Fazendo um pára-choques para um carro com suas próprias mãos
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Os pára-choques originais para carros são feitos de plástico, mas em casa você não poderá trabalhar com esse material. Procurando uma substituição de orçamento. Ao escolher um material, é importante considerar sua densidade e capacidade de suportar umidade, sol e danos.
Para os proprietários de automóveis, a aparência do veículo é importante. Para atualizá-lo, você pode fazer um pára-choque para um carro com suas próprias mãos. O ajuste doméstico será mais barato, mas requer certas habilidades, esforço e tempo livre. Primeiro você precisa descobrir como fazer um pára-choques para um carro com suas próprias mãos.
O que fazer um pára-choques com as próprias mãos em um carro
Os pára-choques originais para carros são feitos de plástico, mas em casa você não poderá trabalhar com esse material. Procurando uma substituição de orçamento. Ao escolher um material, é importante considerar sua densidade e capacidade de suportar umidade, sol e danos.
Amortecedor de espuma
Você pode fazer um pára-choque para um carro com suas próprias mãos de espuma de poliuretano. O processo de fabricação aqui é bastante simples e trabalhoso, e o material principal é barato.
Pára-choques de espuma faça você mesmo
Ao secar, a espuma aumenta de tamanho várias vezes, por isso é melhor não exagerar durante o vazamento.
Para criar um espaço em branco, você precisa de 4-5 cilindros. O design secará por cerca de 2-3 dias. Isso será seguido pela etapa de cortar a forma, exigirá mais 1-2 latas de espuma para preencher os vazios.
pára-choques de espuma
O isopor é ainda mais fácil de trabalhar. Você pode fazer um pára-choques para um carro com este material em apenas um dia. Para todo o trabalho, você precisará de cerca de 8 folhas de espuma.
A principal dificuldade ao trabalhar com espuma será a etapa de recortar a peça. O material é mais difícil de cortar do que a espuma de poliuretano e é menos moldável. Para fortalecer o topo, é necessário aplicar uma camada de polímero.
Pára-choques de fibra de vidro
Para outra maneira de fazer um para-choque caseiro, você só precisa de fibra de vidro. Se você trabalhar com o material corretamente, sua resistência será maior que a do alumínio e do plástico. Ele também tem outros benefícios:
- é mais leve que o aço;
- não sujeito a corrosão e deterioração;
- restaura a forma após pequenos danos;
- fácil de usar.
pára-choques de fibra de vidro DIY
A principal condição ao trabalhar com fibra de vidro é o uso de um respirador e luvas de proteção. Essas medidas são necessárias devido à sua alta toxicidade.
Que fibra de vidro é necessária para a fabricação de pára-choques de carros
A fibra de vidro para a fabricação de pára-choques de carros é mais usada. É melhor levá-lo com carga de ruptura alta e média. Isso tornará o para-choque caseiro durável, mas leve. Para estes fins, é utilizada a fibra de vidro 300.
A composição do material também é importante. Poderia ser:
- tapete de vidro;
- véu de vidro;
- tapete de vidro em pó.
Uma grande quantidade de trabalho é realizada a partir da esteira de vidro. O tapete de vidro em pó é adicionado em camadas separadas para criar uma estrutura mais forte. O efeito colateral é o ganho de peso. O véu de vidro é o material mais leve e flexível para fazer um para-choque de carro, por isso é aplicado na camada externa e em locais onde o relevo é importante.
O processo de criação de um pára-choques caseiro
Para fazer um pára-choques para o carro você mesmo, você precisa:
- Desenhe um esboço.
- Monte um layout ou matriz.
- Crie detalhes.
- Realize o processamento final antes da pintura.
pára-choques faça você mesmo
Antes de começar a trabalhar com fibra de vidro, você precisa criar um layout ou matriz do futuro produto. Sua principal diferença é que, no primeiro caso, o tecido é colado na parte superior da forma e, no segundo, o reveste por dentro.
Para fazer um modelo de espuma de poliuretano, você precisa:
- Lavar e desengordurar o corpo.
- Proteja as áreas expostas com penofol para que a espuma não danifique o metal.
- Aplique espuma.
- Você precisa distribuir o material uniformemente, reforçando a peça com uma armação de arame.
- Deixe secar por 2-3 dias.
Quando a peça endurece, você pode começar a cortar. É conveniente fazer isso com uma faca clerical. Todos os vazios devem ser soprados com espuma de montagem, e a superfície deve ser esfregada com lixa e colada com papel.
O processo de criação de um pára-choques
Ao trabalhar com espuma, suas peças são coladas ao corpo com unhas líquidas, criando um blank. Enquanto a cola seca, você precisa desenhar um esboço no papel. Marque as linhas na espuma com um marcador e corte a forma com uma faca clerical.
A fibra de vidro é aplicada usando resina epóxi como adesivo. Eles formam um revestimento externo durável. Para maior suavidade, o pó de alumínio pode ser aplicado por cima para tornar a superfície mais uniforme. Após a conclusão do trabalho, a peça de trabalho deve ser deixada secar por um dia.
A última etapa é a retificação da peça, para isso utiliza-se uma lixa 80 e depois uma lixa fina.
Para proteger o produto, ele é coberto com plasticina técnica ou massa de vidraceiro. Após a secagem, a superfície deve ser tratada com lixa de grão fino, o último passo é fibra de vidro e resina.
A matriz precisa ser feita se for usada regularmente:
- Você precisa remover o para-choque.
- Cubra-o com fita crepe.
- Aplique uma camada de plasticina técnica quente.
- Frio à mão, cubra cuidadosamente toda a superfície.
- Deixe os materiais endurecerem.
pára-choques faça você mesmo
O layout e a matriz devem ser cobertos com uma camada separadora na forma de parafina ou polimento. Em seguida, cole sobre a peça de trabalho com camadas de fibra de vidro de média e alta resistência, colocando o material de reforço. As camadas devem secar (2-4 horas).
Após o endurecimento completo, a peça de trabalho é destacada do layout ou matriz, e a superfície é esfregada com lixa e coberta com massa.
Fazendo um pára-choques faça você mesmo para um SUV
Para-choques reforçados são instalados em SUVs. Eles diferem dos plásticos em maior resistência a impactos, um guincho com uma unidade de controle pode ser acoplado a eles, para não ter medo de pequenos danos e off-road.
A produção de pára-choques universais para o mercado está focada na quantidade, não na qualidade. Eles se parecem com contrapartes reforçadas apenas externamente. Para obter todos os benefícios de uma estrutura de energia real, é melhor fazer você mesmo um pára-choques para o carro.
- Compre chapas de metal de 3 a 4 mm de espessura.
- Faça um layout de papelão.
- Corte as peças necessárias de metal.
- Solde-os.
"Kenguryatnik" faça você mesmo
Após a conclusão do trabalho, a peça é polida. Se necessário, é recortado um local para prender o guincho.
Fazendo um kenguryatnik em um carro
Além disso, você pode fazer um kenguryatnik no carro. É criado apenas a partir de tubos ou de chapas de metal soldadas com chapas de aço. Depois de instalar a estrutura no jipe, são adicionados tubos curvos.
A segunda opção é mais rígida, mas é mais difícil criar esse kenguryatnik em um carro com suas próprias mãos. A construção do tubo não requer materiais e ferramentas caros; as peças curvas podem ser compradas prontas. Resta apenas soldá-los juntos.
Um pára-choques DIY pode ser mais forte do que o seu homólogo de plástico a um custo menor. O proprietário pode tornar esta parte do corpo única, refletindo seu estilo e preferências.
