Como diagnosticar problemas de carro quando você não sabe nada sobre carros

A manutenção do carro e a localização e correção até dos problemas mais simples podem ser incrivelmente difíceis. À medida que os carros se tornam mais avançados, novos componentes controlados por computador e transmissões mais sofisticadas são introduzidos nos carros, e o nível de dificuldade em diagnosticar e corrigir um problema só aumenta.

Para aqueles que não são inclinados à mecânica, consertar os problemas do carro pode ser um processo assustador. Felizmente, existe um nível básico de diagnóstico intuitivo que qualquer um pode fazer usando apenas seus sentidos (e podemos excluir o sentido do paladar disso!). Isso se deve ao fato de que a maioria dos carros apresenta constantemente certos sintomas correspondentes a certos problemas. No mínimo, conseguir identificar a área onde está o problema é um grande passo para solucionar problemas automotivos.

Parte 1 de 4: Use seu olfato

Etapa 1: verifique se há odores incomuns no carro. Vários cheiros dentro ou fora do seu veículo podem indicar problemas com o seu veículo.

Ao contrário do ruído ou vibração, os odores incomuns são mais fáceis de detectar porque geralmente são mais perceptíveis. Sempre haverá ruído de fundo e vibrações normais no carro, mas o cheiro geralmente é mais ou menos neutro.

É importante estar atento a cheiros estranhos no carro. Aqui estão algumas coisas a serem observadas (classificadas por urgência).

Etapa 2. Verifique se há cheiro de escapamento no interior do carro.. O cheiro de gases de escapamento no interior do carro deve ser uma preocupação. Este é um indicador de que os gases de escape entram no interior do carro de algum lugar por baixo do carro.

Se você sentir cheiro de fumaça de escapamento em seu veículo, pare de dirigir e chame um mecânico qualificado para avaliar o problema antes de dirigir novamente. Os gases de escape contêm monóxido de carbono que, se inalado, pode causar inconsciência e até a morte.

Etapa 3: verifique se há cheiro de gás ou óleo. O cheiro de gasolina ou óleo geralmente indica um problema com um desses fluidos vazando no compartimento do motor.

A gasolina pode vazar por baixo do tanque ou por baixo do carro, mas isso fará com que poças de combustível se acumulem na calçada, que provavelmente serão percebidas antes do cheiro.

Certifique-se de ter um mecânico verificando qualquer um desses odores imediatamente, pois os problemas que os causam podem piorar.

Etapa 4: verificar o cheiro do refrigerante. O refrigerante tem um cheiro adocicado único e é fácil de distinguir dos odores de vazamento automotivo.

Se o refrigerante estiver vazando, o motor provavelmente não está frio o suficiente e pode falhar se superaquecer. Entre em contato com um técnico qualificado para resolver qualquer problema de odor não especificado em seu veículo.

Etapa 5: verificar o cheiro de enxofre. Algumas peças diferentes podem causar um cheiro de enxofre se estiverem danificadas ou com defeito. Estes incluem a bateria e o conversor catalítico. Se a bateria sobrecarregar ou o conversor catalítico começar a falhar, você sentirá cheiro de enxofre dentro ou ao redor do veículo. Em alguns casos, esse cheiro também pode ser causado por problemas no sistema de combustível.

Etapa 6. Verifique se há cheiro de madeira ou borracha queimada.. Quando sofrem muito atrito e esquentam, os componentes que sofrem atrito podem emitir odores que lembram madeira ou borracha queimada. Peças como pastilhas de freio ou embreagem emitem esses odores.

Etapa 7. Verifique se há cheiro de mofo ou bolor.. Se sua cabine cheira a mofo ou mofo, o problema provavelmente está no sistema de circulação de ar. O cheiro provavelmente vem do filtro de ar da cabine, especialmente se não tiver sido trocado recentemente. No entanto, vários problemas com o ar condicionado ou aquecedores também podem causar esse cheiro.

Parte 2 de 4: Use seu sentido do tato

Suas mãos e pés são igualmente úteis para diagnosticar problemas mecânicos. Suas mãos podem ser usadas para diagnosticar problemas em tudo, desde sistemas de ar condicionado e aquecimento até a direção.

Etapa 1. Use o sentido do tato. Para diagnosticar os problemas do carro usando o sentido do tato, você não precisa andar por aí e tocar fisicamente cada componente do carro. Em vez disso, use-o para detectar vibrações incomuns e outros sinais de que algo está errado.

Etapa 2: inspecione os componentes do painel e do console central.. Para dar uma olhada rápida nos componentes do painel e do console central enquanto o veículo está estacionado, verifique componentes como piscas, limpadores de para-brisa, controles do ar-condicionado e controles do sistema de áudio para garantir que estejam funcionando corretamente.

Etapa 3: verifique as saídas de ar CA. Gire o controle do ventilador A/C totalmente para baixo e coloque sua mão perto da saída de ar para certificar-se de que o sistema está soprando ar frio. Se o sistema AC não funcionar corretamente ou os botões que o controlam não funcionarem, você deve entrar em contato com um técnico certificado.

Etapa 4: sinta seu volante. Ao segurar o volante, você pode usar as mãos para identificar qualquer problema que possa sentir no volante:

Vibração ou agitação do volante indica um problema com as rodas ou freios. Se o volante parecer solto, isso indica um problema com os tirantes ou juntas esféricas. Se o volante estiver difícil de girar, isso indica um problema com os componentes da direção hidráulica.

Se o volante não responder adequadamente, isso indica um problema na coluna de direção ou na cremalheira da direção.

Um problema de transmissão pode dificultar a mudança. Também pode causar problemas ao ligar e desligar a transmissão. Você pode reconhecer imediatamente esse problema se prestar atenção à sensação da transmissão.

Passo 5: Sinta os Pedais. Seus pés também são muito úteis quando se trata de diagnosticar problemas. Assim que ocorrer um problema com qualquer um dos pedais, a origem do problema pode ser facilmente identificada.

Se houver um problema com o pedal do acelerador, como resposta fraca do acelerador ou se o pedal grudar no chão, provavelmente há um problema mecânico no motor, no sistema de combustível ou na mola de retorno do pedal.

Se houver um problema ao pressionar o pedal do freio, como vibração ou direção involuntária, o problema provavelmente está no sistema de freios do veículo. Um pedal que vibra geralmente é devido a discos de freio empenados ou pastilhas de freio com defeito.

Se o seu carro tiver transmissão manual, você também terá que lidar com o pedal da embreagem. O problema mais comum com o pedal da embreagem é a falta repentina de resistência ao ser pressionado, fazendo com que o pedal vá até o fundo sem voltar normalmente.

Parte 3 de 4: Ouça sons estranhos

Passo 1: Use sua audição. Quando você se sentar ao volante, sempre preste muita atenção em como seu carro soa quando o motor está funcionando, enquanto dirige e no estacionamento.

Familiarize-se com os sons do seu carro quando tudo estiver funcionando corretamente para saber quando algo começa a soar anormal.

Por exemplo, rangidos ou rangidos ouvidos ao virar ou dirigir podem indicar uma variedade de problemas, desde amortecedores e juntas esféricas desgastados até suspensão danificada.

Por outro lado, sons de cliques ou estalos podem indicar calotas ou correias de transmissão soltas, pneus gastos ou desbalanceados ou óleo do motor baixo. Ruídos estranhos durante a frenagem podem ser causados ​​por sérios problemas com as pastilhas de freio, enquanto o ruído reverso pode ser causado por condições ainda mais inseguras, como umidade no sistema de combustível ou mau funcionamento da válvula de admissão de ar.

Se você ouvir algum desses ruídos ou qualquer outro som inapropriado, certifique-se de anotá-los e descrevê-los a um mecânico qualificado que possa diagnosticar o problema.

Parte 4 de 4: Preste atenção aos sinais de alerta

Etapa 1: observe os problemas. Na maioria das vezes, quando você está dirigindo, seus olhos devem estar na estrada à frente. Nesse caso, a única maneira de diagnosticar visualmente um problema mecânico é ver a fumaça saindo de baixo do capô. Neste ponto, o problema provavelmente já é bastante sério. Por esse motivo, é útil confiar em seus outros sentidos para identificar problemas antes que eles cheguem a esse ponto.

Etapa 2: verifique se há luzes de advertência no painel de instrumentos.. Uma coisa que você definitivamente deve prestar atenção é o painel.

Existem várias luzes de advertência no painel que podem avisá-lo quando houver um problema.

O principal indicador a ser observado é o indicador Check Engine. Se você achar que esta luz está acesa no painel, entre em contato com um especialista qualificado da AvtoTachki para diagnóstico profissional.