ISOFIX: o que é no carro
A presença de montagens padrão ISOFIX no carro é considerada como uma vantagem de um modelo de carro específico. Na verdade, este sistema é apenas uma das muitas maneiras (não muito perfeitas, a propósito) de instalar cadeiras de criança em um carro.
Para começar, vamos decidir o que, de fato, essa fera é esse ISOFIX. Este é o nome do tipo padrão de fixação de uma cadeira de criança em um carro, adotado em 1997. A maioria dos carros modernos vendidos na Europa estão equipados de acordo com ele. Este não é o único caminho no mundo. Nos EUA, por exemplo, é utilizado o padrão LATCH, no Canadá - UAS. Quanto ao ISOFIX, do ponto de vista técnico, sua fixação consiste em dois suportes “sled” localizados na base da cadeirinha infantil, que, por meio de pinos especiais, engatam com dois suportes recíprocos previstos na junção do encosto e assento da cadeirinha.
Para instalar uma cadeirinha infantil, basta colocá-la com um “trenó” nos suportes e encaixar as travas. É quase impossível dar errado com isso. Poucos dos motoristas que transportam seus filhos "em isofix" sabem que as cadeiras que atendem aos padrões de segurança dessa norma existem apenas para crianças com peso não superior a 18 quilos - ou seja, não mais de três anos. Um verdadeiro ISOFIX não pode proteger uma criança mais pesada: com o impacto em caso de acidente, seus fixadores quebrarão.
Outra coisa é que os fabricantes de cadeirinhas infantis oferecem seus sistemas de retenção no mercado para crianças maiores com nomes como “algo-ali-FIX”. Esses assentos têm, de fato, apenas uma coisa em comum com o ISOFIX - a maneira como são fixados ao sofá traseiro do carro. Testes mostram que esse sistema não oferece nenhuma melhoria perceptível na segurança de uma criança com mais de 18 kg. Sua principal vantagem está na conveniência: uma cadeira infantil vazia não precisa ser fixada com um cinto durante o passeio, e também é um pouco mais conveniente colocar e soltar uma criança nela. A este respeito, existem dois mitos diretamente opostos sobre o ISOFIX.
A primeira afirma que tal cadeirinha é a priori mais segura. Em primeiro lugar, este não é absolutamente o caso em relação às cadeiras para crianças com peso superior a 18 kg. E em segundo lugar, a segurança não se baseia na forma como o assento do carro é fixado ao carro, mas em seu design e acabamento. Os adeptos do segundo equívoco afirmam que o ISOFIX é perigoso devido à fixação rígida do assento através dos suportes, de fato, diretamente na carroceria do carro. Na verdade não é ruim. Afinal, os próprios assentos do carro não são menos rigidamente presos ao chão do carro - e isso não incomoda ninguém.
