Como ler as etiquetas dos pneus? A resistência ao rolamento é mais importante

Estudos mostram que a maioria dos motoristas não presta atenção à etiqueta de pneus da UE. Os fabricantes de pneus dizem que os motoristas que os notam dão muita ênfase à resistência ao rolamento. Enquanto isso, a aderência é o que importa, especialmente com pneus de inverno.

Há vários anos, todos os pneus novos vendidos na União Européia são obrigados a levar etiquetas especiais, semelhantes às colocadas em máquinas de lavar ou geladeiras. Apresentam resistência ao rolamento, que afeta o consumo de combustível, aderência em piso molhado, que afeta as distâncias de travagem e o risco de derrapagem, bem como o ruído emitido por esses pneus durante a condução.

Metade dos motoristas não presta atenção a essas inscrições. Mas aqueles que olham para eles - na opinião dos vulcanizadores - muitas vezes consideram a resistência ao rolamento o parâmetro mais importante. Isso é um erro.

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Fonte: TVN Turbo / x-news

Os parâmetros dos pneus são verificados pelos próprios fabricantes antes da rotulagem. Por exemplo, a aderência em piso molhado é determinada medindo a distância de travagem de 80 a 20 km/h e medindo a força de atrito entre a estrada e o pneu a 65 km/h.

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