Como testar um alternador com um multímetro (passo a passo)

O alternador ou alternador é uma parte importante de qualquer sistema de combustão interna automotivo. Isso ajuda a gerar corrente suficiente para carregar a bateria do carro e alimentar outros acessórios do carro quando o carro está ligado. 

Existem muitos sinais que o ajudarão a perceber que o alternador do seu carro pode estar com defeito. No entanto, para ser mais preciso em seu diagnóstico, nosso guia oferece vários métodos de teste adequados no conforto da sua casa.

Vamos começar.

Sinais de um alternador com falha

Ao contrário de alguns outros problemas com seu carro que são difíceis de identificar, os sintomas de um alternador ruim o ajudarão a identificar facilmente o problema. Esses sintomas incluem

• Faróis fracos ou muito claros causados ​​pela operação instável do alternador. Você também pode notar faróis piscando.
• Outros acessórios defeituosos, como janelas que fecham lentamente ou perda de potência do rádio. Isso se deve ao fato de eles não receberem a quantidade necessária de eletricidade.
• Uma bateria frequentemente descarregada causada pelo alternador que não a carrega quando o veículo está em funcionamento.
• Dificuldade em ligar o carro ou sons de clique ao tentar ligá-lo.
• O carro para.
• O cheiro de borracha queimada, que pode indicar atrito ou desgaste na correia de transmissão do alternador.
• Luz indicadora de bateria no painel

Ao assistir vários deles ao mesmo tempo, você sabe que seu alternador precisa ser verificado.

Ferramentas necessárias para testar o gerador

Para fazer os testes você vai precisar de:

• Multímetro
• boa bateria de carro
• Acessórios de carro funcionais

Um multímetro é a melhor ferramenta para obter resultados precisos ao diagnosticar o alternador e outras partes elétricas do veículo. 

Como testar um alternador com um multímetro

Com o veículo desligado, ajuste o multímetro para a faixa de 20 volts CC e coloque as pontas de prova nos terminais negativo e positivo da bateria, conforme apropriado. Registre o valor apresentado a você pelo multímetro e ligue o carro. Se o valor permanecer o mesmo ou diminuir, o alternador está com defeito. 

Ainda temos muito a aprender sobre esse processo de teste e vamos nos aprofundar nele. A propósito, esta é a maneira mais fácil de testar o gerador com um multímetro.

1. Verifique a voltagem da bateria com o motor desligado

Para ligar o carro, é necessário que a bateria esteja devidamente carregada e em ótimas condições. 

Se não estiver funcionando na tensão certa, seu alternador não está funcionando e você pode ter descoberto qual é o problema do seu carro. Isso é mais comum com baterias mais antigas ou baterias que foram usadas em ambientes muito frios. 

A verificação da bateria também é importante para comparar as últimas partes de nossos testes.

Desligue o carro. Defina o multímetro para a faixa de 20 volts CC para precisão, conecte a ponta de prova vermelha positiva ao terminal positivo da bateria e a ponta de prova preta negativa ao terminal negativo. Observe que, se o seu veículo tiver apenas um terminal positivo, você pode colocar o cabo de teste preto em qualquer superfície de metal que atue como aterramento. 

Agora você espera ver uma leitura do multímetro de 12.2 a 12.6 volts. Se você não obtiver leituras nessa faixa, sua bateria pode ser o problema e deve ser carregada ou substituída. 

No entanto, se você obtiver valores entre 12.2V e 12.6V, ele está em boas condições e você pode passar para a próxima etapa.

2. Inspecione a fiação

O sistema de carregamento pode não funcionar de forma ideal devido a fios danificados ou conexões soltas. Realize uma inspeção visual para descartar essa possibilidade antes de prosseguir para a próxima etapa.

3. Ligue o motor

Agora você continua a ligar o carro e aumenta a velocidade para que o sistema de carregamento funcione a toda velocidade. Para fazer isso, você acelera o carro até 2000 rpm. Neste ponto, o alternador e o sistema de carregamento do veículo devem estar funcionando em uma tensão mais alta.

4. Tome medidas de proteção

Os próximos passos estão relacionados à eletricidade. Para reduzir o risco de choque elétrico, use equipamentos de proteção como luvas de borracha, não toque em fios ou terminais e nunca desconecte os cabos da bateria dos terminais.

5. Verificação da tensão da bateria com o motor funcionando

Com o carro ainda funcionando, prossiga para testar a bateria com um multímetro. Coloque o fio vermelho no terminal positivo e coloque o fio preto no terminal negativo.

6. Avalie a mudança nas leituras de tensão

Aqui você está verificando um aumento no valor do volt. Idealmente, um bom alternador tem um valor maior entre 13 volts e 14.5 volts. Às vezes chega a 16.5 volts, que é o valor máximo permitido. 

Se a tensão permanecer a mesma ou cair do valor que você registrou anteriormente quando o veículo foi desligado, o alternador pode ser danificado. Você precisa substituí-lo neste momento.

Para garantir que o teste esteja completo o suficiente, ligue os acessórios do carro, como rádios e faróis, e veja como as leituras do multímetro reagem. Se os volts permanecerem acima de 13 volts quando o veículo acelerar para 2000 rpm, o sistema de carregamento está em boas condições. 

Existem outras maneiras de garantir que seu gerador esteja em boas condições. Alguns são mais fáceis que outros. 

Verificando o gerador através de um amperímetro

Um amperímetro é um instrumento elétrico usado para medir corrente contínua (CC) ou alternada (CA) usada por outros dispositivos. 

Quando usado em um veículo com gerador, o amperímetro mede a corrente fornecida à bateria através do sistema de carregamento. Este é um dos sensores localizados no painel do seu carro.

O amperímetro mostra alta corrente quando o carro está funcionando e o carregamento está em andamento. Como o alternador é o principal componente do sistema de recarga, um mau funcionamento aqui é sinal de problema no alternador. 

Observe que o amperímetro também pode mostrar baixa corrente mesmo se o alternador estiver funcionando corretamente. É quando a bateria está totalmente carregada e os acessórios do carro não consomem muita energia. 

No entanto, é importante aqui que a leitura do amperímetro seja maior quando a máquina está ligada do que quando está desligada. Se a leitura do amperímetro não aumentar, o alternador ou o sistema de carga está com defeito e os componentes devem ser substituídos. 

Verifique o gerador de boatos

Um dos métodos mais fáceis que você pode usar para diagnosticar a falha do alternador é ouvir atentamente os sons estranhos vindos do carro. O alternador emite um som estridente e agudo à medida que se desgasta. 

Com o carro ligado, ouça um guincho vindo da frente do carro. Se você notar um som que fica mais alto ao ligar os acessórios do carro, como o ar-condicionado e o rádio ao mesmo tempo, o alternador falhou e deve ser substituído.

Diagnóstico do gerador via rádio

O rádio do seu carro também pode informar se há algum problema com o alternador ou não. Embora este procedimento de diagnóstico não seja totalmente confiável. 

Ligue o rádio do carro e sintonize-o em uma estação AM de baixa frequência sem som. Se o rádio emitir um som confuso ao acelerá-lo, isso é um sinal de que o alternador está ruim. 

Testando desconectando o cabo da bateria (não tente) 

Uma maneira comum de testar o alternador é desconectar o cabo do terminal negativo enquanto o veículo estiver funcionando. Espera-se que o veículo continue funcionando devido à voltagem suficiente de um alternador saudável. Ele morre se o gerador estiver com defeito. 

No entanto, você não tente isso. Desconectar o cabo com o veículo em movimento é perigoso e pode danificar o alternador em funcionamento. queimar ou danificar regulador de tensão e outros componentes elétricos.

Depois de determinar que o gerador está com defeito, substitua-o.

Substituição do alternador

Com o veículo desligado, desconecte o cabo negativo da bateria, afrouxe o tensor da correia, retire a correia trapezoidal e desconecte todos os fios. Após a substituição do alternador por um novo, reconecte os fios e instale corretamente a correia trapezoidal estriada no lugar. 

Observe que o novo alternador deve ter as mesmas especificações do antigo usado em seu veículo. Isso garante a compatibilidade.

Conclusão

Testar o gerador com um multímetro é o método mais complexo e preciso descrito aqui. Tudo o que você precisa fazer é verificar a tensão da bateria quando o carro está desligado e verificar quando está ligado para determinar as mudanças no desempenho. Tudo isso você faz sem sair de casa. Esperamos que agora você entenda como testar o gerador com um multímetro.

Perguntas mais frequentes

É possível verificar o alternador sem removê-lo?

Sim, você pode testar o alternador sem removê-lo. Você pode usar um multímetro para verificar a bateria, ouvir o guincho de um motor ou verificar se há um som confuso no rádio.

Em que tensão o gerador deve ser testado?

Um bom alternador deve ser testado entre 13 e 16.5 volts com o veículo funcionando. Pelo menos a tensão deve ser maior do que quando o motor está desligado.

Como verificar se o gerador está com defeito?

Defina o multímetro para medir a tensão CC e verifique a bateria antes e depois de ligar o motor. Uma queda na tensão é um sinal de que o alternador está ruim, enquanto um aumento na tensão significa que está bom.