Destruidor de tanques Jagdtiger
Destruidor de tanques Jagdtigerdestruidor de tanques Tiger (Sd.Kfz.186);
O caça-tanques "Jagdtigr" tinha blindagem excepcionalmente forte: a testa do casco - 150 mm, a testa da cabine - 250 mm, as paredes laterais do casco e da cabine - 80 mm. Como resultado, o peso do veículo atingiu 70 toneladas e se tornou o veículo de combate em série mais pesado da Segunda Guerra Mundial. Um peso tão grande afetou negativamente sua mobilidade, cargas pesadas no material rodante causaram sua quebra. Jagdtiger. História da criaçãoO trabalho de projeto experimental no projeto de sistemas autopropulsados pesados \u40b\u128bfoi realizado no Reich desde o início dos anos 3001 e até mesmo coroado com sucesso local - dois canhões autopropulsados de 1942 mm VK 521 (H) no verão de 1943 foram enviados para a frente soviético-alemã, onde, junto com outros equipamentos, a XNUMXª divisão de caça-tanques foi abandonada pela Wehrmacht após a derrota das tropas alemãs no início de XNUMX perto de Stalingrado.
Jagdtiger # 1, protótipo com suspensão Porsche Mas mesmo após a morte do 6º Exército de Paulus, ninguém pensou em lançar tais armas autopropulsadas em série - o clima público dos círculos governantes, do exército e da população foi determinado pela ideia de que a guerra logo terminar em um final vitorioso. Somente após as derrotas no norte da África e no Bulge de Kursk, o desembarque dos aliados na Itália, muitos alemães, cegos pela propaganda nazista bastante eficaz, perceberam a realidade - as forças combinadas dos países da coalizão anti-Hitler são muito mais poderoso do que as capacidades da Alemanha e do Japão, portanto, apenas um "milagre" pode salvar o moribundo estado alemão.
Jagdtiger # 2, protótipo com suspensão Henschel Imediatamente, entre a população, começaram as conversas sobre uma “arma milagrosa” que poderia mudar o curso da guerra - tais rumores foram espalhados legalmente pela liderança nazista, que prometia ao povo uma mudança rápida na situação no front. Como não havia desenvolvimentos militares globalmente eficazes (armas nucleares ou equivalentes) no estágio final de prontidão na Alemanha, os líderes do Reich "agarraram" quaisquer projetos técnico-militares significativos, capazes de realizar, juntamente com os defensivos, psicológicos funções, inspirando a população com pensamentos sobre o poder e a força do estado. capaz de iniciar a criação de uma tecnologia tão complexa. Foi em tal situação que um caça-tanques pesado, os canhões automotores “Yagd-Tiger”, foi projetado e depois colocado em série.
Sd.Kfz.186 Jagdpanzer VI Ausf B Jagdtiger (Порше) Ao desenvolver o tanque pesado Tiger II, a empresa Henschel, em cooperação com a empresa Krupp, começou a criar um canhão de assalto pesado com base nele. Embora a ordem para a criação de uma nova arma automotora tenha sido emitida por Hitler no outono de 1942, o projeto preliminar começou apenas em 1943. Era para criar um sistema de arte autopropulsado blindado armado com um canhão de cano longo de 128 mm, que, se necessário, poderia ser equipado com um canhão mais potente (foi planejado instalar um obus de 150 mm com um cano comprimento de 28 calibres). A experiência de criar e usar a arma de assalto pesado Ferdinand foi cuidadosamente estudada. Assim, como uma das opções para o novo veículo, foi considerado o projeto de reequipar o Elefant com o canhão 128-mm 44 L / 55, mas venceu o ponto de vista do departamento de armas, que propôs o uso do trem de pouso do o tanque pesado projetado Tiger II como uma base rastreada para canhões autopropulsados.
Sd.Kfz.186 Jagdpanzer VI Ausf B Jagdtiger (Порше) Os novos canhões autopropulsados foram classificados como "canhão de assalto pesado de 12,8 cm". Foi planejado equipá-lo com um sistema de artilharia de 128 mm, cuja munição de fragmentação altamente explosiva tinha um efeito altamente explosivo significativamente maior do que o de um canhão antiaéreo Flak40 de calibre semelhante. Um modelo de madeira em tamanho real do novo canhão automotor foi demonstrado a Hitler em 20 de outubro de 1943 no campo de treinamento Aris na Prússia Oriental. Os canhões automotores causaram a impressão mais favorável no Fuhrer e foi dada uma ordem para iniciar sua produção em série no próximo ano.
Sd.Kfz.186 Jagdpanzer VI Ausf.B Jagdtiger (Henschel) variante de produção Em 7 de abril de 1944, o carro foi nomeado Versão “Panzer-Jaeger Tiger” Â e índice Sd.Kfz.186. Logo o nome do carro foi simplificado para Jagd-tiger ("Yagd-tiger" - um tigre de caça). Foi com esse nome que a máquina descrita acima entrou na história da construção de tanques. O pedido inicial era de 100 canhões autopropulsados. Já no dia 20 de abril, data do aniversário do Führer, a primeira amostra foi feita em metal. O peso total de combate do veículo chegou a 74 toneladas (com chassi Porsche). De todas as armas autopropelidas em série que participaram da Segunda Guerra Mundial, esta foi a mais difícil.
Sd.Kfz.186 Jagdpanzer VI Ausf.B Jagdtiger (Henschel) variante de produção O desenvolvimento do projeto do canhão automotor Sd.Kfz.186 foi realizado pelas empresas Krupp e Henschel, e a produção seria lançada nas fábricas de Henschel, bem como na empresa Nibelungenwerke, que fazia parte da a preocupação da Steyr-Daimler AG. No entanto, o custo da amostra de referência acabou sendo extremamente alto, então a principal tarefa definida pelo conselho da empresa austríaca era alcançar a redução máxima possível no custo da amostra em série e no tempo de produção de cada caça-tanques. Portanto, o departamento de design de Ferdinand Porsche (“Porsche AG”) assumiu o refinamento dos canhões automotores.
Como a parte mais demorada do caça-tanques era justamente o “chassi”, a Porsche propôs o uso de uma suspensão no carro, que tinha o mesmo princípio de design da suspensão instalada no “Elefante”. No entanto, devido aos muitos anos de conflito entre o projetista e o departamento de armas, a consideração do assunto foi adiada até o outono de 1944, até que finalmente uma conclusão positiva foi recebida. Portanto, os canhões automotores Yagd-Tigr tinham dois tipos de chassis que diferiam entre si - designs Porsche e designs Henschel. O resto dos carros produzidos diferiam uns dos outros por pequenas mudanças de design. Voltar – Avançar >> | |||||||||||||
O caça-tanques "Jagdtigr" foi criado com base no tanque pesado T-VI V "Royal Tiger". Seu casco é feito com aproximadamente a mesma configuração do caça-tanques Jagdpanther. Este caça-tanques estava armado com um canhão antiaéreo semiautomático de 128 mm sem freio de boca. A velocidade inicial de seu projétil perfurante era de 920 m / s. Embora a arma tenha sido projetada para usar tiros de carregamento separados, sua cadência de tiro era bastante alta: 3-5 tiros por minuto. Além da arma, o caça-tanques tinha uma metralhadora de 7,92 mm montada em um rolamento de esferas na placa frontal do casco.
