Como verificar e adicionar fluido a um carro com transmissão automática

Verificar e abastecer a transmissão com fluido suficiente ajudará você a desfrutar da condução.

As transmissões automáticas podem operar de forma confiável por dezenas de milhares de quilômetros sem a necessidade de grandes manutenções. A caixa de câmbio em si é preenchida com fluido, graças ao qual tudo funciona sem problemas. A transmissão transfere toda a potência que vem do motor para as rodas, portanto, se as peças internas sofrerem muito atrito, algo acabará falhando. Para evitar isso, você pode usar a vareta para verificar o nível do fluido da transmissão para monitorar o nível do fluido dentro da transmissão automática e, se necessário, adicionar fluido à transmissão.

Alguns veículos mais novos não têm uma vareta acessível ou podem ter um sensor de nível de fluido e devem ser verificados por um profissional se houver suspeita de nível baixo.

• Atenção: Alguns fabricantes não recomendam a troca do fluido da transmissão durante toda a vida útil da transmissão e não possuem um ponto de verificação normal de enchimento ou nível no compartimento do motor.

Parte 1 de 2: Verificação do Fluido da Transmissão Automática

Materiais necessários:

• Luvas
• Toalhas de papel ou panos

Etapa 1: estacione em uma superfície plana. O carro precisa ser estacionado para verificar o nível do fluido, então encontre uma superfície nivelada para estacionar.

Se a transmissão tiver um câmbio manual (geralmente 1, 2 e 3 sob a etiqueta “Drive” no câmbio), é recomendável mudar cada marcha antes de mudar para Park e deixar o motor em marcha lenta.

• Atenção: O motor deve estar funcionando para que o nível do fluido possa ser determinado. Observe que alguns veículos indicarão que a transmissão está em Park e o motor funcionando, enquanto outros podem indicar que a transmissão está em ponto morto com o motor funcionando para verificar o nível do fluido.

Passo 2: abra o capô. Para abrir o capô, geralmente há um interruptor dentro do carro que levanta levemente o capô, e há uma alavanca na parte frontal do capô, geralmente acessível através de uma grade, que deve ser puxada para levantar o capô. .

• funçõesDica: se o capô não ficar no lugar sozinho, encontre uma barra de metal que se encaixe na parte inferior do capô para mantê-lo no lugar.

Etapa 3 Localize o tubo de fluido da transmissão.. Sob o capô há um tubo para fluido de transmissão automática. Geralmente é bem longe, então espere que você demore um pouco antes de encontrá-lo.

O manual do proprietário do carro mostrará exatamente onde ele está, mas se não estiver lá, aqui estão algumas dicas para encontrar a vareta do fluido da transmissão automática:

A vareta terá algum tipo de alça que você pode puxar para retirá-la do cano, então localize-a primeiro. Pode ou não ser rotulado.

Se o carro tiver tração dianteira, a vareta estará na frente do motor. Se o carro tiver tração traseira, a vareta provavelmente apontará para a parte traseira do motor.

Pode ser difícil puxar para cima no início, mas não force.

Etapa 4: retire a vareta medidora de nível. Tenha um pano ou papel toalha pronto antes de puxar a vareta totalmente para fora.

Ao puxá-lo para fora, pegue a vareta com um pano com a mão livre e limpe-a do líquido. Para verificar o nível com precisão, insira totalmente a vareta novamente e puxe-a para fora.

A vareta também tem duas linhas ou marcas; "Quente" e "Frio" ou "Completo" e "Adicionar".

O fluido deve estar pelo menos entre essas duas linhas. Se estiver abaixo da linha de fundo, é necessário adicionar mais fluido. Haverá cerca de meio litro de fluido entre a linha de adição e a linha completa na vareta de transmissão na maioria dos veículos de pequeno e médio porte.

Antes de adicionar qualquer líquido, reserve um tempo para verificar a aparência do líquido real. Geralmente é uma cor âmbar pura, mas algumas espécies são mais marrons e outras mais vermelhas. Fique atento a líquidos que pareçam escuros ou não muito claros. Se estiver muito escuro, pode queimar, e se o líquido for leitoso, está contaminado. Cuidado também com as bolhas de ar.

Etapa 5: resolver problemas. É hora de resolver todos os problemas encontrados durante o processo de verificação de fluidos.

Se o fluido estiver queimado, o fluido do radiador deve ser lavado, pois não protegerá adequadamente as peças dentro da transmissão. Se o fluido estiver queimado, a transmissão pode precisar ser reparada e você deve procurar os serviços de um mecânico profissional.

O fluido leitoso da transmissão automática está contaminado e pode ser um sinal de outros problemas. Desligue o carro e chame um mecânico para evitar danos graves. Se o fluido for leitoso, a transmissão pode precisar de reparo e você deve procurar os serviços de um mecânico profissional.

Bolhas de ar indicam que o tipo de fluido pode não ser adequado para a transmissão ou que há muito fluido na transmissão.

• aviso: Se o fluido errado for derramado na caixa de engrenagens, poderá causar danos internos ao sistema.

Parte 2 de 2: Adicionando Fluido de Transmissão

Materiais Necessários

• Fluido de transmissão automática
• trompete

Etapa 1: obtenha o tipo de fluido certo. Depois de determinar que mais fluido precisa ser adicionado à transmissão, você precisará comprar o tipo adequado de fluido de transmissão para o seu veículo (listado no manual do proprietário do veículo) e um funil longo e fino para adicioná-lo mais fácil. fluido existente.

• aviso: Não adicione líquido se for do tipo errado. Algumas varetas listarão o fluido correto se você não tiver o manual do proprietário.

Passo 2: Adicione o líquido pelo funil. Você pode adicionar mais inserindo um funil no tubo do qual a vareta foi removida e despejando uma pequena quantidade de fluido de transmissão automática no tubo.

Verifique o nível cada vez que adicionar um pouco até que o nível esteja entre as duas linhas.

• Atenção: Adicione fluido com o motor funcionando na marcha apropriada para verificar o nível do fluido.

Se a transmissão tiver sido drenada, você precisará de 4 a 12 litros de fluido para reabastecê-la. Siga o manual de serviço do seu veículo para o tipo recomendado e a quantidade de fluido a ser usada.

Se o nível do fluido estiver muito baixo durante a verificação, adicione mais fluido e inspecione cuidadosamente o sistema quanto a vazamentos. Um nível baixo de fluido pode ser um sinal de que o fluido está vazando. Espere adicionar cerca de meio litro antes de verificar o nível novamente.

Etapa 3: passe por todas as configurações de transferência. Se não houver vazamentos e o nível do fluido estiver normal, volte para trás do volante (mas mantenha o capô aberto) e, enquanto pressiona o pedal do freio, faça a transmissão passar por todas as configurações da transmissão. Isso agitará o fluido fresco e permitirá que ele cubra todas as peças da transmissão.

Etapa 4: verifique a vareta. Certifique-se de que o nível do fluido esteja correto mesmo depois de mudar a transmissão em todas as configurações. Adicione mais se o nível cair muito.

A manutenção adequada da transmissão manterá seu veículo funcionando sem problemas e permanecerá assim por muito mais quilômetros do que um carro com transmissão em funcionamento. A única coisa que mantém todas as peças muito precisas dentro da transmissão lubrificadas é o fluido da transmissão automática, e verificar o nível regularmente e adicionar fluido, se necessário, é uma boa prática.

Se você preferir um mecânico profissional como o da AvtoTachki, adicione fluido de transmissão para você em casa ou no escritório.