Como um novo filtro de óleo e óleo novo podem arruinar um motor

Uma situação típica: eles trocaram o óleo do motor - é claro, junto com o filtro. E depois de algum tempo, o filtro "inchou" por dentro e rachou na costura. O portal AutoVzglyad informa por que isso aconteceu e o que fazer para evitar problemas.

Nos motores modernos, os chamados filtros de óleo de fluxo total são amplamente utilizados. Com esse design, o lubrificante passa pelo sistema de filtragem e as partículas de carbono que aparecem durante a operação são retidas pelo filtro. Acontece que tal consumível protege o motor melhor do que, digamos, filtros de fluxo parcial. Lembre-se de que, com esta solução, apenas uma pequena parte do óleo passa pelo filtro e a parte principal o desvia. Isso é feito para não estragar a unidade se o filtro ficar entupido com sujeira.

Acrescentamos que nos filtros de fluxo total também existe uma válvula de derivação que regula a pressão do óleo no sistema de lubrificação do motor. Se, por algum motivo, a pressão aumentar, a válvula se abre, permitindo a passagem do petróleo bruto, mas ao mesmo tempo salvando o motor da falta de óleo. No entanto, filtros quebrados não são incomuns.

Uma das razões é a escolha errada de óleo ou pressa elementar. Digamos que, no início da primavera, o motorista encha com graxa de verão e a geada atingiu à noite e engrossou. De manhã, quando você tenta dar partida no motor, uma substância tão espessa começa a passar pelo filtro. A pressão está crescendo rapidamente, então o filtro não pode suportá-la - no início, ele infla e, em casos graves, o gabinete racha completamente.

Muitas vezes, os motoristas ficam desapontados com uma tentativa banal de economizar dinheiro. Eles compram o filtro que é mais barato - alguns chineses “mas nome”. Mas nessas peças de reposição são usados ​​componentes baratos, como um elemento filtrante e uma válvula de derivação. Durante a operação, o filtro rapidamente fica entupido e a válvula pode não abrir totalmente, o que levará à falta de óleo e “morte” o motor.

Não nos esqueçamos das peças falsificadas. Sob uma marca conhecida, muitas vezes não está claro o que é vendido. Vendo um preço acessível, as pessoas compram de bom grado um tão “original”, muitas vezes sem sequer fazer a pergunta: “Por que é tão barato?”. Mas a resposta está na superfície - na fabricação de falsificações, os componentes mais baratos são usados. E a qualidade de construção dessas peças é ruim. O que leva a um aumento de pressão e ruptura da carcaça do filtro.

Em uma palavra, não compre peças baratas. Se você escolher consumíveis não originais, não tenha preguiça de olhar o certificado de qualidade e comparar preços em diferentes lojas. Custo muito barato deve alertar.