Como lavar o sistema de arrefecimento do motor? Formas e meios
O sistema de arrefecimento do motor desempenha uma função importante - mantém as temperaturas de operação em um nível aceitável. Nos carros modernos, as funções do sistema de refrigeração são significativamente expandidas: aquecimento do ar para aquecimento, refrigeração do óleo do motor, refrigeração da transmissão automática, sistemas de turboalimentação. É claro que um sistema de motor tão importante deve ser devidamente cuidado.
Na maioria dos carros modernos, o resfriamento líquido é instalado usando anticongelante ou seu equivalente russo - anticongelante. Embora existam pessoas - como regra, proprietários de veículos de fabricação de anos antigos - que usam água destilada comum.
Manutenção do sistema de refrigeração
Os fabricantes de veículos fornecem uma série de medidas para cuidar do sistema de refrigeração. A regra mais básica é verificar regularmente o nível de anticongelante no tanque de expansão e reabastecer, se necessário. Outros eventos:
- monitorar a condição de mangueiras condutoras e elementos de vedação;
- verificação de partes móveis - rolamentos da bomba de água, ventilador, acionamento por correia;
- lubrificação dos rolamentos ou sua substituição, se necessário;
- verificação do termostato.
Além disso, um dos procedimentos obrigatórios é a substituição do anticongelante. A frequência de substituição é indicada nas instruções e geralmente é de 40 a 90 mil km. Em alguns carros modernos, isso pode não ser alterado. No entanto, juntamente com a substituição do anticongelante, é necessário limpar o sistema da sujeira e da incrustação resultantes.
A necessidade de limpar o sistema de refrigeração
Apesar do fato de todos os sistemas de um carro moderno serem o mais rígidos possível, a poluição externa ainda entra neles. Além disso, à medida que os elementos metálicos do motor se desgastam, a evaporação e a combustão de fluidos técnicos, um depósito característico é formado a partir de uma variedade de partículas de consistência diferente. Toda essa sujeira obstrui as linhas de óleo e refrigeração. O resultado não demora a chegar:
- superaquecimento do motor;
- ingresso de partículas em certos agregados e conjuntos;
- diminuição da eficiência do sistema de refrigeração e sua falha.
Se o ícone do líquido de arrefecimento estiver aceso no painel, isso pode indicar que você precisa adicionar anticongelante ou que as mangueiras estão entupidas e o motor está realmente superaquecendo. Para evitar esse problema, limpe o sistema de refrigeração toda vez que trocar o anticongelante. Também observamos que os próprios anticongelantes e anticongelantes, sob a influência de altas temperaturas, perdem suas propriedades e seus componentes químicos precipitam.
Maneiras de limpar o sistema de refrigeração
Em suma, o processo de limpeza é dividido em duas etapas:
- interno - lavando o sistema por dentro com vários meios;
- externo - lavando o radiador e limpando o ventilador de cotão e poeira.
Se você tem uma pia Karcher em sua fazenda, que nós
uma vez informado no Vodi.su, sob uma leve pressão de água, limpe as células do radiador e, além disso, passe sobre elas com uma escova macia. O ventilador é limpo manualmente com um pano úmido. Não deve haver problemas com esta etapa de limpeza. Embora seja desejável desmontar o radiador desconectando todos os tubos e removendo-o dos suportes.
A limpeza interna é realizada da seguinte forma:
- desligamos o motor, esperamos que esfrie e drene o anticongelante - primeiro do radiador, depois do bloco do motor;
- torcemos firmemente todos os orifícios de drenagem e despejamos o agente de limpeza no tanque de expansão;
- ligamos o motor e o deixamos em marcha lenta por algum tempo ou percorremos uma certa distância;
- escorra o enxágue, encha com água destilada para se livrar dos restos do produto;
- despeje uma nova porção de anticongelante.
Esta é apenas uma descrição esquemática do processo, pois ferramentas diferentes funcionam de maneira diferente. Portanto, as instruções do fabricante devem ser seguidas. Por exemplo, se o seu carro é relativamente novo e não há problemas perceptíveis com o resfriamento, você pode simplesmente encher de água e deixar o motor "conduzi-lo" um pouco pelo sistema e pela camisa de resfriamento do bloco de cilindros. Outros fundos são despejados e prossiga conforme indicado nas instruções.
Escolhendo um meio para lavar o sistema de refrigeração
Existem muitos líquidos e lavagens diferentes para o radiador à venda. Os seguintes são considerados os mais eficazes:
- LIQUI MOLY KÜHLER-REINIGER - flush concentrado, bastante caro, mas dissolve bem depósitos de cal e graxa, não contém produtos químicos agressivos;
- LIQUI MOLY KUHLER-AUSSENREINIGER - limpador externo para o radiador;
- Hi-Gear - descarga de 7 minutos, significativamente inferior em eficiência aos produtos Liqui-Molly;
- Abro Radiator Flush é uma ferramenta barata, mas faz um bom trabalho de limpeza interna;
- Bizol R70 também é um bom limpador.
Em princípio, nas páginas de qualquer loja online de peças de reposição e produtos automotivos, a lavagem do radiador é apresentada em uma ampla gama. Ao escolher, preste atenção à composição química e ao fabricante. Os produtos de empresas conhecidas como Mannol, Very Lube, Abro, LiquiMolly e outras passaram nos testes laboratoriais necessários e não danificam os elementos de borracha.
Se você comprar uma falsificação barata da China, esteja preparado para o fato de que, após o procedimento de lavagem, as vedações da bomba ou as mangueiras anticongelantes podem vazar.
Ferramentas úteis para limpar o radiador
Se não houver desejo de gastar vários milhares de rublos em produtos de limpeza, você pode usar os métodos antigos do avô. Adequado para este fim:
- soda cáustica;
- ácido cítrico ou acético;
- soro de leite;
- bebidas açucaradas como Coca-Cola, Pepsi, Fanta (algumas pessoas elogiam, mas não recomendamos usá-los para lavar).
A soda cáustica é usada exclusivamente para limpeza externa e interna de radiadores de cobre. O contato com o alumínio é proibido, pois a composição alcalina leva à destruição da estrutura molecular desse metal macio.
O ácido cítrico e acético são eficazes contra depósitos de calcário, mas é improvável que lidem com poluição grave. Dependendo do nível de contaminação, adicione 50-100 gramas de ácido cítrico por litro, ou meio litro de vinagre por balde de 10 litros. O soro de leite é despejado no tanque e eles percorrem 50 a 100 km com ele, depois limpam o sistema com água destilada e despejam anticongelante.
Bebidas doces como Coca-Cola, Estragão ou Fanta são adequadas para limpar moedas de pátina, elas fazem um bom trabalho com ferrugem. Mas não recomendamos colocá-los no motor. Em primeiro lugar, o açúcar tem a propriedade de caramelização, ou seja, endurece. Em segundo lugar, o dióxido de carbono se comporta de forma imprevisível quando em contato com metais. De qualquer forma, após a limpeza do motor com Fanta, é necessário enxaguá-lo repetidamente com água.
Vários produtos domésticos como Fairy, Gala, Mole, Kalgon, Whiteness, etc., não são adequados para esta finalidade, pois contêm uma série de produtos químicos que corroem perfeitamente a borracha e o alumínio. De qualquer forma, é melhor usar métodos populares comprovados ou produtos licenciados de fabricantes conhecidos. Bem, se o carro estiver na garantia, é melhor ir à estação de serviço do revendedor, onde tudo será feito de acordo com as regras e com garantia.
Carregando…
