Como trocar o anticongelante em um Chevrolet Cruze
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A manutenção para substituir o anticongelante em um Chevrolet Cruze não é uma operação difícil. O fabricante cuidou da localização conveniente do dreno, bem como da liberação de ar, para que você possa fazer isso sozinho sem muito esforço.
Etapas de substituição do refrigerante Chevrolet Cruze
Este modelo não possui orifício de drenagem no bloco do motor, portanto, recomenda-se a lavagem do sistema de arrefecimento para uma substituição completa. Isso removerá completamente o fluido antigo para que não degrade as propriedades do novo.
As instruções de troca do líquido de arrefecimento se aplicam a veículos fabricados sob várias marcas de veículos GM. São análogos completos, mas são produzidos para venda em diferentes mercados:
- Chevrolet Cruze (Chevrolet Cruz J300, Restyling);
- Estreia de Daewoo Lacetti (estreia de Daewoo Lacetti);
- Holden Cruze).
Na nossa região, as versões a gasolina com um volume de 1,8 litros são populares, bem como 1,6 109 cv. Existem outras variações, como 1,4 gasolina e 2,0 diesel, mas são bem menos comuns.
Drenando o refrigerante
Você pode fazer uma substituição em qualquer área plana, a presença de um viaduto não é necessária, é fácil chegar aos lugares certos do compartimento do motor. Também não é necessário remover a proteção do motor. Afinal, você pode inserir uma mangueira no orifício de drenagem e levá-la a um recipiente vazio localizado em um local conveniente.
Antes de começar a drenar em um Chevrolet Cruze, o fabricante recomenda deixar o motor esfriar até pelo menos 70°C, e só então prosseguir com o procedimento. Todas as ações nas instruções são descritas a partir de uma posição de pé em frente ao compartimento do motor:
- Desaparafusamos a tampa do tanque de expansão para que o ar entre no sistema de refrigeração (Fig. 1).
- No lado esquerdo do radiador abaixo encontramos um orifício de drenagem com uma válvula (Fig. 2). Colocamos uma mangueira com um diâmetro de 12 mm no ralo para drenar o anticongelante antigo em um recipiente. Então você pode abrir a válvula. Agora, o anticongelante antigo não inundará a proteção, mas fluirá suavemente pela mangueira.
- Para um esvaziamento completo, recomenda-se retirar o tubo que conduz ao aquecedor da válvula borboleta (Fig. 3).
- Desaparafusamos também o bujão de ventilação localizado à esquerda na parte superior do radiador (Fig. 4). Para fazer isso, é melhor usar uma chave de fenda com uma picada grossa no menos.
- Se, após a drenagem, permanecer sedimentos ou placas nas paredes do tanque de expansão, ele poderá ser removido para lavagem. Para fazer isso, remova as travas que o prendem ao corpo, desconecte 2 mangueiras e puxe-o em sua direção. Para facilitar a remoção, você pode remover a bateria.
Assim, a quantidade máxima de líquido é drenada, mas devido à falta de um bujão de drenagem no motor, parte do anticongelante permanece nele. Neste caso, só pode ser removido lavando com água destilada.
Lavar o sistema de refrigeração
Lavagens especiais são usadas se o sistema de refrigeração estiver muito contaminado. Ao usá-los, é recomendável ler as instruções na embalagem e seguir rigorosamente essas recomendações.
Em uma substituição normal, a água destilada comum é usada para lavagem, que remove o anticongelante antigo. Assim como o sedimento, mas não consigo remover a placa das peças.
Então, para lavar, abra a válvula de drenagem, coloque o tanque de expansão no lugar e comece a derramar água nele. Assim que sair da rolha destinada a ventilar o sistema, coloque-a no lugar.
Continuamos a encher até que a água saia do tubo removido indo para o acelerador, após o que o colocamos no lugar. Continuamos a encher até a marca superior no tanque de expansão e apertamos o bujão.
Agora você pode ligar o motor, aquecê-lo até que o termostato abra, para que a água faça um grande círculo para uma descarga completa. Depois disso, desligamos o motor, esperamos um pouco até que esfrie e o esvaziamos.
Repetimos esses pontos várias vezes para obter um resultado aceitável quando a água começar a sair quase transparente.
Enchimento sem bolsas de ar
O sistema de descarga Chevrolet Cruze está completamente pronto para ser abastecido com líquido refrigerante novo. Para esses fins, o uso de anticongelante pronto será incorreto. Uma vez que após a lavagem, uma certa quantidade de água destilada permanece no sistema. Portanto, é melhor escolher um concentrado que possa ser diluído na proporção adequada.
Após a diluição, o concentrado é despejado no tanque de expansão da mesma forma que a água destilada na lavagem. Primeiro, esperamos até que flua da saída de ar do radiador e depois do tubo do acelerador.
Encha o tanque de expansão até o nível, feche a tampa, ligue o motor. Aquecemos o motor com um aumento periódico de velocidade. Agora você pode desligar o motor e, depois que ele esfriar, resta apenas verificar o nível.
Com a implementação correta desses pontos, uma eclusa de ar não deve se formar. O anticongelante foi completamente substituído, resta observar seu nível por alguns dias, pode ser necessária uma pequena recarga.
Frequência de substituição, qual anticongelante preencher
A substituição do anticongelante em um carro Chevrolet Cruze, conforme cronograma de manutenção, deve ser feita a cada 3 anos ou 45 mil quilômetros. Mas essas recomendações foram escritas há muito tempo, porque os refrigerantes modernos são projetados para um período de uso muito mais longo.
Se a marca General Motors Dex-Cool Longlife for usada como refrigerante, o período de substituição será de 5 anos. É ideal para uso em veículos GM e está disponível como concentrado.
O anticongelante original possui análogos completos, como Havoline XLC na forma de concentrado e Coolstream Premium na forma de produto acabado. Este último é mais adequado para substituição de hardware em um serviço de carro, substituindo o fluido antigo.
Alternativamente, os fluidos aprovados pela GM Chevrolet podem ser selecionados. Por exemplo, uma FELIX Carbox doméstica seria uma boa opção, que também tem uma vida útil mais longa.
Quanto anticongelante está no sistema de refrigeração, tabela de volume
| modelo | Potência do motor | Quantos litros de anticongelante há no sistema | Líquido original / análogos |
|---|---|---|---|
| Chevrolet Cruze | Gasolina 1.4 | 5.6 | Genuíno General Motors Dex-Cool Longlife |
| Gasolina 1.6 | 6.3 | Companhia Aérea XLC | |
| Gasolina 1.8 | 6.3 | Coolstream Premium | |
| diesel 2.0 | 9,5 | Carbox FELIX |
Vazamentos e problemas
A razão pela qual o anticongelante sai ou flui pode estar em qualquer lugar, e você precisa descobrir em cada caso separadamente. Isso pode ser um tubo com vazamento ou tanque de expansão devido a uma rachadura que apareceu.
Mas um problema comum com um Chevrolet Cruze com aquecimento interno ruim pode ser um radiador de fogão entupido ou um termostato com defeito. Também pode indicar a presença de uma trava de ar no sistema de refrigeração.
