Como trocar uma roda? Assista ao vídeo e dicas. Auto substituição.

Provavelmente, qualquer motorista enfrentou em sua vida a questão de como trocar uma roda. Não há nada complicado nesta operação, a sequência de ações é a mais simples:

• colocamos o carro em primeira marcha e no freio de mão, colocamos uma sapata sob as rodas traseiras ou dianteiras (dependendo de qual roda trocamos);
• solte os parafusos que prendem o aro no cubo;
• levantamos o carro com um macaco, colocamos um bloco de madeira entre o macaco e o reforço da lateral do carro para não danificar o fundo;
• quando a roda estiver fora do solo (é aconselhável levantá-la mais alto, o pneu sobressalente inflado terá um diâmetro maior), desaperte todas as porcas até o final e remova o disco do cubo.

Todo carro vem com uma roda sobressalente. Dependendo da marca do carro, ele pode ser guardado no porta-malas, aparafusado no fundo. Nos caminhões, ele é fixado em um suporte especial e é bastante pesado, portanto, neste caso, você não pode prescindir de um assistente.

Dependendo do método de fixação da roda - em pinos ou pinos - nós os lubrificamos bem para que a rosca não grude com o tempo e não tenhamos que sofrer na próxima vez durante uma substituição sazonal ou outra quebra. Colocamos a roda sobressalente nos parafusos e apertamos um pouco com porcas, depois abaixamos o macaco e apertamos até o fim, você não precisa tentar aplicar muita força ou pressionar a chave de balão totalmente com o seu pés para não rasgar o fio.

Você pode determinar se a porca está totalmente apertada clicando. Aperte as porcas de preferência não uma após a outra, mas através de uma ou de uma cruz. Quando as porcas estão totalmente apertadas, você precisa verificar a pressão nos pneus usando um manômetro, bombeá-los, se necessário. Se o ar penetrar no carretel, há um problema de aperto, tente torcê-lo com mais força para chegar à loja de pneus mais próxima.

Depois de alguns quilômetros, você pode parar e verificar o quanto apertou os parafusos. Se o carro não “virar” para o lado, a traseira não flutuar, o carro obedecer ao volante, então está tudo bem e você pode ir mais longe.

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