Como os proprietários de carros são arruinados por uma simples substituição de pára-brisa

Ao escolher um carro novo, as pessoas compram por persuasão dos gerentes de vendas e pagam mais por muitas opções que dão conforto e segurança. Ao mesmo tempo, poucas pessoas pensam que, no caso de um incidente na estrada, mesmo, à primeira vista, um reparo de centavo pode literalmente arruinar o proprietário. O portal AvtoVzglyad lhe dirá como uma simples operação de substituição do para-brisa se transformará em um desastre para o orçamento familiar.

Uma situação típica: uma pedra voa para o para-brisa, deixando uma lasca nele, que gradualmente se transforma em uma rachadura. Com tal “presente” não se pode passar na inspeção técnica e, à noite, o brilho da rachadura irritará os olhos. É hora de trocar o vidro, e aqui começam as surpresas.

Por muito tempo, os pára-brisas dos carros eram os mais simples e sem "sinos e assobios". Como regra, não houve problemas com essas peças de reposição e, levando em consideração o trabalho, custam dinheiro bastante aceitável. Mas nas máquinas modernas, o “frontal” é um design muito complexo. Existem fios de aquecimento no vidro, é fornecido um suporte para um espelho de salão, além de locais para instalação de radares e sensores de vários sistemas eletrônicos. Tudo isso aumenta muito o preço do vidro.

Também notamos que as janelas aquecidas para carros são muito diferentes. O fato é que em alguns modelos os fios são literalmente marcantes, enquanto em outros são quase invisíveis. Este último é um sério desafio para os engenheiros. É por isso que os vidros aquecidos com filamentos muito finos são mais caros do que os produtos nos quais esses filamentos podem ser claramente distinguidos.

Vai custar um centavo bonito substituir o vidro panorâmico, parte do qual vai para o teto. Tais soluções foram usadas, digamos, em hatchbacks da Opel. E eles também fornecem a montagem de um espelho retrovisor do salão, o que também aumenta o custo da peça de reposição.

Para não ser infundado, vamos dar um exemplo. O vidro "original" usual no "Astra" H custará 10 rublos, e o "panorama" começa a partir de 000 rublos, além do trabalho de substituição. Portanto, antes de comprar um carro elegante com janelas panorâmicas, estime o custo da substituição de partes da carroceria.

Finalmente, aqueles óculos onde há lugares para conectar sensores, lidars e câmeras aumentam seriamente o preço. Digamos que o carro esteja equipado com um sistema de frenagem automática ou controle de cruzeiro adaptativo.

O desejo dos cidadãos de economizar dinheiro é compreensível, porque existem peças de reposição não originais no mercado. Mas mesmo aqui há muitas armadilhas. O fato é que, para a produção de triplex, são utilizadas chapas de vidro da classe M1 com espessura de 2 mm ou mais e coladas com um filme de polivinil butiral (PVB). Para muitos fabricantes, tanto o próprio vidro quanto o filme podem ser de qualidade diferente, e isso se reflete no preço. Você não deve perseguir o preço baixo, porque esse vidro causará distorção, e as câmeras e os sensores não funcionarão corretamente ou desligarão completamente, e os eletrônicos darão um erro.

Infelizmente, esses casos acontecem com muita frequência. De acordo com os mestres dos centros de serviço, agora a cada segundo motorista vem para substituição com seu próprio vidro, mas não condiz com a qualidade. Como resultado, você precisa comprar outro e colar novamente, o que aumenta muito o custo dos reparos.