Como dirigir com segurança no inverno? Orientar

Em condições de inverno, quando a distância de frenagem a uma velocidade de 80 km / h é quase 1/3 maior do que em uma superfície seca, as habilidades de direção são seriamente testadas. Você precisa se lembrar rapidamente de algumas regras. Como se comportar em superfícies escorregadias? Como sair do deslizamento? Como e quando desacelerar?

Tempo bem planejado

Em uma situação ideal, devemos estar preparados para as condições da estrada no inverno e não sermos surpreendidos pelo clima lá fora. Infelizmente, apenas alguns verificam a previsão e as condições das estradas até que eles mesmos as descubram. Maior tempo de viagem, movimento de pedestres muito mais lento em superfícies escorregadias, falta de troca de pneus para o inverno - esses fatores geralmente surpreendem os construtores de estradas. Todos os anos o mesmo cenário se repete - o inverno surpreende a maioria dos motoristas. Como não cometer esse erro? Quando vemos que há neve fora da janela e as temperaturas estão baixas, devemos assumir outros 20-30% do tempo para chegar ao local designado. Graças a isso, evitaremos estresse desnecessário e, assim, reduziremos o risco de situações perigosas na estrada, aconselha Zbigniew Veseli, diretor da autoescola Renault. Claro, nosso carro deve estar bem preparado para dirigir nessas condições. Os pneus mencionados e a inspeção técnica do carro são as ações necessárias para garantir a segurança no inverno.

Frenagem de descida

No inverno, todo motorista deve estar preparado para um aumento significativo na distância de parada. Manter a distância correta do veículo da frente é a chave para uma condução segura e evitar estresse desnecessário na estrada, solavancos e até acidentes. Lembre-se de iniciar o processo de parada mais cedo do que o normal e pressione suavemente o pedal do freio antes de atravessar. Assim, vamos verificar o gelo da superfície, avaliar a aderência das rodas e, assim, parar o carro no lugar certo, aconselham os instrutores da escola de condução Renault. A uma velocidade de 80 km/h, a distância de travagem em piso seco é de 60 metros, em piso molhado é de quase 90 metros, o que é mais 1/3. A distância de travagem no gelo pode chegar a 270 metros! Uma frenagem muito brusca e inepta pode levar a uma derrapagem do carro. Não estando preparados para tal desenvolvimento de eventos, os motoristas entram em pânico e pisam no pedal do freio até o fim, o que só piora a situação e impede que o carro derrape de forma controlada.

 Como sair do deslizamento?

Existem dois termos para derrapagem: sobreviragem, onde as rodas traseiras do carro perdem tração, e subviragem, onde as rodas dianteiras perdem tração e derrapam ao virar. Sair da subviragem é muito fácil e você não precisa de muita habilidade. Tudo o que você precisa fazer é tirar o pé do acelerador, diminuir o ângulo de direção e refazer com cuidado. Os especialistas explicam que tirar o acelerador do pedal do acelerador adicionará peso às rodas dianteiras e diminuirá a velocidade, enquanto a redução do ângulo de direção deve restaurar a tração e ajustar a pista. Uma derrapagem da roda traseira é mais difícil de consertar e pode ser perigosa se você perder o controle dela. O que precisa ser feito neste caso é fazer um contador de leme para direcionar o carro no caminho certo. Por exemplo, quando estamos em uma curva à esquerda, a derrapagem joga nosso carro para a direita, então gire o volante para a direita até recuperar o controle.