Como testar um gerador sem um multímetro
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Em 2022 e além, vemos que os componentes eletrônicos precisam urgentemente de carros para trabalhando corretamente. Um deles é o alternador, e nem todo mundo sabe exatamente o que é e como funciona.
Quando surgem problemas com ele, como então eles são resolvidos? Um multímetro acaba sendo uma ferramenta útil, mas mesmo assim pode não pertencer a você ou a todos.
Este artigo resolve seu problema pois informa o que é um alternador e mostra muitos métodos para diagnosticá-lo. sem usar multímetrovocê pode usar tudo para negociação. Vamos começar.
O que é um gerador
O alternador é o componente do seu veículo que produz corrente alternada (CA). Ele converte energia química (combustível) em energia elétrica e alimenta todos os componentes eletrônicos do seu veículo.
Você pode estar se perguntando para que serve a bateria se o alternador faz isso.
A bateria só ajuda a ligar o carro. Assim que o carro liga, o alternador assume e alimenta todos os componentes eletrônicos do seu carro, incluindo faróis, sistema de ar condicionado e alto-falantes. Ele ainda mantém a bateria carregada.
Se o alternador estiver com defeito, então, como seria de esperar, o sistema eletrônico do seu carro definitivamente falhará. A partir disso, a importância do alternador se torna aparente.
Um multímetro é uma das melhores ferramentas para verificar a saúde do seu alternador. No entanto, pode não estar disponível para você a qualquer momento.
Por exemplo, se você se encontrar em um dilema, como você diagnostica seu alternador?
Sintomas de um gerador com falha
Os seguintes fenômenos indicam um mau funcionamento do gerador.
- Faróis escuros, excepcionalmente brilhantes ou piscando
- Partida do motor malsucedida ou difícil
- Acessórios defeituosos (componentes do carro que usam eletricidade)
- O indicador de bateria acende no painel
Como testar um gerador sem um multímetro
Para testar o oscilador sem um multímetro, você pode ver se ele faz um som agudo, verifique se há um surto-o carro em movimento para de funcionar depois de desconectar os cabos de conexão ou desconectar o terminal negativo da bateria enquanto o motor está funcionando.
Há mais para estes e muitos outros métodos.
- teste de bateria
Antes de suspeitar totalmente do alternador e mergulhar nele, é importante observar que o problema pode estar na bateria. Isso é especialmente importante se for antigo ou se o principal problema for que o carro não dá partida.
Nesse caso, você precisa verificar as conexões entre a bateria e o alternador. Conexões soltas ou corroídas nos terminais da bateria podem interferir no fluxo funcional da corrente elétrica.
Se a bateria estiver boa, mas o carro não pegar ou apresentar os sintomas mencionados acima, o alternador pode estar com defeito. Além disso, existem outras maneiras de verificar um alternador com defeito usando uma bateria.
Primeiro, se a bateria continuar a descarregar, o alternador é suspeito.
Outra maneira de verificar é ligar o carro e desconectar o terminal negativo da bateria. Você deve ter muito cuidado ao fazer isso e, se o alternador estiver com defeito, o motor morrerá quando o terminal for desconectado.
- Método de início rápido
Essa é uma forma de tirar a bateria de cena e trabalhar apenas com o gerador.
Quando você liga um carro sem bateria e com um bom alternador, espera-se que ele continue funcionando mesmo que você remova os cabos de ligação em ponte.
Com um alternador com defeito, o carro para imediatamente.
- Ouça o guincho do gerador
Quando o motor está em marcha lenta, você ouve sons sob o capô do carro e tenta captar o guincho vindo do alternador. Isso pode indicar um enfraquecimento da correia estriada em V.
- Teste magnético
O rotor e o estator de um alternador criam um campo eletromagnético durante a operação. Existem métodos de teste a frio e a quente para isso e você precisará de uma ferramenta de metal, como uma chave de fenda, para realizar o teste.
- Teste a frio: é onde você liga a ignição do motor para a posição "On" sem ligar o carro e usa uma ferramenta de metal para tocar no alternador. Se emperrar, não há problema, mas se não, o alternador pode estar com defeito.
- Hot test: Aqui você mantém o motor funcionando e em marcha lenta entre 600 e 1000 rpm. Você então usa sua ferramenta para verificar se há alguma atração magnética do alternador.
Se não estiver claro, este vídeo mostra uma imagem vívida.
- teste de voltímetro
Se o seu carro tiver um sensor de tensão, basta acelerar o motor e ver se o sensor oscila ligeiramente. Se não funcionar ou mostrar um valor baixo quando o motor acelerar para 2000 rpm, o alternador pode estar com defeito.
- teste de rádio
Seu rádio também pode ser usado para realizar um teste simples do alternador. O que você faz é ligá-lo, sintonizar o rádio no volume e na frequência mais baixos e ouvir com atenção.
Se você ouvir um zumbido, seu alternador pode estar com defeito.
- Teste de acessórios
"Acessórios" refere-se aos componentes do seu veículo que usam esmeril eletrônico ou energia para operar. Isso inclui seus alto-falantes, pára-brisas, sistema de ar condicionado, iluminação interna e rádio, entre outros.
Se algum desses acessórios estiver com defeito, seu alternador pode ser o culpado.
Reparação de um gerador defeituoso
Aplicar patches ao seu gerador não é tão difícil, pois você mesmo pode fazê-lo. Tudo o que você precisa é de um diagrama de correia poli V, juntamente com informações de reparo específicas para o seu veículo, para usar como guia.
Felizmente, eles podem ser facilmente encontrados online.
Independentemente disso, enviar seu dispositivo para uma oficina mecânica o coloca nas mãos de profissionais e é barato.
Perguntas mais frequentes
Como testar um gerador sem um multímetro?
Sem um multímetro, você pode ver se o carro para depois de dar a partida ou desconectar os cabos da bateria, ouvir sons estranhos do alternador ou verificar se há acessórios defeituosos.
Como verificar o gerador manualmente?
Para testar o alternador manualmente, você testa os terminais do aparelho com um multímetro, ou verifica se o motor permanece ligado após desconectar o cabo negativo da bateria.
Qual é a maneira mais fácil de verificar o gerador?
A maneira mais fácil de testar o gerador é usar um voltímetro. Você define o DCV do voltímetro acima de 15, conecta o fio preto ao terminal negativo e o fio vermelho ao terminal positivo e verifica a leitura em torno de 12.6.
Como posso verificar se o meu alternador está com defeito?
A execução de testes em sua bateria acaba sendo a maneira certa de verificar se há falha no alternador. Você troca a bateria e as conexões por outras boas, desconecta o terminal negativo enquanto o motor está funcionando ou verifica se a bateria continua descarregando, mesmo que esteja boa.
