Pneus para todas as estações. Vantagens e desvantagens. Vale a pena comprar?

Quando decidimos comprar um novo conjunto de pneus, temos duas opções: pneus projetados para uma determinada estação ou pneus para todas as estações com aprovação de inverno. Qual escolha é melhor e para quem? Importa para que tipo de carro compramos pneus? Quais são as vantagens e desvantagens dos pneus para todas as estações?

Cerca de uma dúzia de anos atrás, os pilotos usavam um jogo de pneus durante todo o ano – não porque pneus de boa qualidade para todas as estações já estivessem disponíveis. Naquela época, os pneus de inverno eram uma novidade no mercado polonês, e naquela época eles tinham muitos oponentes que hoje não conseguem imaginar dirigir sem pneus de inverno e apreciam suas propriedades em superfícies escorregadias, molhadas e com neve.

A indústria de pneus melhora seus produtos ano após ano, e os novos pneus estão se tornando mais inovadores e com melhores parâmetros. No entanto, isso não significa que criamos pneus que nos darão aderência total em todas as condições. As empresas de pneus competem para desenvolver soluções inovadoras. “Os pneus para todas as estações de hoje, de fabricantes conhecidos, são um produto completamente diferente das borrachas usadas nos anos 80. As tecnologias modernas tornam possível combinar algumas das características dos pneus de inverno e verão em um único produto”, diz Piotr Sarnecki, CEO da Polish Tire. Associação da Indústria (PZPO). Todos os pneus de temporada são tão bons quanto os de temporada?

Benefícios dos pneus para todas as estações

Ter dois conjuntos e trocar os pneus duas vezes por ano é um incômodo para muitos motoristas, por isso é certamente muito conveniente não trocar os pneus para todas as estações sazonalmente - como o nome sugere, esses pneus são para todas as 4 estações. ano. Os pneus para todas as estações têm um composto de borracha mais macio do que os conjuntos de verão, mas não tão macio quanto os pneus normais de inverno. Eles também têm um padrão de piso com lamelas para morder a neve, mas não são tão agressivos em design quanto os pneus de inverno.

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Olhando para a estrutura da banda de rodagem em si, você pode ver que os pneus para todas as estações têm propriedades comprometedoras. Parâmetros da estrada, como distâncias de frenagem em várias superfícies, resistência à hidroplanagem ou aderência nas curvas, mostram que seu desempenho também é médio - no verão são melhores que os pneus de inverno, no inverno são melhores que os pneus de verão.

Antes de comprar pneus para todas as estações, certifique-se de que eles tenham a única marca oficial de aprovação de inverno - um símbolo de floco de neve contra três picos de montanha. Um pneu sem este símbolo não pode ser considerado um pneu para todas as estações ou inverno porque não usa um composto de borracha que proporciona aderência em temperaturas mais baixas.

Desvantagens dos pneus para todas as estações

Não é verdade que comprar pneus para todas as estações seja mais barato do que os kits sazonais - os pneus todo-o-terreno só são adequados se preferir um estilo de condução conservador e não for um utilizador frequente de vias rápidas e autoestradas. Os pneus de verão têm uma resistência ao rolamento relativamente baixa em comparação com os pneus para todas as estações, resultando em menor consumo de combustível e menos ruído no interior do carro - uma das razões pelas quais muitos motoristas acham os pneus sazonais muito mais confortáveis ​​de dirigir.

Os pneus para todas as estações são sempre um compromisso - suas propriedades permitirão que você dirija com segurança em mais condições climáticas do que os pneus de verão ou inverno sozinhos, mas ao dirigir no verão eles se desgastarão muito mais rápido do que os pneus de verão e não nos fornecerão o mesmo alto nível de segurança. Também será difícil combiná-los com pneus de inverno em uma estrada com neve - em condições típicas de inverno, eles podem realmente interferir na direção. Os pneus para todas as estações não terão um desempenho tão bom quanto os pneus de inverno no inverno e os pneus de verão no verão.

Para quem são adequados os pneus para todas as estações?

Os pneus para todas as estações são definitivamente para aqueles de nós que não dirigem muito se nossa quilometragem anual exceder 10 quilômetros. km, os pneus para todas as condições meteorológicas não serão rentáveis. No inverno, eles se desgastam da mesma forma que os de inverno, mas no verão muito mais rápido do que um conjunto de verão, pois possuem uma mistura mais suave. Portanto, se até agora você estiver dirigindo por 4-5 anos com um conjunto de pneus de verão e um conjunto de pneus de inverno, com pneus para todas as estações durante esse período, você usará 2-3 desses conjuntos.

Outro grupo de clientes potencialmente satisfeitos são os motoristas de carros pequenos. Devido às características de compensação, os pneus para todas as estações não devem ser submetidos a sobrecargas longitudinais ou laterais excessivas. Portanto, eles não funcionarão bem em veículos maiores que a classe compacta. Além disso, devido à pior aderência, os pneus para todas as estações interferem nos sistemas de segurança a bordo, a maioria dos quais recebe informações das rodas. Sua derrapagem frequente criará uma carga no sistema ESP e no sistema de freio, que será forçado a entrar em ação de tempos em tempos, freando as rodas do lado correspondente do carro.

Freqüentemente, os proprietários de SUVs dizem que com uma direção 4x4 eles podem fazer o que quiserem - bem, a direção 4x4 tem vantagens, mas principalmente na hora de arrancar. A frenagem não é mais tão fácil - os pneus devem ter boa aderência. Os SUVs são mais pesados ​​do que os carros comuns e têm um centro de gravidade mais alto, o que não facilita para os pneus. Portanto, os proprietários desses carros devem ter cuidado ao escolher pneus para qualquer clima.

Por sua vez, as empresas que utilizam veículos de entrega devem se orientar pelo local de utilização de tal veículo. Se ele fizer rotas intermunicipais, será mais econômico e seguro usar pneus projetados para esta temporada. Se as rotas passarem com mais frequência nas cidades e nos subúrbios, os pneus decentes para todas as estações serão uma opção mais conveniente.

– Ao comprar pneus novos e escolher pneus sazonais ou para todas as estações, devemos primeiro levar em consideração nossas necessidades individuais. É melhor consultar um consultor de serviço em uma loja de pneus profissional. É importante a frequência com que usamos o carro e em que condições dirigimos mais. Se tanto no primeiro quanto no segundo semestre costumamos percorrer longas distâncias, e nosso carro é mais do que um carro pequeno, vamos ter dois jogos de pneus. Eles serão uma solução mais econômica e segura”, acrescenta Piotr Sarnetsky.

Lembre-se - não existem pneus totalmente universais. Mesmo entre os elásticos para todos os climas, existem aqueles que são feitos para a primavera e o outono, ou principalmente para o inverno. Ao decidir pela compra desse tipo de pneu, deve-se escolher apenas fabricantes conhecidos e um produto não inferior à classe média. Nem todos os fabricantes dominam suficientemente a arte de criar um pneu que combine o oposto dos pneus sazonais.

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