TESTE: o carro elétrico Kia e-Niro viaja 500 quilômetros sem recarregar [vídeo]
Test drives de veículos elétricos

TESTE: o carro elétrico Kia e-Niro viaja 500 quilômetros sem recarregar [vídeo]

Youtuber Bjorn Nyland testou o elétrico Kia e-Niro / Niro EV na Coréia do Sul. Dirigindo com calma e obediência em terreno acidentado, ele conseguiu cobrir 500 quilômetros com a bateria e tinha 2% da carga restante para chegar ao carregador mais próximo.

Nyland testou o carro dirigindo entre as costas da Coreia do Sul, leste e oeste, e finalmente percorreu a cidade. Ele conseguiu viajar 500 quilômetros com um consumo médio de energia de 13,1 kWh / 100 km:

TESTE: o carro elétrico Kia e-Niro viaja 500 quilômetros sem recarregar [vídeo]

As habilidades de Nyland, que dirige um Tesla em particular, certamente ajudaram na direção com economia de combustível. No entanto, o terreno era um problema: a Coréia do Sul é um país montanhoso, então o carro subiu várias centenas de metros acima do nível do mar e depois desceu em sua direção.

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A velocidade média em toda a distância foi de 65,7 km / h, o que não é um resultado impressionante. Um motorista normal na Polônia que decide ir para o mar - mesmo de acordo com as regras! - mais de 80+ quilômetros por hora. Portanto, deve-se esperar que, com esse passeio com uma única carga, o carro seja capaz de percorrer no máximo 400-420 quilômetros.

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A título de curiosidade, vale acrescentar que após 400 quilômetros, o computador de bordo do carro mostrou que 90% da energia vai para a direção. O ar condicionado - 29 graus do lado de fora, apenas motorista - consumiu apenas 3% e a eletrônica consumiu uma quantidade imensurável de energia:

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Carregadores, carregadores em todos os lugares!

Nyuland ficou surpreso com os estacionamentos à beira da estrada, equivalentes aos MOPs (áreas de serviço de viagens) poloneses: onde quer que o youtuber decidisse parar para fazer uma pausa, havia pelo menos um carregador rápido. Normalmente havia mais deles.

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Kia e-Niro / Niro EV vs Hyundai Kona Electric

Nyland testou anteriormente o Hyundai Kona Electric e esperava que o e-Niro/Niro EV fosse 10% menos eficiente. Descobriu-se que a diferença é de cerca de 5% em detrimento do Niro elétrico. Vale acrescentar que os dois carros têm o mesmo sistema de transmissão e bateria de 64kWh, mas o Kona Electric é mais curto e um pouco mais leve.

Aqui está um vídeo do teste:

Kia Niro EV dirigindo 500 km / 310 milhas com uma única carga

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