Como e com o que encaixar independentemente um torpedo de carro
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O painel frontal da cabine (torpedo ou conceito mais aristocraticamente ultrapassado - parpriz) está sempre à vista, essa é a cara do interior automotivo. Portanto, cobri-lo com material de alta qualidade é uma intenção tão nobre quanto responsável. Sim, e bastante difícil de executar, mas tentando você pode obter um resultado decente.
Qual material escolher
Esta é uma etapa crucial do trabalho, além disso, é complicada pelo fato de que as fotos na Internet não são confiáveis. O material deve ser visto e, o mais importante, tocado diretamente na loja.
Pensando antes não apenas nas qualidades decorativas, mas também levando em conta as tonalidades das cores, as sensações táteis e lembrando também a praticidade, é indesejável que o material seja difícil de limpar e assuma constantemente toda a poluição.
Uma pele natural
Coisas boas e comprovadas. Isola perfeitamente todos os sons indesejados, possui propriedades de isolamento térmico, é resistente à sujeira e facilmente acessível aos métodos de limpeza mais simples.
Ao mesmo tempo, o couro de alta qualidade é caro e, se falarmos de moda, está um pouco desatualizado, mas esse é um clássico e sempre tem seus conhecedores.
Especialmente digno de nota é a durabilidade da capa de couro. Do ponto de vista das influências mecânicas, a oferta aqui é grande, porque até os bancos e o volante constantemente desgastados são cobertos com couro.
Para um painel, a resistência à radiação solar é importante, e aqui a pele também está no seu melhor, e a desvantagem será o alto preço desse revestimento.
Couro sintético
Os dias de couro sintético barato ou couro sintético para pastas de estudantes já se foram. Agora, é costume chamá-lo de couro ecológico e, se você não encontrar falhas, em todas as suas qualidades, esse material não é particularmente inferior a um produto natural.
No entanto, será muito mais barato. É bastante forte e durável, tem resistência a fatores influenciadores, embora a variação de qualidade para diferentes amostras seja muito grande. Teremos que coletar mais informações sobre o material selecionado.
Autocarpet
As vantagens do autocarpet serão o baixo preço, as propriedades de isolamento térmico e a excelente capacidade de absorção de ruído.
Habilidades decorativas e durabilidade podem ser consideradas satisfatórias, assim como a aparência, que pode ser denotada pela palavra "amador".
Mas é mais fácil trabalhar com este material e pode ser recomendado para proprietários iniciantes de carros baratos que perderam a aparência parprise devido à idade ou à implantação de airbags.
Filme de vinil
Uma característica do vinil é a riqueza da escolha de tons e texturas de cores. Às vezes é simplesmente impossível realizar a fantasia caprichosa de um designer amador de outra maneira.
A mesma pele não será capaz de realizar uma imitação do neoclassicismo - carbono, ou mesmo um espelho cromado ou metálico. O que é tão eficaz quanto perigoso. No entanto, o painel está sempre no campo de visão do motorista.
O baixo preço do acabamento em vinil permite que você experimente, dominando a difícil arte do estofamento de interiores, e a falta de resistência e durabilidade do revestimento será compensada pela possibilidade de sua substituição rápida, pois o efeito decorativo é perdido. E o filme de vinil não requer nenhum cuidado especial.
Alcantara
Um excelente revestimento que imita perfeitamente a camurça, sendo sintéticos comuns. Cria uma atmosfera calma e quase caseira na cabine, especialmente agradável ao toque.
Automotive Alcantara é adequado para cobrir superfícies complexas, estável ao longo do tempo e durável. Muito usado em acabamentos interiores de fábrica.
Como encaixar um painel em um carro você mesmo
Não espere que todo o trabalho possa ser feito sem desmontar a cabine. Todo o painel frontal terá que ser removido para fornecer acesso total.
Ferramentas
Você precisará de uma ferramenta de serralheiro padrão para trabalhos de montagem e desmontagem para remover o torpedo e uma mais especializada, diretamente para operações de aperto.
- Um conjunto de chaves de fenda e chaves inglesas para trabalhar em locais de difícil acesso. Espelhos, suportes flexíveis e gimbals podem ser necessários.
- Dispositivo especial para desmontagem de grampos e travas de plástico.
- Secador de cabelo industrial com controle de temperatura do ar.
- Você pode precisar de uma máquina de costura para trabalhar com couro.
- Marcador, facas e tesouras. A ferramenta de corte deve ser de alta qualidade e afiada.
- Espátulas, rolos e pincéis.
Você não deve esperar que uma ferramenta barata e de baixa qualidade permita obter um resultado decente.
Mesmo em mãos capazes, eles podem estragar tudo, após o que terão que recomeçar, incorrendo em perdas materiais.
Consumíveis
A lista de consumíveis é determinada pelo material selecionado. Mas algumas posições da lista se tornarão comuns para todas as coberturas:
- líquido e toalhetes para desengordurar a superfície, utilizados na pintura;
- lixa de vários graus de granulação, muito fina não é necessária aqui;
- cola para o material de capa selecionado;
- tecido não tecido para criar um layout - padrões, de preferência com aplicação pontual de cola;
- linhas para costurar couro, aqui você não pode economizar em qualidade e decoração;
- diretamente o próprio material de cobertura, melhor com uma margem.
Você também precisará de luvas descartáveis para proteger as mãos e lenços antiestáticos para remover a poeira da peça.
Preparação (remoção do painel)
É necessário trabalhar de acordo com o manual de reparo de um carro específico, pois nem todos os fixadores são visíveis a olho nu.
Elementos de plástico, principalmente os que já serviram, devem ser manuseados com cuidado, ficam quebradiços com o tempo, e se os pontos de fixação quebrados não forem reparados, esse local pode se tornar uma fonte de ruídos incômodos no futuro. Além disso, a massa do torpedo aumentará acentuadamente.
Tecnologia de aperto + vídeo
O trabalho no parprise removido começa com a preparação de padrões. Os locais das costuras são determinados e uma decisão é tomada sobre o tamanho dos pedaços de material. Várias opções são possíveis, desde uma única cobertura até a colagem de pequenos fragmentos.
Os blanks não tecidos são colados nas peças de trabalho a serem processadas e as tolerâncias de costura são determinadas.
A entretela, ao contrário do papel, tem maior resistência e é usada na indústria do vestuário como material de forro. Após a colagem completa, os padrões são cuidadosamente separados das partes do torpedo.
Os padrões removidos são sobrepostos ao material deitado em uma superfície plana do lado errado. As bordas, levando em consideração as costuras, são delineadas com um marcador e os detalhes são recortados.
Para a verificação final, as folhas de material são novamente aplicadas ao painel e toda a geometria é controlada. Depois disso, a capa pode ser costurada, se isso for previsto pela tecnologia de um determinado material.
Antes de colar a superfície do torpedo deve ser preparada. Os detalhes são lixados, desengordurados, poeira e outros contaminantes são cuidadosamente removidos deles. Uma camada de primer é aplicada, que pode ser um primer ou cola. O mesmo é feito com os detalhes do material apertado.
Uma camada de cola é aplicada ao material seco, de acordo com suas características tecnológicas. Depois disso, você pode prosseguir diretamente para colar.
Devemos monitorar cuidadosamente a exceção de bolhas de ar, por isso é melhor agir do centro para as bordas. Todos os locais de costura devem estar alinhados e localizados ao longo das linhas marcadas.
O parprise colado é soprado com um secador industrial para um encolhimento uniforme e distribuição total da cola sobre a superfície, nesta fase ainda é possível uniformizar as dobras e bolhas formadas. Um rolo de borracha é usado para desenrolar o material. A polimerização completa do adesivo geralmente ocorre em um dia.
Erros
A experiência não é adquirida imediatamente. Portanto, pela primeira vez, você pode obter bolhas de ar, costuras irregulares e também mostrar defeitos despercebidos na superfície original.
Também pode haver erros na escolha do material. Você deve se lembrar especialmente do cheiro persistente na cabine se forem usadas substâncias que não sejam destinadas a isso.
Cola barata de ampla aplicação pode durar anos, por isso é melhor comprar todos os consumíveis de um fornecedor especializado na forma de um único complexo.
A importância de operações de montagem e desmontagem precisas já foi mencionada. Na fase de instalação, você pode encontrar uma geometria de painel alterada, você precisa pensar nisso ao marcar os padrões.
