Como verificar uma bateria de carro
Conteúdo
- Como verificar a bateria com suas próprias mãos
- Como verificar visualmente a bateria
- Como verificar o nível de eletrólito em uma bateria
- Como verificar a densidade do eletrólito de uma bateria
- Como testar uma bateria de carro com um multímetro
- Teste de garfo de carga
- Como testar uma bateria nova?
- Como verificar se a bateria está viva em um carro sem instrumentos?
- Como cuidar da bateria
Pergunta "como verificar a bateria do carro”aparece, geralmente, em dois casos: ao comprar uma bateria nova ou se algum tipo de avaria da bateria já estiver sob o capô. A causa da avaria pode ser a carga insuficiente ou a sobrecarga da bateria.
A subcarga é devido à sulfatação das placas da bateria, que aparece com viagens frequentes em distâncias curtas, um relé regulador de tensão do gerador defeituoso e a ativação do aquecimento.
A sobrecarga também aparece devido a uma avaria do regulador de tensão, só que neste caso fornece uma sobretensão do gerador. Como resultado, as placas se desintegram e, se a bateria for do tipo livre de manutenção, ela também poderá sofrer deformação mecânica.
Como verificar a bateria com suas próprias mãos
Assim, como verificar a saúde da bateria do carro?
Diagnóstico da bateria - verificação de tensão, nível e densidade.
De todos esses métodos, o mais acessível ao leigo médio é apenas verificar a bateria do carro com um testador e inspecioná-la visualmente, bem, exceto olhar para dentro (se a bateria for reparada) para ver a cor e o nível de eletrólito. E para verificar completamente o desempenho da bateria do carro em casa, você também precisa de um densímetro e um plugue de carga. Só assim a imagem do estado da bateria será o mais clara possível.
Portanto, se não houver tais dispositivos, as ações mínimas disponíveis para todos são usar um multímetro, uma régua e usar consumidores regulares.
Como verificar a bateria com suas próprias mãos
para verificar a bateria sem equipamento especial, você precisa conhecer sua potência (digamos, 60 Amperes / hora) e carregá-la com consumidores pela metade. Por exemplo, conectando várias lâmpadas em paralelo. Se após 5 minutos de operação eles começarem a queimar fracamente, a bateria não está funcionando como deveria.
Como você pode ver, essa verificação doméstica é muito primitiva, então você não pode prescindir de instruções sobre como descobrir o estado real da bateria da máquina. Teremos que considerar detalhadamente os princípios e todos os métodos de verificação disponíveis, até medir a densidade do eletrólito e testar a carga com imitação do starter.
Como verificar visualmente a bateria
Inspecione a caixa da bateria quanto a rachaduras na caixa e vazamentos de eletrólitos. Podem ocorrer rachaduras no inverno se a bateria estiver solta e tiver um estojo de plástico frágil. Umidade, sujeira, fumaça ou estrias de eletrólitos se acumulam durante a operação na bateria, o que, juntamente com os terminais oxidados, contribui para a autodescarga. Você pode verificar se conecta uma sonda de voltímetro a "+" e desenhar a segunda ao longo da superfície da bateria. O dispositivo mostrará qual é a tensão de autodescarga de uma bateria específica.
Como verificar o nível de eletrólito em uma bateria
O nível de eletrólito é verificado apenas nas baterias que podem ser reparadas. Para verificar, você precisa abaixar o tubo de vidro (com marcações) no orifício de enchimento da bateria. Tendo alcançado a malha separadora, você precisa apertar a borda superior do tubo com o dedo e puxá-lo para fora. O nível de eletrólito no tubo será igual ao nível da bateria. Nível normal 10-12mm acima das placas da bateria.
Como verificar a densidade do eletrólito de uma bateria
Para medir o nível de densidade do eletrólito, você precisará de um hidrômetro de máquina. Ele deve ser abaixado no orifício de enchimento da bateria e, usando uma pêra, coletar uma quantidade de eletrólito para que a boia pendure livremente. Em seguida, olhe para o nível na escala do hidrômetro.
Uma característica dessa medição é que a densidade do eletrólito na bateria no inverno e no verão em algumas regiões será diferente dependendo da estação e da temperatura média diária externa. A tabela contém dados que devem ser orientados.
| Época do ano | Temperatura média mensal do ar em janeiro (dependendo da região climática) | Bateria totalmente carregada | A bateria está descarregada | |
|---|---|---|---|---|
| em% 25 | em% 50 | |||
| -50°С...-30°С | Inverno | 1,30 | 1,26 | 1,22 |
| Verão | 1,28 | 1,24 | 1,20 | |
| -30°С...-15°С | O ano todo | 1,28 | 1,24 | 1,20 |
| -15 ° С ... + 8 ° С | O ano todo | 1,28 | 1,24 | 1,20 |
| 0°С…+4°С | O ano todo | 1,23 | 1,19 | 1,15 |
| -15 ° С ... + 4 ° С | O ano todo | 1,23 | 1,19 | 1,15 |
Como testar uma bateria de carro com um multímetro
Para verificar a bateria com um multímetro, você precisa alternar o último para o modo de medição de tensão constante e definir a faixa acima do valor máximo de tensão para uma bateria carregada. então você precisa conectar a sonda preta ao “menos” e a vermelha ao “mais” da bateria e ver as leituras que o dispositivo fornecerá.
Voltagem da bateria não deve ser inferior a 12 volts. Se a tensão for menor, a bateria está mais da metade descarregada e precisa ser carregada.
Verificação da bateria com o motor em funcionamento
É necessário verificar a bateria com o motor de combustão interna em funcionamento, desligando todos os dispositivos que consomem energia - o fogão, o ar condicionado, o rádio do carro, os faróis, etc. A verificação é realizada como padrão, conforme descrito acima.
A designação das leituras do multímetro com uma bateria de trabalho é apresentada na tabela abaixo.
| Exibição do testador, Volt | O que isso significa? |
|---|---|
| <13.4 | Baixa tensão, bateria não totalmente carregada |
| 13.5 - 14.2 | Desempenho normal |
| > 14.2 | Tensão aumentada. geralmente indica que a bateria está fraca |
sob tensão indica uma bateria fraca. Isso geralmente é causado por um alternador que não funciona / mal funciona ou contatos oxidados.
Tensão acima do normal provavelmente indica uma bateria descarregada (isso geralmente acontece durante longos períodos de transporte inativo ou durante os períodos de inverno). geralmente, 10-15 minutos após a recarga, a tensão volta ao normal. Caso contrário, o problema está no equipamento elétrico do carro, que ameaça ferver o eletrólito.
Como verificar se a bateria está carregada ou não quando o motor de combustão interna não está funcionando?
Ao verificar a bateria com o motor de combustão interna desligado, a verificação com um multímetro é realizada da mesma forma descrita acima. Todos os consumidores devem ser desativados.
As indicações estão indicadas na tabela.
| Exibição do testador, Volt | O que isso significa? |
|---|---|
| 11.7 | A bateria está quase completamente descarregada |
| 12.1 – 12.4 | A bateria está com cerca de metade da carga |
| 12.5 – 13.2 | Bateria totalmente carregada |
Teste de garfo de carga
Garfo de carga - um dispositivo que é um tipo de carga elétrica (geralmente um resistor de alta resistência ou uma bobina refratária) com dois fios e terminais para conectar o dispositivo à bateria, além de um voltímetro para fazer leituras de tensão.
O processo de verificação é bastante simples. Consiste nas seguintes etapas:
- É necessário trabalhar a uma temperatura de + 20 ° С ... + 25 ° С (em casos extremos até + 15 ° С). Não é possível testar uma bateria fria, pois você corre o risco de descarregá-lo significativamente.
- O plugue é conectado aos terminais da bateria - o fio vermelho ao terminal positivo e o fio preto ao terminal negativo.
- Usando o dispositivo, uma carga é criada com uma intensidade de corrente de 100 ... 200 Amperes (esta imitação do iniciador incluído).
- A carga atua na bateria por 5 ... 6 segundos.
De acordo com os resultados das leituras do amperímetro e voltímetro, podemos falar sobre a condição da bateria.
| Leituras do voltímetro, V | Porcentagem de cobrança, % |
|---|---|
| > 10,2 | 100 |
| 9,6 | 75 |
| 9 | 50 |
| 8,4 | 25 |
| <7,8 | 0 |
Em uma bateria totalmente carregada após a aplicação da carga, a tensão não deve cair abaixo de 10,2 V. Se a bateria estiver levemente descarregada, é permitido um rebaixamento de até 9 V (no entanto, neste caso, deve ser carregado). E depois disso a tensão deve ser restaurada quase imediatamente o mesmo, e após alguns segundos completamente.
Às vezes acontece que, se a tensão não for restaurada, é provável que uma das latas feche. Por exemplo, com carga mínima, é necessário que a tensão se recupere para 12,4 V (até 12 V é permitido com uma bateria levemente descarregada). Assim, quanto menor a queda de tensão de 10,2 V, pior é a bateria. Com tal dispositivo, você pode verificar a bateria tanto no momento da compra quanto já instalada no carro, e sem removê-la.
Como testar uma bateria nova?
Verificar uma bateria de carro antes de comprar é um procedimento muito importante. Em primeiro lugar, ao usar uma bateria de baixa qualidade, os defeitos geralmente aparecem apenas após um certo tempo, o que impossibilita a substituição da bateria na garantia. Em segundo lugar, mesmo com a detecção atempada de falsificações, o procedimento de substituição da garantia pode ser bastante demorado (verificação e avaliação das mercadorias por especialistas, etc.).
Portanto, para evitar problemas, antes de comprar, você pode usar um algoritmo de verificação simples que economizará 99% na compra de baterias de baixa qualidade:
- Inspeção visual. Você também precisa olhar para a data de produção. Se a bateria tiver mais de 2 anos, é melhor não comprá-la.
- Medindo a tensão nos terminais com um multímetro. A tensão na nova bateria deve ser de pelo menos 12.6 volts.
- Verificando a bateria com um plugue de carga. Às vezes, os próprios vendedores se oferecem para realizar esse procedimento; caso contrário, é aconselhável exigir que você verifique o desempenho da bateria da máquina com um plugue de carga.
Como verificar se a bateria está viva em um carro sem instrumentos?
Indicador de bateria
É bastante fácil determinar a condição da bateria em um carro sem instrumentos especiais. Isto pode ser feito de várias maneiras.
As baterias modernas têm um indicador de carga especial, geralmente na forma de uma janela redonda. Você pode determinar a carga pela cor deste indicador. Ao lado de tal indicador na bateria, há sempre uma decodificação indicando qual cor corresponde a um determinado nível de carga. Verde - a carga está cheia; cinza - meia carga; vermelho ou preto - descarga completa.
Na ausência de tal indicador, dois métodos podem ser usados. A primeira é com faróis. O ICE resfriado é iniciado e o farol baixo é ligado. Se a luz não diminuir após 5 minutos de operação, tudo está normal.
O segundo (também frio) é ligar a ignição, esperar um minuto e pressionar o sinal várias vezes. Com uma bateria “ativa”, o som do bipe será alto e contínuo.
Como cuidar da bateria
Para que a bateria dure mais e não falhe prematuramente, ela deve ser cuidada regularmente. Para esta bateria e seus os terminais devem ser mantidos limpos, e com uma longa descarga / carga em marcha lenta. Em geadas severas, é melhor levar a bateria de baixo do capô para um local mais quente. Alguns fabricantes recomendam carregar a bateria uma vez a cada 1-2 semanas, argumentando que às vezes o consumo excede o auto-carregamento da bateria. Assim, verificar a bateria é uma tarefa bastante viável e necessária para o bom funcionamento do carro.
