Como trocar as velas de ignição em um sedã Volkswagen Polo
As velas de ignição são uma parte importante de qualquer carro. Sua qualidade afeta diretamente o funcionamento do motor. A vida útil depende de muitos parâmetros, como altas temperaturas, qualidade do combustível e vários aditivos.
Muitas vezes, as avarias do Volkswagen Polo Sedan estão associadas precisamente às velas de ignição. Se o motor se contorcer, houver perda de potência, o motor funcionar de forma desigual, o consumo de combustível aumentar, então o primeiro passo é verificar sua condição. Afinal, o fator negativo de uma peça com defeito é que uma vela de ignição ociosa pode causar falha no conversor de gases de escape, além de aumentar a taxa de emissão de gasolina e substâncias tóxicas na atmosfera. Portanto, você precisa monitorar constantemente a condição técnica das velas.
Todas as montadoras recomendam trocá-los após uma média de 15 mil quilômetros. Como regra geral para o sedã Polo, são 30 mil km usando apenas gasolina e 10 mil km usando combustível gasoso.
Para motores de automóveis, são utilizadas velas do tipo VAG10190560F ou seus análogos oferecidos por outros fabricantes.
Existem duas razões pelas quais é necessário trocar as velas de ignição em um Volkswagen Polo":
- Quilometragem de 30 mil km ou mais (esses valores são indicados nas regras de manutenção do carro).
- Falha típica do motor (marcha lenta flutuante, motor frio, etc.).
As verificações do estado técnico devem ser realizadas num centro de assistência especializado. Mas se o carro foi comprado sem garantia e todas as ferramentas necessárias estiverem disponíveis, a substituição e a inspeção poderão ser realizadas por conta própria.
Primeiro você precisa preparar todas as ferramentas necessárias:
- Chave para 16 velas de 220 mm de comprimento.
- A chave de fenda é plana.
Todo o trabalho deve ser realizado com o motor frio. A superfície de todas as peças deve ser pré-limpa para evitar a entrada de detritos na câmara de combustão.
Após todo o trabalho preparatório, você precisa remover a carcaça de plástico protetora do motor. Suas travas estão localizadas nos lados esquerdo e direito e abrem com pressão normal. Sob a tampa você pode ver quatro bobinas de ignição junto com fios de baixa tensão. Para chegar às velas, você precisa remover todas essas partes.
A bobina geralmente é removida com uma ferramenta especial, mas, via de regra, esse dispositivo é encontrado apenas em serviços técnicos. Portanto, uma chave de fenda simples é usada para removê-lo. A reinicialização começa a partir do primeiro loop. Para fazer isso, coloque a ponta afiada da chave de fenda sob a peça e levante cuidadosamente toda a estrutura.
Depois que todas as bobinas são arrancadas de seus lugares, você precisa remover os fios delas. Há uma trava no bloco da bobina, quando pressionada, você pode remover o terminal com fios.
Depois disso, todas as bobinas de ignição podem ser removidas. É necessário verificar o ponto de contato entre a bobina e a vela. Se o conector estiver enferrujado ou sujo, ele deve ser limpo, pois isso pode causar a falha da vela de ignição ou, como resultado, a falha da bobina.
Em seguida, usando uma chave de velas, sopre as velas uma de cada vez. Aqui você também deve prestar atenção ao seu status. Uma peça de trabalho é considerada uma na superfície da qual não há depósitos de depósitos de carbono preto e vários líquidos, vestígios de combustível, óleo. Se tais sinais forem encontrados, um conjunto de medidas deve ser tomado para identificar o mau funcionamento. Pode ser uma válvula queimada, resultando em baixa compressão. Os problemas também podem estar no sistema de refrigeração ou na bomba de óleo.
Instale as novas velas de ignição na ordem inversa. A partir da recomendação, vale ressaltar que eles devem ser embalados manualmente, e não com alça ou outros dispositivos auxiliares. Se a peça não for ao longo do fio, isso pode ser sentido e corrigido. Para fazer isso, desenrosque a vela, limpe sua superfície e repita o procedimento. Aperte a 25 Nm. O aperto excessivo pode danificar as roscas internas do cilindro. Que incluirá a revisão principal.
A bobina de ignição é inserida até um clique característico, depois os fios restantes são presos a ela. Todos os terminais devem ser colocados estritamente nos locais onde se encontravam. A instalação inadequada pode danificar a ignição do veículo.
Sujeito a recomendações simples, não devem surgir dificuldades na substituição de velas. Esse reparo é simples e pode ser feito tanto na garagem quanto na rua. A substituição do tipo "faça você mesmo" não apenas reduzirá os custos de mão de obra profissional, mas também evitará problemas como partida difícil, perda de potência e alto consumo de combustível.
