TESTE: Scooter Elétrico BMW C Evolution [Verushevski]

Marek Wieruszewski postou no YouTube os resultados dos testes da BMW C Evolution, uma scooter elétrica da BMW que apareceu recentemente no mercado polonês. O carro de duas rodas foi considerado um experimento interessante, que, no entanto, ainda não pode competir com os veículos de combustão interna.

Preço e carteira de habilitação

O BMW C Evolution começa em PLN 60.... A scooter, dependendo da versão, permite percorrer 100 ou 160 quilômetros com uma única carga (dados do fabricante, NEDC).

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A versão menor com bateria combina com a scooter de combustão interna de 125 cc, por isso pode ser dirigida com carteira de motorista da categoria B. A versão maior com bateria tem 26 cv. e já requer licença de motocicleta.

Comportamento de viagem

A motocicleta é autoconfiante graças ao baixo centro de gravidade. O assento reclinável permite que o passageiro traseiro veja a estrada acima da cabeça do motorista. Marek Wieruszewski tem 175 centímetros de altura, tocou o chão com os dedos - para usar o pé inteiro, teve que deslizar até a frente do sofá.

A suspensão absorveu bem os solavancos e os freios foram avaliados como “excelentes”. Por curiosidade, adicione uma marcha à ré que ajude a bicicleta a manobrar no estacionamento.

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Utilidade

Porém, segundo Marek Verushevsky, a scooter está moderadamente adaptada para a cidade, mas fora da cidade terá problemas. Seu peso (270 quilos) não permitirá que ele se mova rapidamente em congestionamentos de trânsito, e sair da cidade impedirá seu curto alcance.

A motocicleta passa os 100 quilômetros prometidos sem recarregar com um passeio suave. Ao dirigir em velocidades acima de 80 km / h, perdemos 1% da carga da bateria com mais frequência do que a cada 1 quilômetro. Carregar a bateria até 80% leva cerca de 2 horas e até 100% em 3 horas.

A revisão completa vale a pena conferir:

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