Como verificar o sensor de estacionamento

Como verificar o desempenho dos sensores de estacionamento com um testador (multímetro)

Você pode verificar os sensores de estacionamento em casa. Isso garantirá seu funcionamento determinando corretamente a distância da máquina ao obstáculo mais próximo.

diagnósticos

A verificação do sensor dos sensores de estacionamento é necessária se ocorrerem problemas e erros:

• o dispositivo não sinaliza ao dar ré no estacionamento;
• existem falsos alarmes dos sensores de estacionamento causados ​​por vibrações devido à instalação não confiável do sensor;
• operação instável do dispositivo durante mudanças de temperatura;
• mensagens de erro aparecem na tela dos sensores de estacionamento após o autodiagnóstico.

Os sensores Parktronic podem ser diagnosticados de várias maneiras. A primeira delas é verificar os cliques emitidos pelo controlador de toque incluído no design. Também é possível identificar o mau funcionamento dos sensores de estacionamento por vibração, tocando-os ou usando um multímetro.

Verificar cliques

Para testar o desempenho dos sensores de estacionamento, você deve primeiro girar a chave na ignição e engatar a marcha à ré para ativar o sistema. Então você precisa ir para o pára-choques, no qual o controlador de toque está localizado. Se estiver correto, você ouvirá um clique. Esta operação é melhor feita em uma garagem ou em um local tranquilo.

Se não conseguir ouvir o clique, pode gravá-lo com um gravador de voz ou câmara de vídeo com um microfone sensível. Se um clique for claramente audível no registro, o sensor está funcionando. Você também pode gravar o som de aviso feito pelos sensores de estacionamento dentro do carro. Na ausência de cliques e sons em ambos os casos, os sensores de estacionamento traseiros estão com defeito. É necessária uma verificação ou substituição mais detalhada.

Teste de vibração

Alguns sensores de estacionamento podem ser testados quanto à vibração por vibração. Nesse caso, você precisa ligar o motor do carro ligando a marcha neutra. Depois disso, clique nos shells do controlador. Em caso de serviço, devem vibrar. Observe que nem todos os sensores de estacionamento podem ser testados dessa maneira.

Com um multímetro

O estado dos sensores do sistema de estacionamento pode ser lido por resistência usando um multímetro. A verificação de sensores de dois contatos com um dispositivo de medição é realizada da seguinte forma:

1. O testador muda para o modo ohmímetro no limite de 2 kOhm.
2. As pontas de prova do multímetro são conectadas às saídas da peça.
3. Para testar um sensor de três contatos, é necessário conectar as pontas de prova do autotester por sua vez a cada uma de suas saídas.

Se a resistência estiver na faixa de 100-900 ohms, o sensor será considerado útil. Se o contador mostrar 0, foi detectado um curto-circuito.

Com uma resistência infinitamente grande, suspeita-se de uma avaria devido à falha dos elementos semicondutores dos sensores.

Você pode tocar a fiação do sistema de estacionamento com um multímetro para garantir que esteja intacto.

Reparação

Em alguns casos, você mesmo pode reparar os sensores de estacionamento. Para fazer isso, primeiro limpe o estojo com um pano sem fiapos. Os sensores devem então ser removidos do veículo e colocados em um local quente, longe de fontes de calor fortes para evitar danos. Depois disso, a tampa é removida de cada uma das peças e os contatos oxidados são limpos com lixa.

A próxima etapa de reparo é substituir a fiação do sensor danificado. Use um cabo da mesma espessura ou mais grosso para uma transmissão de sinal mais confiável. Para proteção contra impactos negativos, o arnês colocado sob o piso da carroceria do carro deve ser colocado em um tubo de plástico ou metal flexível de parede grossa. Este último também protegerá os sensores de estacionamento de falsos alarmes devido a interferência eletromagnética externa.

Substituição

Se não for possível corrigir o mau funcionamento dos sensores de estacionamento por conta própria, ele precisa ser substituído. Se for colocado sobre um selante, deve-se ter cuidado ao removê-lo para não danificar o para-choque e as peças adjacentes. Depois disso, é adquirido um conjunto de novos sensores de estacionamento.

Se estiverem instalados no pára-choques, é necessário fornecer proteção suficiente contra influências negativas. Para fazer isso, novos sensores são colocados no selante. Deve ser aplicado com cuidado para que não entre em contato com as peças de trabalho. Caso contrário, os sensores de estacionamento não funcionarão corretamente. Depois disso, o bloco do chicote é conectado aos sensores, vindos da unidade principal do sistema de estacionamento.

Como verificar o funcionamento do sensor de estacionamento

Um mau funcionamento dos sensores de estacionamento ou da fiação que leva a ele é uma das razões mais prováveis ​​​​para a falha dos sensores de estacionamento. Como você pode verificar o desempenho dos sensores de estacionamento - descobriremos mais adiante.

Existem várias maneiras diferentes de identificar um dispositivo com falha.

Como funciona o sensor de estacionamento de um carro?

Os sensores de estacionamento mais simples incluíam apenas um elemento emissor de recepção feito de um material piezoelétrico.

O efeito piezoelétrico é a capacidade de gerar eletricidade quando exposto ao estresse mecânico e, inversamente, de alterar as dimensões sob a influência do estresse elétrico. Assim, o piezocristal pode emitir e receber simultaneamente um sinal ultrassônico.

Os sensores de estacionamento modernos geralmente usam emissores e receptores eletromagnéticos de sinais ultrassônicos, como um fone de ouvido de telefone e um microfone. Tais dispositivos requerem um circuito amplificador eletrônico adicional e uma unidade de pré-processamento de informações (comparadores) para digitalizar o sinal.

Os principais sintomas e causas de mau funcionamento

Causas comuns de falha do sensor de estacionamento:

• desgaste como resultado de processos de corrosão, entrada de umidade através de rachaduras;
• defeito de fabricação;
• falha do módulo eletrônico embutido;
• mau funcionamento do equipamento elétrico do carro;
• contaminação da superfície de trabalho;
• danos mecânicos como resultado de choque ou acidente.

Os sinais de mau funcionamento de um sensor específico são:

• falha nas leituras dos sensores de estacionamento neste canal;
• a ausência de leves vibrações ao tocar no sensor durante a operação dos sensores de estacionamento;
• mensagem sobre autodiagnóstico de sensores de estacionamento;
• resultados de diagnóstico do sensor de estacionamento padrão.>

Como verificar o sensor de estacionamento usando métodos simples

O método mais eficaz de verificar o desempenho dos sensores de estacionamento é a substituição mútua. Para fazer isso, é necessário trocar (reconectar) um sensor bom conhecido por um possivelmente defeituoso. Se, como resultado de tal substituição, o defeituoso começar a funcionar, o problema não está nele, mas em uma falha de fiação. Você deve procurar por danos nele.

A próxima maneira de determinar seu desempenho é uma passagem de som. Se você ligar os sensores de estacionamento e se aproximar da zona de controle do sensor, um dispositivo em funcionamento fará um clique quase inaudível. O controle especificado deve ser realizado em local livre de interferências e sons estranhos.

O terceiro método, o toque, também deve ser realizado com sensores de estacionamento ativados. Se durante o teste você tocar a superfície de trabalho com o dedo, sentirá uma leve vibração. Isso indica a operação provável do sensor.

Como verificar o sensor de estacionamento com um testador

A operação de alguns sensores de estacionamento é baseada no efeito piezoelétrico. O elemento piezo tem uma resistência finita, então você pode usar um multímetro para verificá-lo. Muda para o modo de medição de resistência no limite de 2000k. Se as sondas do multímetro estiverem conectadas aos terminais de um sensor de dois contatos (deve ser desconectado dos sensores de estacionamento), um sensor de trabalho deve fornecer leituras no multímetro não 1, que corresponde ao infinito, e não próximo a zero.

Os sensores de estacionamento de três contatos possuem um circuito de comutação e enchimento eletrônico diferentes.

Cada sensor tem sua própria zona de controle. O módulo transceptor de todos os sensores é conectado em paralelo. Os receptores ultrassônicos transmitem um sinal separado para cada canal de rastreamento de interferência. Tais sensores possuem um circuito eletrônico embutido e amplificadores do sinal refletido recebido.

É difícil realizar uma verificação completa desses módulos com um multímetro, geralmente eles se limitam a verificar a tensão entre os fios de alimentação do sensor. O reparo de tais dispositivos não é lucrativo, eles devem ser alterados.

Seu substituto

Para desmontar o sensor, você precisa ter acesso a ele. Para fazer isso, desmonte os elementos estruturais do carro, às vezes o para-choque.

Em alguns projetos, os sensores de estacionamento são colados no para-choque; é necessário tratamento de superfície. Após a desmontagem, ele é desconectado do conector.

Seleção de substituição.

A maioria dos sensores instalados nos sensores de estacionamento tem análogos. A exceção são os funcionários. Eles geralmente são intercambiáveis ​​apenas dentro da faixa de compatibilidade do mesmo fabricante. Para ter 100% de garantia de compatibilidade dos modelos de sensores, você deve se familiarizar com a documentação técnica e o diagrama de conexão. As informações podem ser encontradas em fóruns dedicados.

Se você conectar um sensor incompatível aos sensores de estacionamento, poderá desativar o sensor e os sensores de estacionamento. Portanto, é melhor não correr riscos e comprar o original ou um análogo exato.

Se apenas o emissor do sensor estiver com defeito, você pode tentar reparar o sensor instalando uma peça de reposição em funcionamento.

Como instalar e conectar corretamente.

A instalação de um sensor nativo geralmente não causa problemas. Se não corresponder à cor do corpo, você pode pintar seu corpo. É melhor não cobrir a área de trabalho do sensor com tinta, pois a tinta pode afetar seu desempenho. Ao instalar, você deve usar um selante especial. Ao conectar um sensor não nativo, verifique a correspondência dos conectores de conexão, a polaridade de sua conexão de acordo com o diagrama.

Dicas adicionais

Após o acidente, verifique os elementos do para-choque danificado. Talvez eles tenham sensores de estacionamento, eles precisam ser desmontados.

Verifique regularmente a limpeza da superfície de trabalho dos sensores, remova a sujeira com um pano úmido. Isso aumentará a vida útil dos sensores.

Verificando parktronics com um testador?

Os proprietários de carros modernos têm um enorme arsenal de assistentes eletrônicos que tornam a condução mais fácil e segura. Entre eles, um lugar importante é ocupado por sensores de estacionamento.

Motoristas de grandes áreas metropolitanas, obrigados todos os dias a realizar milagres de manobras para engatar um carro em uma área lotada, há muito apreciam as vantagens desse dispositivo. Graças a este pequeno dispositivo, todo iniciante poderá estacionar o carro mesmo nas condições mais adversas.

É claro que, para que o dispositivo dê leituras corretas, ele deve estar em boas condições. Se o dispositivo estiver com defeito, haverá pouco sentido disso. Por que os parktronics falham, como diagnosticar o dispositivo com um testador e como corrigir o problema com suas próprias mãos - contaremos neste artigo.

Por que os sensores de estacionamento falharam?

Se você perceber que o dispositivo é instável em mudanças de temperatura ou recebe periodicamente sinais falsos sobre obstáculos atrás do carro, os sensores do sonar ultrassônico provavelmente não estão funcionando corretamente.

As razões para o colapso podem ser diferentes. O mais comum deles:

• danos mecânicos devido a forte impacto (acidente);
• bens defeituosos;
• fiação elétrica defeituosa;
• desgaste do uso.

No entanto, não é tão importante por que os sensores de estacionamento quebraram. É muito mais importante detectar um mau funcionamento do dispositivo a tempo e substituí-lo ou repará-lo.

Maneiras simples de diagnosticar o sonar de ultrassom

Existem muitos métodos para diagnosticar sensores de estacionamento, mas falaremos sobre os mais simples que você pode aplicar por conta própria.

1. Aproxime-se o mais possível do sensor. Se estiver em boas condições, você ouvirá um clique.
2. Passe os dedos pelo sensor; se o dispositivo estiver OK, você deve sentir uma leve vibração.
3. Use um testador. Vamos contar um pouco mais sobre como fazê-lo.

Os métodos 1 e 2 exigem que o veículo seja ligado e o freio de estacionamento aplicado.

Como verificar os sensores de estacionamento com um testador?

Essa verificação levará várias horas, mas fornecerá os resultados mais precisos. Antes de prosseguir com o teste, é necessário desligar e retirar todos os sensores da sonda ultrassônica da máquina.

Pegando o sensor na mão, você verá vários contatos. A um deles você precisa conectar a sonda do testador. Mude o multímetro para a posição de medição de resistência com um limite de 2000k e toque as pontas de prova nos contatos do sensor. Com esta ação você verá o valor da resistência na tela. Se não for igual a zero ou infinito, os sensores de estacionamento estão funcionando corretamente.

Esse método é bom, pois permite verificar a integridade não apenas do próprio sensor, mas também da fiação com a qual ele está conectado à unidade receptora. Como dissemos, a fiação elétrica defeituosa também pode causar mau funcionamento do sonar ultrassônico. Portanto, se você já realizou o diagnóstico deste dispositivo, ao mesmo tempo "toque" a fiação. De uma maneira tão simples, você pode descobrir onde a integridade do fio está quebrada e soldá-lo no ponto de ruptura ou substituí-lo por um novo.

Como consertar os sensores de estacionamento com suas próprias mãos?

Para reparar um sonar ultrassônico, na maioria das vezes basta substituir o transdutor defeituoso. Se você comprar um substituto no mercado de carros, esteja preparado para o fato de que eles serão vendidos a você no valor de três ou mais; vendê-los separadamente não é muito lucrativo.

Ao iniciar a instalação, não se esqueça de desligar o motor do carro e remover o terminal positivo da bateria. Caso contrário, você corre o risco de ser vítima de um curto-circuito, o que, como você pode ver, não é muito agradável. Instale o novo sensor no lugar do antigo e conecte a fiação. Se tudo foi feito corretamente, depois de ligar o motor, seu assistente eletrônico estará de volta ao serviço!

Como verificar o sensor de estacionamento

Muitos carros modernos estão equipados com sensores de estacionamento especiais que podem falhar. Como verificar o sensor dos sensores de estacionamento, contaremos em nosso material. Alguns motoristas hoje nem imaginam estacionar um carro sem esse útil sistema adicional. Até um estudante poderá estacionar um carro com sensores de estacionamento, e não estamos exagerando.

A variedade de formas e tipos de sensores de estacionamento torna esses dispositivos muito populares. Estruturalmente, esses sistemas são fáceis de instalar, mesmo para aqueles que estão pelo menos um pouco familiarizados com a eletrônica. Obviamente, não estamos falando de modelos top com vários sinos e assobios, mas de sensores de estacionamento simples. Em alguns casos, o dispositivo falha, como todos os outros dispositivos do mundo moderno. Como identificar o problema e corrigi-lo, descreveremos abaixo.

Diagnóstico: como verificar o sensor dos sensores de estacionamento

Existem diferentes maneiras de verificar os sensores de estacionamento, desde a mais simples até conectar um PC especial para pesquisa. Depende da gravidade do dano.

O primeiro método

Os engenheiros observam que, se você se aproximar do dispositivo, em boas condições, ele deverá clicar. Você também pode usar um telefone com gravador de voz e ouvir a gravação; você ouvirá claramente um clique se isso acontecer.

Antes disso, basta girar a chave para a posição "partida", soltar o freio de estacionamento e colocar a marcha à ré. Como você entende, tudo isso não levará mais do que alguns minutos.

A segunda opção

Dependendo do tipo de dispositivo, é necessário aplicar neutro, soltar o freio de estacionamento e dar partida no carro. Passe os dedos pelos sensores de estacionamento dianteiros e traseiros. Em condições de trabalho, eles devem vibrar levemente. Observe que nem todos os tipos de sensores de estacionamento respondem ao toque dessa maneira.

Então, se você sentir a vibração, tudo bem. Caso contrário, é melhor realizar diagnósticos adicionais.

Diagnóstico Parktronic

Existe uma técnica especializada chamada "VAG". Não vamos descrevê-lo, pois o mecanismo é estruturalmente muito complexo e destina-se ao uso por profissionais.

Você pode notar instabilidade na operação durante mudanças repentinas de temperatura. Se os seus sensores de estacionamento não funcionarem no frio e, assim que esquentar, eles voltarem a funcionar, é melhor substituir o sistema, pois os sensores não funcionarão por muito tempo.

Autorreparação

Se você quiser tentar reparar os sensores de estacionamento do seu carro, precisará conhecer as principais causas de mau funcionamento:

• danos mecânicos por impacto ou acidente;
• casamento de fábrica;
• consequências das condições meteorológicas em que o carro foi operado;
• problemas de fiação.

Claro, listamos apenas uma lista geral de problemas. Então, primeiro você precisa desmontar o sensor defeituoso e comprá-lo no mercado ou em uma oficina mecânica. Observamos imediatamente que os sensores não são vendidos por peça, pois simplesmente não é lucrativo para os vendedores, portanto, compre a quantidade mínima - três peças.

Desligue o motor do carro, remova o terminal positivo da bateria para evitar curto-circuito e sobrecarga do sistema. Remova os sensores antigos e instale os novos em seu lugar, conectando todos os cabos. Coloque o terminal e teste o dispositivo.

Deve-se notar imediatamente que alguns fabricantes pintam os sensores na cor do carro, portanto, ao substituir os sensores, esteja preparado para ir a um serviço de pintura ou dirigir assim. Não há diferença no trabalho, mas os sensores que diferem na cor estragam toda a visão.

Então, agora você sabe como os sensores de estacionamento são verificados e o que isso pode exigir.

Como verificar os sensores de estacionamento? Quebrou ou não?

Não ouço um clique atrás ou como verificar o sensor dos sensores de estacionamento? Hoje em dia, muitas pessoas não conseguem imaginar o estacionamento sem este ajudante. Não porque esse dispositivo seja legal de se ter, mas porque realmente ajuda nas situações mais incríveis. Até um estudante pode estacionar um carro nele, sem exageros.

Uma variedade de tipos e formas o tornam cada vez mais popular. Um mecanismo estruturalmente simples pode ser instalado sem problemas, mesmo por quem está mais ou menos familiarizado com a eletrônica, é claro, não levamos em consideração os modelos de topo com um monte de sinos e assobios, onde a única saída é um serviço de carro. Mas às vezes acontece que o dispositivo pode quebrar, como tudo neste mundo. Como identificar uma avaria, como corrigi-la, consideraremos em detalhes nas instruções abaixo.

Diagnóstico do dispositivo

Como testar sensores de estacionamento? Existem muitas maneiras de verificar, desde a mais simples até conectar um PC para realizar uma pesquisa. Tudo depende da extensão do dano.

Para fazer isso, gire a chave para o modo “start”, puxe o freio de estacionamento e, sem falhas, gire a marcha à ré. Como pode ser visto na descrição do tempo gasto, bem, no máximo 2-3 minutos e está na bolsa.

“Tentativa nº 2” - dependendo do tipo de dispositivo, é necessário ligar o neutro, puxar o freio de estacionamento, ligar o carro sem falhas. Passe os dedos pelos sensores na frente, atrás ou em ambos. Em condições de operação, eles emitem vibrações, enfatizo que nem todos possuem tal instalação.

Usamos um equipamento chamado "VAG", não faz sentido descrevê-lo, pois estruturalmente é um mecanismo muito complexo para postos de gasolina profissionais.

Devo dizer desde já que a instabilidade no trabalho pode ser notada com mudanças bruscas de temperatura. Quando o aparelho não funciona no frio, mas um pouco mais quente, e novamente nas fileiras. Recomenda-se trocá-los imediatamente, pois não têm uma longa “vida”. Além disso, se por algum motivo uma pedra entrar na área do espelho lateral do seu carro, saiba que os sensores de estacionamento já falharam. Ninguém diz que não é trabalhador, apenas uma perda de orientação. Você pode dirigir em um estacionamento vizinho, ele dará um sinal falso sobre um obstáculo.

Reparação faça você mesmo

Se finalmente decidimos resolver o problema por conta própria, vamos fornecer as principais fontes:

• Danos mecânicos como resultado de um acidente ou impacto;
• Defeitos de fabricação;
• Problemas com fiação elétrica;
• Consequências das condições climáticas de operação.

Esta é, obviamente, uma lista aproximada, em uma situação diferente ela pode ser alterada. Então, antes de tudo, precisamos ouvir um sensor que não funciona e comprar o mesmo em uma loja de carros ou mercado de carros, apenas em boas condições. Devo dizer desde já que ninguém vai te vender peça por peça, não é economicamente rentável para os vendedores, esteja preparado para comprar até 3 peças, o valor mínimo

Na garagem, após desligar o motor, certifique-se de remover o terminal positivo da bateria para que não haja curto-circuito e o sistema seja reiniciado. Instale o novo sensor em seu lugar, após conectar os cabos elétricos. Você pode testar o dispositivo.

Percebemos imediatamente que alguns fabricantes pintam os sensores de estacionamento na cor do carro, então esteja preparado para ir a um serviço de carro para pintar ou dirigir assim. Claro, não há diferença, apenas estraga visualmente a visão.

Bem, agora você sabe como verificar os sensores de estacionamento e o que é necessário para isso. E para quem ainda não adquiriu um assistente eletrônico, não deixe de adquirir um, que simplificará seu processo de estacionamento.