Como o interruptor do pisca-pisca sabe que deve ser reiniciado quando meu carro para de girar?
Quando você está dirigindo, não é incomum ver um motorista com uma seta ligada quando não há saída ou curva se aproximando, e eles obviamente não vão mudar de faixa ou virar tão cedo. Nessa situação, o sinal de desligamento da câmera não está funcionando ou eles se esqueceram de desligar o sinal manualmente. Como seu carro sabe quando você completou uma curva para desligar as luzes?
Os indicadores de direção funcionam em algumas etapas simples:
A energia é fornecida aos indicadores de direção quando a alavanca de sinal é pressionada. O fluxo de eletricidade para os indicadores de direção é enviado através de um circuito fusível e um pisca-pisca para as lâmpadas. Neste momento, a alavanca de sinal permanece no lugar.
Os piscas continuam funcionando enquanto o volante estiver girando. A energia continua a fluir para as setas da mesma forma que você vira. Somente após a conclusão da curva e o retorno do volante à posição central, as luzes de sinalização se apagam.
Os piscas desligam quando o volante é girado para a posição central. Quando você gira o volante de volta para a posição central, o came de desativação na coluna de direção entra em contato com a alavanca do pisca-pisca dentro do alojamento da coluna. O came de substituição empurra o braço de sinal levemente e desliga o braço de sinal. As luzes de sinalização não piscam mais.
Se você estiver fazendo uma curva pequena e suave ou se o came de cancelamento estiver quebrado ou gasto na coluna de direção, será necessário desligar manualmente as luzes de advertência. Um leve empurrão na alavanca de sinal permitirá que ela retorne à posição desligada, desligando as luzes de sinalização.
