Como reparar um pára-choques de carro

Se alguém esbarrou no seu carro no estacionamento do supermercado por engano ou se aquele poste de concreto estava um pouco mais perto do que o esperado, o para-choque do seu carro provavelmente recebeu um ou dois hematomas devido ao uso regular.

A quantidade de choque absorvida pelo pára-choques determina se o pára-choques é reparável ou não. Alguns pára-choques vão flexionar e outros vão rachar. Felizmente, esses dois tipos de hematomas são reparáveis ​​em quase todos os casos, a menos que o dano seja extremo. Se o para-choque tiver muitas rachaduras ou faltar muito material, talvez seja melhor substituir o próprio para-choque.

Frequentemente, terá de consultar a sua oficina local para determinar a extensão dos danos e a maioria das oficinas fornecerá uma estimativa de reparação gratuita. Mas antes de deixar a oficina consertar seu carro para você, existem algumas maneiras fáceis de consertar um para-choque danificado usando alguns itens que você já pode ter em casa.

Parte 1 de 2: Reparando um pára-choque flácido

Materiais Necessários

• Pistola de calor ou secador de cabelo (geralmente um secador de cabelo é mais seguro para este procedimento, mas nem sempre é adequado)
• conector
• Jack fica de pé
• Montagem longa ou pé de cabra
• Óculos de segurança
• Luvas de trabalho

Etapa 1: levante o veículo e prenda-o com cavaletes.. Para prender os macacos, certifique-se de que os macacos estejam em uma superfície firme e use o macaco para abaixar a solda ou a estrutura interna do carro para que fiquem apoiados no macaco. Mais informações sobre o jacking podem ser encontradas aqui.

Passo 2: Remova o guarda-lamas. Se aplicável, remova o guarda-lamas ou guarda-lamas sob o veículo para obter acesso à parte traseira do pára-choques. O guarda-lamas é preso com clipes de plástico ou parafusos de metal.

Etapa 3: aquecer a lesão. Use uma pistola de calor ou secador de cabelo para aquecer uniformemente a área danificada. Use a pistola de calor até que o para-choque fique maleável. Leva apenas cerca de cinco minutos para aquecer o para-choque a uma temperatura na qual ele se torna flexível.

• aviso: se você estiver usando uma pistola de calor, certifique-se de mantê-la a 3 a 4 pés de distância do para-choque, pois ela aquece a altas temperaturas que podem derreter a tinta. Ao usar um secador de cabelo, o para-choque geralmente fica quente o suficiente para se tornar flexível, mas não o suficiente para derreter a tinta.

Passo 4: Mova o bumper. Durante o aquecimento, ou depois de terminar de aquecer o para-choque, use uma alavanca para forçar o para-choque de dentro para fora. Você deve notar que a parte recuada começa a sair quando você empurra com o pé de cabra. Se o para-choque ainda não estiver muito flexível, aqueça a área afetada até que fique maleável.

• funções: pode ser útil pedir a um amigo para aquecer o para-choque enquanto você usa a barra de alavanca.

• funções: Empurre o para-choque uniformemente. Empurre primeiro as áreas mais profundas. Se uma parte do para-choque se encaixar bem em sua forma normal e a outra não, ajuste a barra de alavanca para aumentar a pressão na parte que está mais retraída.

Repita este processo até que o pára-choques retorne à sua curvatura normal.

Parte 2 de 2: Conserto de para-choque rachado

Materiais Necessários

• ferramenta de perfuração de ¼ de polegada
• Compressor de ar adequado para uso com ferramentas (você só precisará de um compressor de ar se estiver usando ferramentas pneumáticas)
• rebarbadora
• Enchimento corporal tipo Bondo
• Broca ou dremel para combinar com a ferramenta de escavação
• Respirador
• conector
• Jack fica de pé
• Papel ou jornal para mascarar
• Escova
• Limpador de preparação de tinta 3M ou removedor de cera e graxa XNUMXM
• Kit de reparação de pára-choques em plástico ou fibra de vidro (dependendo do tipo de material utilizado no pára-choques do seu automóvel)
• Espátula ou Espátula Bondo
• Lixa (180,80, grão 60)

• Fita com propriedades adesivas moderadas

• funções: quando os pára-choques de fibra de vidro racham, eles deixam fibras visíveis de fibra de vidro nas bordas da área rachada. Olhe dentro da área rachada do seu para-choque. Se você vir longos cabelos brancos, isso significa que seu para-choque é feito de fibra de vidro. Se não tiver a certeza se o seu pára-choques é feito de fibra de vidro ou plástico, consulte a sua oficina local ou contacte o seu revendedor e peça as especificações do design do pára-choques.

• aviso: Sempre use uma máscara contra poeira ao trabalhar com fibra de vidro ou material de lixa para evitar a inalação de partículas nocivas e às vezes tóxicas.

Etapa 1: levante e prenda o carro. Levante o carro e prenda-o com cavaletes.

Remova o para-choque para facilitar o acesso.

Passo 2: Limpe a área. Limpe qualquer sujeira, graxa ou fuligem da frente e de trás da área afetada. A superfície limpa deve se estender aproximadamente 100 mm a partir da rachadura.

Passo 3: Remova o excesso de plástico. Use uma rebarbadora ou disco de corte para remover o excesso de pêlos de fibra de vidro ou aspereza de plástico. Use o disco de corte de uma rebarbadora para endireitar arestas duras o máximo possível. Use uma dremel com uma ferramenta escavadora para chegar a locais de difícil acesso.

Etapa 4: lixe a área danificada com uma lixa de grão 60.. Lixe até 30 mm ao redor da área reparada para plástico e 100 mm para pára-choques de fibra de vidro.

Passo 5: Remova o excesso de poeira com um pano. Se você tiver um compressor de ar, use-o para remover o excesso de poeira da superfície.

Etapa 6: preparar o local. Limpe a área com 3M Paint Prep ou removedor de cera e graxa.

Remova o conteúdo do kit de reparo do para-choque.

• Atenção: Se o para-choque for de plástico, pule para a etapa 14.

Passo 7: Corte 4-6 pedaços de folhas de fibra de vidro cerca de 30-50 milímetros maiores que a área afetada.

Passo 8: Misture catalisador e resina.. Misture o catalisador e a resina de acordo com as instruções fornecidas com o produto para reparo de pára-choques. Após a mistura adequada, você deve ver uma mudança de cor.

Etapa 9: aplicar resina. Usando um pincel, aplique a resina na área reparada.

• funções: Certifique-se de que toda a área de reparo esteja molhada com resina.

Passo 10: Cubra cuidadosamente a área. Aplique folhas de fibra de vidro camada por camada, adicionando resina suficiente entre as camadas.

• funções: Aplique 4-5 camadas de folhas de fibra de vidro. Esprema as bolhas de ar com um pincel. Adicione camadas adicionais de folhas para maior resistência.

Deixe secar por 10 minutos.

Etapa 11: revestir a frente. Aplique resina na frente da área reparada. Deixe secar por 30 minutos.

Passo 12: Lixe a frente da área a ser reparada.. Lixe a frente da área reparada com lixa de granulação 80. Lixe as formações de resina irregulares e irregulares para combinar com a curvatura suave normal do para-choque.

Passo 13: Limpe a área. Limpe a área reparada com 3M Paint Prep ou Wax & Grease Remover.

• Atenção: se o para-choque for de fibra de vidro, você pode começar a aplicar massa. Vá para a etapa 17.

Etapa 14: Misture o conteúdo do kit de reparo. Para reparar um pára-choques de plástico, misture o conteúdo de acordo com as instruções incluídas no kit de reparação.

Etapa 15: cole as superfícies rachadas com fita adesiva.. Na parte frontal da área de reparo, use fita adesiva para unir as bordas opostas das superfícies rachadas. Isso adicionará mais estabilidade durante os reparos.

Etapa 16: Na parte de trás da área de reparo, use uma espátula ou espátula Bondo para aplicar o produto de reparo do para-choque.. Ao aplicar o produto reparador, incline a espátula para que o produto seja empurrado pela fissura e espremido pela frente. Certifique-se de cobrir a área que se estende por cerca de 50 milímetros a partir da rachadura.

Deixe secar pelo tempo recomendado pelo fabricante do kit de reparo.

Etapa 17: Prepare e misture o preenchimento corporal de acordo com as instruções da embalagem.. Aplicar várias demãos de massa com espátula ou espátula Bondo. Crie uma superfície usando 3-4 guardanapos. Dê aos estilos de camada a forma e o contorno do bumper original.

Deixe secar de acordo com as instruções do fabricante do kit de reparo.

Passo 18: Remova a fita. Comece a descascar a fita e remova-a do para-choque.

Passo 19: Lixe a Superfície. Lixe com lixa de grão 80, sentindo a superfície enquanto lixa, para ver como o reparo progride. À medida que você lixa, a superfície deve passar gradualmente de áspera para quase lisa.

Etapa 20: Use uma lixa de grão 180 para preparar a área de reparo para o primer.. Lixe até que o reparo fique uniforme e bem liso.

Passo 21: Limpe a área. Limpe a área reparada com 3M Paint Prep ou Wax & Grease Remover.

Passo 22: Prepare-se para Aplicar o Primer. Usando papel e fita adesiva, cubra as superfícies ao redor da área reparada antes de aplicar o primer.

Etapa 23: aplique 3-5 camadas de primer. Espere o primer secar antes de aplicar a próxima demão.

As obras de reforma já foram concluídas. Tudo o que o seu pára-choques precisa agora é de tinta!

Se você seguir as instruções corretamente, ninguém jamais saberá que o para-choque do seu carro foi danificado. Fazendo você mesmo este processo de reparo, você pode cortar quase dois terços de sua conta de reparo do corpo!