MG

Conteúdo EmblemaFundadorHistória da marca em modelosPerguntas e respostas: A marca de automóveis MG é produzida por uma empresa inglesa. Sua especialidade são os carros esportivos de passageiros, que são modificações dos populares modelos Rover. A empresa foi fundada na década de 20 do século XX. Ela é conhecida por carros esportivos com capota aberta para 2 pessoas. Além disso, a MG produzia sedãs e cupês, cuja cilindrada era de 3 litros. Hoje a marca é propriedade da SAIC Motor Corporation Limited. Emblema O logotipo da marca MG é um octaedro no qual estão inscritas as letras maiúsculas do nome da marca. Este emblema foi localizado nas grades do radiador e calotas dos carros britânicos de 1923 até o fechamento da fábrica de Abigdon em 1980. Em seguida, o logotipo começou a ser instalado em carros esportivos e de alta velocidade. O plano de fundo do emblema pode mudar com o tempo. Fundador A marca de automóveis MG teve origem na década de 1920. Havia então uma concessionária em Oxford chamada "Morris Garages", de propriedade de William Morris. A criação da empresa foi precedida pelo lançamento de um carro da marca Morris. Os carros Cowley com motor de 1,5 litro fizeram sucesso, assim como Oxford, que tinha motor de 14 cavalos. Em 1923, a marca MG foi fundada por um homem chamado Cecil Kimber, que era o gerente da Morris Garages em Oxford. Ele primeiro pediu a Roworth para construir 6 assentos de XNUMX lugares para caber em um chassi Morris Cowley. Assim nasceram as máquinas do tipo MG 18/80. Assim nasceu a marca Morris Garages (MG). A história da marca em modelos Os primeiros modelos de carros foram produzidos nas oficinas de garagem Morris Garages. E então, em 1927, a empresa mudou de local e mudou-se para Abingdon, localizada perto de Oxford. É onde a montadora estava. Abingdon se tornou o local dos carros esportivos da MG pelos próximos 50 anos. Claro, alguns carros em anos diferentes foram feitos em outras cidades. 1927 foi marcado pela introdução do MG Midget. Ele se torna um modelo que rapidamente ganhou popularidade e se espalhou na Inglaterra. Era um modelo de quatro lugares com um motor de 14 cavalos. o carro desenvolveu uma velocidade de até 80 km / h. Ela era competitiva no mercado na época. Em 1928, o MG 18/80 foi lançado. O carro estava equipado com um motor de seis cilindros e um motor de 2,5 litros. O nome do modelo foi dado por um motivo: o primeiro dígito simbolizava 18 cavalos de potência e 80 indicava a potência do motor. No entanto, este modelo era bastante caro e, portanto, não se esgotou rapidamente. Mas deve-se notar que foi este carro que se tornou o primeiro carro verdadeiramente esportivo. O motor estava com uma árvore de cames à cabeça e uma estrutura especial. Foi a grade do radiador deste carro que foi decorada pela primeira vez com o logotipo da marca. A MG não construía carrocerias sozinha. Eles foram comprados da empresa Carbodies, localizada em Conventry. É por isso que os preços dos carros MG eram bastante altos. Um ano após o lançamento do MG 18/80, foi produzido o MK II, que foi um restyling do primeiro. Diferia na aparência: o quadro ficou mais maciço e rígido, a pista aumentou 10 cm, os freios ficaram maiores e apareceu uma caixa de câmbio de quatro marchas. O motor permaneceu o mesmo. como o modelo anterior. mas devido ao aumento das dimensões do carro, perdeu em velocidade. Além deste carro, foram criadas mais duas versões: o MK I Speed, que tinha carroceria touring de alumínio e 4 lugares, e o MK III 18/100 Tigress, destinado a competições automobilísticas. O segundo carro tinha 83 ou 95 cavalos de potência. De 1928 a 1932, a empresa produziu a marca MG M Midget, que rapidamente ganhou popularidade e glorificou a marca. O chassis deste carro foi baseado no chassis da Morris Motors. Esta era uma solução tradicional para máquinas desta família. A carroceria do carro foi inicialmente feita de compensado e madeira para maior leveza. A moldura foi forrada com tecido. O carro tinha para-lamas semelhantes a motocicletas e um para-brisa em forma de V. O topo de tal máquina era macio. A velocidade máxima que o carro poderia desenvolver chegava a 96 km / h, porém, era muito procurada pelos compradores, já que o preço era bastante razoável. além disso, o carro era fácil de dirigir e estável. Como resultado, a MG atualizou o trem de pouso do carro, equipando-o com um motor de 27 cavalos de potência e uma caixa de câmbio de quatro marchas. Os painéis da carroceria foram substituídos por outros de metal, e uma carroceria Sportsmen também foi introduzida. Isso tornou o carro o mais adequado para corridas de todas as outras modificações. O próximo carro foi o C Montlhery Midget. A marca produziu 3325 unidades da linha "M", que foi substituída em 1932 pela geração "J". O carro C Montlhery Midget foi equipado com um quadro atualizado, bem como um motor de 746 cc. Alguns carros foram equipados com um compressor mecânico. Este carro competiu com sucesso em competições de corrida de handicap. Ao todo foram produzidas 44 unidades. Nos mesmos anos, outro carro foi produzido - MG D Midget. Sua distância entre eixos foi alongada, estava equipada com um motor de 27 cavalos de potência e uma caixa de câmbio de três marchas. Esses carros foram produzidos 250 unidades. O primeiro carro equipado com motor de seis cilindros foi o MG F Magna. Foi produzido durante 1931-1932. O equipamento do carro não diferia dos modelos anteriores, era quase o mesmo. O modelo estava em demanda entre os compradores. Além disso. ela tinha 4 assentos. Em 1933, o Modelo M substituiu o MG L-Type Magna. O motor do carro tinha uma potência de 41 cavalos e um volume de 1087 cc. A geração de carros da família “J” foi criada em 1932 e teve como base o “M-Type”. As máquinas desta linha apresentavam maior potência e boas velocidades. além disso, tinham interior e exterior mais espaçosos. Eram modelos de carros com recortes laterais na carroceria, ao invés de portas, o carro em si era rápido e estreito, as rodas tinham fixação central e raios de arame. A roda sobressalente estava localizada atrás. O carro tinha faróis grandes e para-brisa dobrável para a frente, além de capota conversível. Esta geração incluiu carros MG L e 12 Midget. A empresa produziu duas versões do carro no mesmo chassi com distância entre eixos de 2,18 m. "J1" era uma carroceria de quatro lugares ou uma carroceria fechada. Mais tarde lançou "J3" e "J4". Seus motores eram superalimentados e o modelo mais recente tinha freios maiores. De 1932 a 1936, os modelos MG K e N Magnett foram produzidos. Durante 4 anos de produção, foram projetadas 3 variações de estrutura, 4 tipos de motores de seis cilindros e mais de 5 modificações de carroceria. O design das máquinas foi determinado pelo próprio Cecil Kimber. Em cada restyling do Magnett, um tipo de suspensão foi usado, uma das modificações do motor de seis cilindros. Essas versões não tiveram sucesso durante esse período. O nome Magnett foi revivido nas décadas de 1950 e 1960 nos sedãs BMC. No futuro, a luz viu os carros Magnett K1, K2, KA e K3. Os dois primeiros modelos tinham motor de 1087 cc, bitola de 1,22 m e 39 ou 41 cavalos de potência. O KA está equipado com uma caixa de velocidades Wilson. Carro MG Magnet K3. O carro levou um dos prêmios em competições de corrida. No mesmo ano, a MG projetou o sedã MG SA, equipado com motor 2,3 de seis cilindros. Em 1932-1934, a MG produziu modificações Magnet NA e NE. E em 1934-1935. – MG Magnett KN. Seu motor era de 1271 cc. Para substituir o modelo “J Midget”, produzido por 2 anos, a fabricante projetou o MG PA, que ficou mais espaçoso e foi equipado com motor de 847 cc. A distância entre eixos do carro ficou mais longa, a estrutura ganhou força, os freios aumentaram e apareceu um virabrequim de três rolamentos. A guarnição foi melhorada, os pára-lamas dianteiros tornaram-se inclinados. Após 1,5 anos, a máquina MG PB foi lançada. Na década de 1930, as vendas e receitas da empresa despencaram. Os fabricantes MG estão se fundindo com a marca Austin. A joint venture é denominada British Motor Company. Estabelece a produção de toda uma gama de carros: MG B, MG A, MG B GT. A popularidade dos compradores é conquistada por MG Midget e MG Magnette III. Desde 1982, a British Leyland produz o carro subcompacto MG Metro, o sedã compacto MG Montego e o hatchback MG Maestro. Na Grã-Bretanha, essas máquinas são um sucesso. Desde 2005, a marca MG é comprada por uma montadora chinesa. O representante da indústria automobilística chinesa começou a produzir reestilização de carros MG para a China e a Inglaterra. Desde 2007, foi lançada a produção do sedã MG 7, que se tornou um análogo do Rover 75. Hoje, esses carros já estão perdendo sua peculiaridade e estão migrando para tecnologias modernas. Perguntas e respostas: Qual é a marca da máquina MG? A tradução literal do nome da marca é Morris Garage. A concessionária inglesa iniciou a fabricação de carros esportivos em 1923 por sugestão do gerente da empresa, Cecil Kimber. Qual é o nome do carro MG? Morris Garages (MG) é uma marca britânica que produz carros de passageiros produzidos em massa com características esportivas. Desde 2005, a empresa pertence ao fabricante chinês NAC. Onde os carros MG são montados? As instalações de produção da marca estão localizadas no Reino Unido e na China.