Como sangrar uma embreagem sem um parafuso de sangria?

Seu sistema de embreagem geralmente tem um parafuso que permite a ventilação de ar se houver ar no fluido. O sangramento é necessário para que a embreagem funcione corretamente. Mas às vezes não há parafuso de sangria na corrente da embreagem. Então, veja como sangrar a embreagem sem sangrar o parafuso!

Material:

• Caixa de plástico
• Fluido de embreagem
• Ferramentas

📍 Etapa 1. Acesso ao cilindro escravo da embreagem.

A embreagem hidráulica consiste em vários cilindros: um cilindro mestreque transfere o fluido de freio sob pressão para as pinças e cilindros transmissor et receptor pegar. Sua função é transferir energia do pedal da embreagem para o rolamento de liberação da embreagem.

Essa transmissão de força ocorre por meio de um circuito que contém o fluido de freio. uma embreagem hidráulicaem contraste com embreagem mecânico, ele requer fluido de embreagem para funcionar, mas geralmente é o mesmo que fluido de freio. Às vezes também é chamado de óleo de embreagem.

Em alguns veículos, também é um tanque. No entanto, às vezes é necessário sangrar a embreagem. Um vazamento no circuito da embreagem faz com que o ar entre no sistema. Em seguida, você precisa encontrar, consertar e sangrar a embreagem.

Se você tiver os seguintes sintomas, pode ter um problema de fluido da embreagem:

• Pedal da embreagem que permanece pressionado : Se estiver preso na parte inferior, o cabo da embreagem pode ser a causa. Mas o pedal da embreagem grudando no chão às vezes é devido ao excesso de ar no circuito, que, portanto, precisa ser removido.
• Pedal de embreagem macio : Se não houver fluido suficiente no circuito, o rolamento de liberação da embreagem não pode ser acionado devido à falta de pressão. O pedal está solto, é sinal de que há vazamento em algum lugar.
• Problemas de mudança de marcha.

Para sangrar a embreagem, você geralmente deve usar parafuso de sangria fornecidos para este fim. No entanto, nem todas as embreagens têm um. Felizmente, ainda é possível limpar seu circuito sem nenhum problema.

Para fazer isso, você deve começar com empurre o cilindro escravo para frente e desconecte as correias da barra para que você possa empurrá-la até o fim. Aviso: Não corte a correia e mantenha-a de lado.

🔧 Passo 2: Conecte o cilindro mestre ao receptor

Para bombear a embreagem, você deve incline o cilindro escravo 45 graus... A conexão do cilindro mestre deve apontar para cima. Encha o cilindro escravo com novo fluido de freio e, em seguida, insira a linha do cilindro mestre no conector do receptor.

⚙️ Passo 3: Reduza o receptor

Segurando o receptor na posição vertical e com a linha hidráulica o mais alto possível, comprimir o cilindro com a mão... Para fazer isso, pressione a haste e, em seguida, solte-a lentamente. A haste deve estar voltada para o solo e o receptor deve estar abaixo do cilindro mestre.

Observe a liberação de bolhas de ar do reservatório do cilindro mestre. Normalmente, após 10-15 cursos, você deve remover todo o ar do sistema de embreagem. Quando as bolhas de ar no líquido não são mais visíveis, a purga está completa!

👨‍🔧 Etapa 4: coloque tudo no lugar

Uma vez que o ar foi removido da embreagem, reconecte o cilindro escravo... Certifique-se de que sua embreagem está funcionando corretamente dando partida no motor e pressionando o pedal da embreagem. Não deve permanecer submerso, muito duro ou muito mole.

Agora você sabe como limpar embreagem sem parafuso bombeável! Esta operação é necessária após eliminação de vazamentos para o correto funcionamento do sistema. No entanto, não faz sentido sangrar a embreagem se nenhum vazamento for encontrado, pois o ar continuará a fluir. Leve seu carro para uma oficina consertada para os reparos necessários.