Quanto tempo dura um resistor de lastro?

A resistência do lastro é um componente do sistema de ignição dos carros mais antigos. Se você dirige clássicos, está familiarizado com bobinas e pontos. Você não tem um computador de bordo e aparentemente nenhuma placa de circuito que possa controlar a tensão quando o motor liga. É aqui que o resistor de lastro entra em ação. Na verdade, é como um enorme fusível que fica entre o cabo positivo da bateria e a chave de ignição, e funciona para reduzir a tensão aplicada à bobina para que ela não queime. fora. Quando você liga o motor, o resistor de lastro fornece à bobina a voltagem normal da bateria para ligar o motor.

Se o resistor de lastro original ainda funcionar em seu carro clássico, você é um motorista de muita sorte. Como o resistor de lastro consome muito calor durante a operação normal, ele é vulnerável a danos e eventualmente se desgasta. A frequência com que você dirige pode ser um fator, mas não há uma data específica de “consumir antes”. A resistência do lastro pode durar muitos anos, mas se desgasta muito e pode falhar repentinamente. Seu receptor de lastro precisa ser substituído se o motor der partida, mas parar assim que a chave for devolvida à posição "executar".

Se o seu resistor de lastro falhar, você terá que substituí-lo. Resista à tentação de ouvir os entusiastas de carros clássicos bem-intencionados que podem sugerir pular o resistor. Se você fizer isso, seus óculos acabarão queimando e exigirão reparos caros. Um mecânico profissional pode substituir o resistor de lastro e seu clássico favorito funcionará bem novamente.