Como trocar um pneu?

Trocar pneu um carro é uma operação que pode ocorrer várias vezes na vida de um motorista. Se você tiver um pneu sobressalente ou um economizador de espaço, você mesmo pode trocar o pneu. No entanto, tenha cuidado: a panqueca não permite que você dirija centenas de quilômetros. Também não se esqueça de verificar periodicamente o estepe: você não sabe quando precisará trocar a roda!

Material:

• Novo pneu ou roda sobressalente
• conector
• Cross Key

Etapa 1. Garanta sua segurança

Um pneu furado durante a condução pode ser surpreendente se o furo for repentino. Em um furo lento, você primeiro sentirá que seu carro está puxando para um lado, com um pneu furado. Se instalado em seu veículo, o sensor de pressão acenderá com uma luz de advertência no painel.

Se você precisar trocar o pneu de um carro na beira da estrada, estacione de forma que não interfira com os outros motoristas. Ligue as luzes de advertência de perigo e defina o triângulo de perigo 30-40 metros à frente do veículo.

Puxe o freio de mão em seu carro e considere usar um colete refletivo para que outros motoristas possam vê-lo claramente, mesmo em plena luz do dia. Não troque o pneu na lateral da estrada se isso não permitir que você trabalhe com segurança.

Etapa 2. Pare o carro em uma estrada plana e firme.

A primeira coisa a fazer é colocar o carro em uma estrada plana para que ele não se mova. Da mesma forma, tente trocar o pneu em uma superfície dura, caso contrário, o macaco pode afundar no chão. Seu veículo também deve estar com o motor desligado e o freio de estacionamento acionado.

Você também pode engatar uma marcha para travar as rodas dianteiras. No caso de uma transmissão automática, engate a primeira posição ou a posição estacionada.

Etapa 3: remova a tampa.

Remova o macaco e a roda sobressalente. Em seguida, comece removendo a tampa da roda para ter acesso às porcas. Basta puxar a tampa para soltá-la. Insira os dedos nos orifícios do capô e puxe com força.

Etapa 4: afrouxe as porcas da roda.

Usando uma chave Phillips ou uma chave de expansão, afrouxe todas as porcas da roda uma ou duas voltas sem removê-las. Você precisa girar no sentido anti-horário. É mais fácil afrouxar as porcas com o carro ainda no chão, porque isso ajuda a travar as rodas e evitar que girem.

Etapa 5: Levante o carro

Agora você pode levantar o carro. Para evitar qualquer problema, coloque o macaco em um local designado chamado ponto de macaco ou ponto de içamento. Na verdade, se você não instalar o macaco no lugar certo, você corre o risco de danificar seu carro ou corpo.

A maioria dos carros tem um entalhe ou marca ligeiramente à frente das rodas: é aqui que você precisa colocar o macaco. Alguns carros têm uma tampa de plástico aqui.

Dependendo do modelo do macaco, infle ou gire a roda para levantar o pneu. Eleve a máquina até que as rodas estejam no alto. Se você estiver trocando um pneu furado, considere elevar o carro mais alguns centímetros porque a roda cheia será maior do que o pneu furado.

Etapa 6: remova a roda

Por fim, você pode terminar de afrouxar os parafusos, sempre no sentido anti-horário. Retire-os completamente e reserve para que o pneu possa ser retirado.

Para fazer isso, puxe a roda para fora para movê-la para fora do lugar. Recomendamos que você coloque o pneu sob o veículo, pois se o macaco se soltar, você protegerá o eixo do seu veículo. Na verdade, o aro é muito mais barato que o eixo.

Etapa 7: instalar um novo pneu

Coloque a nova roda em seu eixo, tomando cuidado para alinhar os orifícios. Em seguida, comece a apertar os parafusos manualmente sem usar força excessiva. Lembre-se também de limpar os parafusos e roscas para garantir que estejam limpos e que poeira ou pedras não interfiram no aperto.

Etapa 8: aparafuse todos os parafusos

Agora você pode apertar todos os parafusos dos pneus com uma chave inglesa. Tenha cuidado, é importante seguir a ordem correta de aperto das porcas do aro. Na verdade, o aperto deve ser feito com um asterisco, ou seja, você deve sempre apertar o parafuso contra o último parafuso apertado. Isso é para garantir que o pneu esteja preso com segurança ao eixo.

Da mesma forma, tome cuidado para não apertar demais os parafusos, caso contrário, o veículo pode ficar desequilibrado ou quebrar as roscas. É melhor usar uma chave de torque para indicar o aperto correto. Aperte os parafusos da barra para prender.

Etapa 9: volte para o carro

Depois de trocar o pneu, você pode finalmente abaixar suavemente o carro com o macaco. Não se esqueça de remover primeiro o pneu instalado sob o veículo. Assim que o veículo estiver abaixado, conclua o aperto dos parafusos: como no sentido inverso, é mais fácil apertá-los bem com o veículo no solo.

Etapa 10: recolocar a tampa

Coloque o pneu velho no porta-malas: um mecânico pode consertá-lo se for um furo muito pequeno, dependendo de sua localização (lateral ou banda de rodagem). Caso contrário, o pneu será eliminado na garagem.

Por fim, coloque a tampa de volta no lugar para concluir a troca do pneu. É isso, agora você tem uma nova roda! Lembramos, no entanto, que o bolo sobressalente não se destina a uma utilização prolongada: é uma solução adicional enquanto se desloca à garagem. Este é um pneu temporário e você não deve exceder a velocidade máxima (normalmente 70 a 80 km / h).

Se você tiver um pneu sobressalente de verdade, ele pode funcionar normalmente. No entanto, solicite a verificação de um mecânico, pois a pressão na roda sobressalente costuma ser diferente. Como o desgaste dos pneus também varia, você pode perder tração e estabilidade.

Agora você sabe como trocar um pneu! Infelizmente, um pneu furado é um evento que acontece na vida de um motorista. Portanto, não se esqueça de ter no carro um estepe, além de um macaco e uma chave inglesa, para poder trocar a roda se necessário. Certifique-se sempre de fazê-lo com segurança.