Como trocar o anticongelante por um Hyundai Getz
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Anticongelante refere-se aos fluidos de processo de um carro, que está sujeito a substituição periódica. Esta não é uma operação difícil; todos podem substituí-lo por um Hyundai Getz com certas habilidades e conhecimentos.
Estágios de substituição do refrigerante Hyundai Getz
A melhor opção para substituir o refrigerante é drenar o anticongelante antigo com uma lavagem completa do sistema com água destilada. Este método garante que o novo fluido seja perfeitamente capaz de dissipar o calor. Assim como um maior tempo para manter suas propriedades originais.
O carro para diferentes mercados foi fornecido com diferentes nomes, bem como modificações, de modo que o processo será relevante para os seguintes modelos:
- Hyundai Getz (reestilizado Hyundai Getz);
- Clique em Hyundai (Clique em Hyundai);
- Dodge Breeze (Dodge Breeze);
- Incom Goetz);
- Hyundai TB (Hyundai TB Think Basics).
Motores de diferentes tamanhos foram instalados neste modelo. Os motores a gasolina mais populares são 1,4 e 1,6 litros. Embora ainda houvesse opções para 1,3 e 1,1 litros, além de um motor diesel de 1,5 litros.
Drenando o refrigerante
Na Internet, você pode encontrar informações de que, para drenar mais completamente o fluido, ele precisa ser substituído em um motor quente. Mas esse não é o caso em princípio, ele precisa ser trocado apenas quando esfria a pelo menos 50 ° C.
Ao substituir em um motor quente, existe a possibilidade de deformar a cabeça do bloco devido a uma mudança brusca de temperatura. Há também um alto risco de queimaduras.
Portanto, antes de iniciar o trabalho, deixe a máquina esfriar. Durante este tempo, você pode fazer a preparação. Por exemplo, remova a proteção se estiver instalada, após o que você pode continuar outras ações:
- Na parte inferior do radiador encontramos um bujão de drenagem, é vermelho (Fig. 1). Desaparafusamos com uma chave de fenda grossa, depois de substituir um recipiente sob este local.
Fig.1 Bujão de drenagem - O bujão de drenagem em Getz geralmente quebra, então há outra opção de drenagem. Para isso, retire o tubo inferior do radiador (Fig. 2).
Arroz. 2 Mangueira que vai para o radiador - Abrimos as tampas do radiador e do tanque de expansão e ali fornecemos ar para eles. Assim, o anticongelante começará a se fundir com mais intensidade.
- Para remover o fluido do tanque de expansão, você pode usar um bulbo ou seringa de borracha.
- Como não há bujão de drenagem no motor, é necessário drenar o anticongelante do tubo que o conecta (Fig. 3). Para um melhor acesso a esta mangueira, você pode desconectar os cabos conectados ao conector macho-fêmea.
Fig.3 Tubo de drenagem do motor
A tarefa mais difícil é a remoção e instalação de grampos sem ferramentas especiais. Portanto, muitos aconselham alterá-los para um worm do tipo convencional. Mas é melhor comprar um extrator especial, que não é caro. Você economizará muito tempo substituindo agora e no futuro.
Portanto, neste modelo, você pode drenar completamente o anticongelante o máximo possível. Mas deve-se entender que parte dela ainda permanecerá nos canais do bloco.
Lavar o sistema de refrigeração
Para limpar o sistema de refrigeração de depósitos pesados, são utilizados lavagens especiais baseadas em componentes químicos. Com uma substituição normal, isso não é necessário, você só precisa liberar o anticongelante antigo do sistema. Portanto, usaremos água destilada comum.
Para fazer isso, instale os tubos em seus lugares, fixe-os com grampos, verifique se os orifícios de drenagem estão fechados. Enchemos o tanque de expansão até a faixa com a letra F, após o que despejamos água no radiador, até o pescoço. Nós torcemos as tampas e ligamos o motor.
Aguarde até que o motor tenha aquecido até a temperatura de operação. Quando o termostato abre, a água fluirá pelo grande circuito, lavando todo o sistema. Depois disso, desligue o carro, espere até que esfrie e drene.
Repetimos esses passos várias vezes. Um bom resultado é quando a cor da água drenada é transparente.
Enchimento sem bolsas de ar
Usando anticongelante pronto para enchimento, você precisa entender que, após a lavagem, permanece um resíduo de água destilada que não é drenado para o sistema. Portanto, para Hyundai Getz, é melhor usar um concentrado e diluí-lo com esse resíduo. Normalmente, cerca de 1,5 litros permanecem não derramados.
É necessário preencher um novo anticongelante da mesma forma que a água destilada durante a lavagem. Primeiro, no tanque de expansão até a marca F, depois no radiador até o topo do pescoço. Ao mesmo tempo, os tubos grossos superiores e inferiores que levam a ele podem ser espremidos à mão. Após o enchimento, torcemos os tampões nos gargalos de enchimento.
Começamos a aquecê-lo, gaseificá-lo periodicamente, para acelerar o aquecimento e a taxa de circulação do líquido. Após o aquecimento total, o fogão deve expelir o ar quente e ambos os tubos que vão para o radiador devem aquecer uniformemente. Isso sugere que fizemos tudo certo e não tínhamos uma câmara de ar.
Após o aquecimento, desligue o motor, espere esfriar e verifique o nível. Se necessário, encha o radiador até o topo e no tanque entre as letras L e F.
Frequência de substituição, qual anticongelante preencher
Anteriormente, de acordo com os regulamentos, a primeira substituição tinha que ser realizada em uma quilometragem de 45 quilômetros. As substituições subsequentes devem ser feitas levando em consideração o anticongelante utilizado. Esta informação deve ser indicada na embalagem do produto.
Para veículos Hyundai, recomenda-se o uso de anticongelante original que atenda à especificação Hyundai / Kia MS 591-08. É produzido pela Kukdong como um concentrado chamado Hyundai Long Life Coolant.
É melhor escolher uma garrafa verde com um rótulo amarelo, este é um moderno P-OAT de fosfato-carboxilato líquido. Projetado para uma vida útil de 10 anos, números de pedido 07100-00220 (2 folhas), 07100-00420 (4 folhas).
Nosso anticongelante mais popular em frasco prateado com rótulo verde tem prazo de validade de 2 anos e é considerado obsoleto. Fabricado com tecnologia de silicato, mas também possui todas as aprovações, 07100-00200 (2 folhas), 07100-00400 (4 folhas).
Ambos os anticongelantes têm a mesma cor verde, que, como você sabe, não afeta as propriedades, mas é usada apenas como corante. Sua composição química, aditivos e tecnologias são diferentes, portanto, a mistura não é recomendada.
Você também pode derramar produtos TECHNOFORM. Este é o LLC "Crown" A-110, que é despejado em carros Hyundai na fábrica. Ou seu completo analógico Coolstream A-110, produzido para venda no varejo. Eles são produzidos na Rússia sob licença da Kukdong e também possuem todas as aprovações necessárias.
Quanto anticongelante está no sistema de refrigeração, tabela de volume
| modelo | Potência do motor | Quantos litros de anticongelante há no sistema | Líquido original / análogos |
|---|---|---|---|
| Hyundai Getz | Gasolina 1.6 | 6.7 | Líquido de refrigeração Hyundai Extended Life |
| Gasolina 1.4 | 6.2 | OOO "Coroa" A-110 | |
| Gasolina 1.3 | Coolstream A-110 | ||
| Gasolina 1.1 | 6,0 | RAVENOL HJC Refrigerante híbrido fabricado no Japão | |
| diesel 1.5 | 6,5 |
Vazamentos e problemas
Hyundai Getz também tem pontos fracos. Estes incluem a tampa do radiador, devido ao emperramento da válvula localizada na mesma, existe a possibilidade de vazamentos no sistema. Isso se deve ao excesso de pressão que a válvula travada não consegue regular.
O bujão de drenagem do radiador geralmente quebra e precisa ser substituído; ao trocar o fluido, é melhor tê-lo disponível. Código do pedido 25318-38000. Às vezes, há problemas com o fogão, o que pode fazer com que a cabine cheire a anticongelante.
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