A história da marca Rolls Royce

Com o Rolls Royce, percebemos imediatamente o conceito de algo luxuoso e majestoso. Carros britânicos com alguma exclusividade não são vistos com frequência na estrada.

A Rolls Royce Motor Cars é uma empresa britânica de carros de luxo com sede em Goodwood.

A história do nascimento de carros de luxo estrangeiros remonta a 1904, quando dois amigos britânicos com o mesmo pensamento concordaram com a ideia de fazer um carro luxuoso e confiável, eles eram Frederick-Henry Royce e Charles Rolls. A história por trás da parceria está na insatisfação com o carro comprado por Royce, que se interessava pela qualidade e boa construção do carro. Logo teve a ideia de desenvolver seu próprio projeto e, tendo desenhado seu primeiro carro, vendeu-o para o engenheiro Polos, que o examinou de perto. O modelo foi criado por Royce em 1904 e se tornou o primeiro carro da empresa. Foi assim que a parceria começou a construir a lendária empresa.

Uma característica distintiva da empresa é que até hoje todos os carros são montados manualmente. O único processo de mecanização ocorre na pintura do carro com 12 camadas de tinta.

Em um curto período de tempo após a criação da empresa, alguns anos antes de 1906, vários carros com unidades de 2, 4, 6 e até 8 cilindros já eram produzidos (mas em maior medida com um motor de dois cilindros. São modelos de 12/15/20/30 PS). Os modelos conquistaram o mercado na velocidade da luz e foram muito procurados, já que a empresa se orientava por vários princípios importantes, como confiabilidade, qualidade e diligência no trabalho. Isso é o que Royce tentou colocar na cabeça de cada funcionário, porque sem isso não haveria bom resultado.

Durante a guerra, a empresa também produziu veículos militares.

Rolls Royce também era popular nas corridas, ganhando prêmios. A primeira liderança é atribuída a um carro esportivo de 1996 no rally Tourist Trophy. Seguiu-se a regularidade da premiação graças aos carros produzidos com base no Royce-Prototype.

Uma abundância de luxo foi dotada com o Panthom, que foi refinado várias vezes. Ela foi bastante requisitada e por um curto período de tempo mais de 2000 modelos foram lançados.

Em 1931, a empresa adquire o majestoso Bentley, que está à beira da falência. Naquela época, era um dos concorrentes mais importantes da Rolls Royce, pois a Bentley produzia carros de qualidade não inferior e tinha uma reputação influente no mercado.

Durante a Segunda Guerra Mundial, a empresa expandiu seu foco para a produção de motores para a aviação militar e fez uma descoberta com o RR Merlin com poder relâmpago. Esta unidade de energia foi usada em quase todas as aeronaves militares.

Os carros Rolls Royce são muito procurados entre os aristocratas e os ricos.

Por quase meio século, a empresa floresceu rapidamente sem deixar de surpreender com o luxo que produzia, mas no início dos anos 60 a situação não havia mudado para melhor. Outra crise e uma mudança nas táticas econômicas, vários projetos caros de grande escala, o desenvolvimento de uma unidade de energia a jato e empréstimos - todos afetaram significativamente o bem-estar financeiro da empresa, até a falência. O fechamento não pôde ser permitido e a empresa foi resgatada pelo governo, que pagou a maior parte das dívidas significativas. Isso só prova que a Rolls Royce conquistou um legado e uma reputação de prestígio não só nos mercados, mas também no país.

Mais tarde, em 1997, a marca foi adquirida pela BMW, que foi uma das muitas que fizeram fila para adquirir a Rolls Royce. Bentley foi para a Volkswagen.

O novo proprietário da marca rapidamente configurou a produção sem afetar significativamente todas as tecnologias e métodos da Rolls Royce.

A famosa marca é considerada insuperável até hoje. O luxo e a grandiosidade dos carros produzidos é o grande mérito de seus fundadores. A empresa possui mais de uma centena de pontos de venda em todo o mundo, e seu prestígio e originalidade fazem com que todos desejem possuir um carro Rolls Royce.

Fundador

Os fundadores são dois talentosos engenheiros britânicos Frederick Henry Royce e Charles Rolls. 

Frederick Henry Royce nasceu na primavera de 1963 em uma grande família de moleiros na Grã-Bretanha. Henry foi para a escola em Londres, mas estudou lá por um ano. A família era pobre, problemas financeiros e a morte de seu pai levou Henry a deixar a escola e conseguir um emprego como jornaleiro.

Além disso, com a ajuda de parentes, Henry conseguiu um emprego como aprendiz na oficina. Em seguida, ele trabalhou em uma empresa de eletricidade em Londres e mais tarde como eletricista em Liverpool.

Desde 1894, junto com um amigo, organizou uma pequena empresa produtora de eletrodomésticos. Subindo os pequenos degraus de sua carreira - Royce organiza uma empresa para a produção de guindastes.

1901 - um ponto de virada que teve um impacto positivo no resto de sua vida, Henry comprou uma máquina inventada na França. Mas logo ele ficou muito desapontado com o carro como um todo e decidiu criar o seu próprio.

Em 1904, ele criou o primeiro Rolls Royce e vendeu-o para seu futuro parceiro Rolls. No mesmo ano, a lendária empresa Rolls Royce foi organizada.

Após problemas de saúde e operação adiada, ele não pôde participar da criação (montagem) dos carros, mas exerceu total controle sobre os projetistas que desenvolveram os desenhos e se engajaram na produção.

Frederick Henry Royce morreu na primavera de 1933 em West Witterting, na Grã-Bretanha.

O segundo fundador, Charles Stewart Rolls, nasceu no verão de 1877 em uma grande família de um rico barão de Londres.

Depois de se formar na escola, ele foi educado na prestigiosa Cambridge com um diploma em engenharia.

Desde a infância, ele foi levado por carros. Foi um dos principais motoristas do País de Gales.

Em 1896 ele comprou seu próprio carro.

Em 1903, foi estabelecido um recorde nacional de velocidade de 93 mph. Ele também criou uma empresa de venda de carros de marcas francesas.

A Rolls Royce foi fundada em 1904.

Além do automobilismo e da indústria automotiva, ele também gostava de balões e aviões, que se tornaram seu segundo hobby e lhe trouxeram popularidade (infelizmente, não só no bom sentido). No verão de 1910, o avião de Rolls se desfez no ar a uma altura de 6 metros e Charles morreu.

Emblema

“Spirit of Ecstasy” (ou Spirit of Extasy) é uma estatueta que incorpora essa ideia no capô de um carro.

 O primeiro dono de um carro com esta estatueta foi o rico Lord Scott Montagu, que encomendou a um amigo escultor que criasse uma estatueta em forma de mulher em voo. O modelo para esta figura foi a amante de Montagu, Eleanor. Isso impressionou os fundadores da empresa e eles usaram este exemplo como um emblema para o carro. Ao fazer um pedido com o mesmo escultor, eles incorporaram uma ideia quase idêntica com o mesmo modelo, criando o famoso Spirit of Extasy - “flying lady”. Ao longo da história, apenas a liga com a qual a estatueta foi feita mudou, no momento ela é feita de aço inoxidável.

E o próprio logotipo da empresa, como não é difícil de adivinhar, exibe uma letra R em inglês duplicada, que caracteriza a letra inicial dos nomes dos criadores do Rolls Royce.

História do carro

Como mencionado, o primeiro Rolls Royce foi criado em 1904.

Do mesmo ano até 1906, a empresa produz modelos de 12/15/20/30 PS com diferentes unidades de cilindros de 2 a 8 cilindros. O modelo de 20 cv com motor de quatro cilindros de 20 cv mereceu destaque especial. e ganhar um prêmio no Rally Tourist Trophy.

Em 1907, o Silver Ghost foi eleito o melhor carro do mundo, originalmente projetado um ano antes como o primeiro chassi de 40/50 HP da empresa.

Em 1925, o Phantom I estreou com um motor de 7,6 litros. Uma versão mais modernizada e renomeada do Phantom II foi lançada quatro anos depois e foi dotada de uma grandeza especial. Posteriormente, mais quatro gerações deste modelo foram lançadas.

Após a aquisição da Bentley, o MK VI estreou com um corpo de metal sólido.

Em 1935, uma nova geração do Panthom III viu o mundo com um potente motor de 12 cilindros.

No pós-guerra, inicia-se a geração Prata. Mas o Silver Wraith / Cloud - esses dois modelos não conquistaram o devido respeito e demanda especial no mercado, o que permitiu à empresa criar um projeto mais ambicioso baseado nesses modelos e fazer barulho com o Silver Shadow lançado com boas técnicas desempenho e aparência, especialmente o corpo de suporte de carga.

Baseado no Shadow, o Corniche conversível foi desenvolvido em 1971, sendo o primogênito da empresa.

E o primeiro carro desenvolvido por engenheiros estrangeiros foi o Camague 1975.

A limusine de quatro portas com motorização de 8 cilindros estreou em 1977 e se tornou uma exposição na Exposição de Genebra.

A nova série Silver Spur / Spirit foi apresentada ao mundo em 1982 e ganhou bastante popularidade, especialmente o Spur, reconhecido como o melhor carro dos estados. E em 1996, uma versão melhorada foi lançada chamada Flying Spur.

Um modelo inovador foi o Silver Seraph, criado em 1998 e apresentado no salão do automóvel, a partir do qual dois modelos foram lançados no novo 2000: o Corniche conversível e o Park Ward.