Em 2022, os preços da energia no Enea podem aumentar 40%. E quanto à relação custo-benefício de carregar um eletricista em casa? [contando carros

Pavel Szczek, presidente da Enea SA, disse em entrevista coletiva que está interessado em aumentar os preços da energia em cerca de 2022% em 40. Como a eletricidade representa cerca de metade da conta e a outra metade são custos de distribuição, nossas contas aumentam cerca de 1/5 (+20%).

Preços da energia em 2022 e cobrando um eletricista

Índice analítico

• Preços da energia em 2022 e cobrando um eletricista
  • Custos operacionais atuais do eletricista
  • Opção pessimista: + 40 por cento
  • Opção realista: +25 por cento
  • Opção otimista: + 10 por cento
  • Previsões e comparação com carros de combustão e hidrogênio

A declaração do presidente da Enea, citada pelo portal Next.Gazeta.pl, é uma declaração preliminar. Isso mostra que a empresa aplicará esses números à Autoridade Reguladora de Energia (fonte). Se a Autoridade Reguladora de Energia concordará com eles é uma questão à parte, porque, por um lado, estará sob pressão dos políticos (o aumento do custo de vida afeta os ratings mais baixos do partido no poder) e, por outro lado, deve-se ter em mente que nossos produtores domésticos de energia enfrentarão custos cada vez mais altos associados às emissões de carbono.

Manter os preços da energia nos níveis atuais, ou seja, sem acordo para aumentar, significará que os custos mais altos das emissões serão repassados ​​aos mineradores (redução completa do caro carvão polonês, busca pelas fontes mais baratas de matérias-primas) ou aos empresários - porque o ERO apenas protege indivíduos. No primeiro caso, multidões de fumantes de pneus podem aparecer em frente ao Seimas (os políticos têm muito medo deles), o segundo caminho causará um aumento acentuado dos preços em quase todos os setores.

Custos operacionais atuais do eletricista

Decidimos verificar como projetado custos de energia mais altos levarão a custos operacionais de veículos elétricos. Hoje, o preço médio da eletricidade na Polônia sob a tarifa G11 é de aproximadamente PLN 72 por 1 kWh. Assim, um veículo elétrico médio (18,7 kWh / 100 km, tendo em conta as perdas e temporadas), rodando 1 km por mês, consome eletricidade no valor de PLN 500, PLN 202 / 13,5 km.

No final, é importante lembrar que os proprietários de eletricistas que carregam suas casas rapidamente chegam à conclusão de que seria melhor mudar para a tarifa G12 ou (Tauron) G13, que custa cerca de PLN 0,42 / kWh. Em tal situação Os custos mensais do trabalho de um eletricista são PLN 117,8, PLN 7,9 / 100 km..

Opção pessimista: + 40 por cento

Supondo que suas contas aumentem em 40 por cento (ou seja, preços de energia E distribuição aumentam em 40 por cento), os valores acima seriam:

• PLN 1 / kWh, PLN 282,7 / mês, PLN 18,8 / 100 km na tarifa G11,
• 0,59 PLN / kWh, 164,9 PLN / mês, PLN 11 por 100 km na tarifa G12.

Opção realista: +25 por cento

Se assumirmos que o ERO atenderá a alguns dos requisitos dos produtores de energia, então as empresas em parte Para contrabalançar o aumento incompleto na área de distribuição, e os preços da eletricidade em 2022 aumentarão em 25 por cento em comparação com 2021, os custos de operação de um eletricista serão os seguintes:

• PLN 90 / kWh, PLN 252,4 / mês, PLN 16,8 / 100 km na tarifa G11,
• 52,5 grosz / kWh, 147,3 zł / mês, PLN 9,8 por 100 km na tarifa G12.

Opção otimista: + 10 por cento

Por fim, podemos assumir um cenário otimista em que o Órgão Regulador de Energia não permitirá que os produtores de energia aumentem fortemente os preços da energia e exigirá que eles tenham outra forma de equilibrar suas perdas. Nessa situação, o custo de dirigir um veículo elétrico cobrado em casa seria:

• PLN 79 / kWh, PLN 222,2 / mês, PLN 14,8 / 100 km na tarifa G11,
• PLN 46 / kWh, PLN 129,6 / mês, PLN 8,6 / 100 km na tarifa G12.

Previsões e comparação com carros de combustão e hidrogênio

Esperamos que o ERO escolha entre opções otimistas e realistas. Não queremos que os preços da energia em nossas casas sejam muito altos, mas entendemos que o aumento no custo das licenças de emissão significará que os produtores terão que encontrar dinheiro em algum lugar para preencher o buraco crescente.

Para comparação: o carro funciona com gás liquefeito de petróleo fumante 9 litros de gás por 100 quilômetros atualmente custa ao seu proprietário PLN 24,3 / 100 km. Veículo incluído diesel consumo 6,5 l / 100 km - preço no pedido 34,5 PLN / 100 kme se estivéssemos dirigindo para hidrogênionós pagaríamos aproximadamente 40,5 PLN / 100 km incluindo o IVA polonês.

Também vale lembrar que Veículos elétricos agora são subsidiados, eles podem ser comprados por PLN 18 ou PLN 750 mais baratos (sobretaxa no programa Meu Eletricista), e este em muitos lugares, eles podem ser cobrados gratuitamente ou por um centavo, em Varsóvia, são estacionamentos P + R e estações de recarga separadas.

Nota editorial www.elektrowoz.pl: são indicados os preços do GPL, gasóleo e hidrogénio, este último da Alemanha, tendo em conta o consumo de 0,9 kg / 100 km. Quem pode adivinhar de qual carro a imagem da porta de carregamento foi tirada no conteúdo? ????

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