Infiniti QX60 - A Europa não amará mais o prêmio "americano"

Embora o Infiniti QX60 seja mais adequado para viagens de longa distância em rodovias, ele também pode dirigir em estradas pavimentadas e escalar áreas montanhosas que os veículos com tração dianteira não conseguem alcançar. Nós checamos.

Ao buscar informações sobre Infiniti QX60, a primeira coisa que descobrimos é que o carro é feito para o mercado americano. O modelo, não disponível na Europa, foi trazido para o velho continente graças à representação búlgara desta marca japonesa em 2018, ou seja. apenas no sexto ano de produção. Sim, QX60 a estreia aconteceu em 2012 (na época o modelo JX35) e ele já tem sete anos. Isso faz com que ele pareça velho? E já que foi desenvolvido para um cliente por causa da “água grande”, os europeus vão gostar? Os mercados europeu e norte-americano são diferentes e seus clientes têm requisitos diferentes.

Baleia luxuosa no meio do plâncton da estrada

Já no primeiro contato fica claro que Infiniti QX60 é um carro grande, muito grande. Seu comprimento é de quase 5,1 m, largura de 2,2 m, altura de 1,8 m. Com essas dimensões, é difícil caber em uma vaga de estacionamento padrão. O corpo, no entanto, foi projetado para perder visualmente centímetros extras. Sua aparência é compacta e, graças às suas muitas curvas simplificadas, parece leve e ágil.

No interior, as origens americanas do grande SUV Infiniti são mais evidentes. Numerosas linhas que vão do painel para os painéis das portas ou para o túnel central divergem ligeiramente nas junções. Talvez não seja o nível da Chrysler, mas não a precisão da Nissan europeia. Alguns plásticos saem muito piores. A moldura ao redor da tela de navegação ou os anéis pintados de prata ao redor das aberturas e maçanetas das portas são feitos de materiais que mesmo um Dacia provavelmente não teria. No entanto, estas são ninharias. A má impressão desaparece rapidamente quando olhamos para todo o interior. Tudo é coberto em couro premium, dos bancos aos painéis das portas, à parte superior do painel e ao túnel central. Sua cor grafite é iluminada por fios dourados e kedars. O forro do teto (felizmente) bege e duas grandes clarabóias cuja frente pode ser aberta também contribuem para o brilho do interior.

Volante Infiniti QX60, também estofado em couro, anuncia para que este carro foi feito. Seu aro não muito grosso, quatro alavancas e um grande diâmetro definitivamente maior do que para a prática de esportes, contribuem para um movimento confortável na "pista". Infelizmente, existem elementos de plástico de qualidade inadequada com bordas afiadas, nos quais são montados interruptores que controlam vários sistemas.

Salão espaçoso Infiniti QX60 requer ventilação eficaz. Aqui, sair da “água grande” acaba sendo uma vantagem. Todo o sistema de ar condicionado é muito eficiente e silencioso. O controle de temperatura separado é fornecido não apenas para os bancos dianteiros, mas também para o banco traseiro, bem como defletores separados para os passageiros da terceira fila.

As dimensões externas passam muito bem no volume do espaço interno. Tanto na frente como na segunda fila, a quantidade de espaço é praticamente ilimitada. Se tivermos que dirigir com um conjunto completo de passageiros, movendo levemente os assentos centrais para a frente, haverá bastante espaço na terceira fila, mesmo para pessoas altas. O acesso aos bancos traseiros não é um problema. Quando reclinamos o encosto do sofá central, ele desliza para frente, levantando simultaneamente o assento para que ele “pressione” o banco da frente, criando uma entrada ampla e suave. A tampa traseira se estende sobre o para-lama e a soleira, para que você não se suje ao entrar ou sair da segunda e terceira filas em um dia chuvoso.

No interior Infiniti QX60 haverá muito espaço para pequenas coisas. Além de bolsos nas portas e vários porta-copos (apenas 8!) Na frente do passageiro da frente há um enorme compartimento iluminado e refrigerado para coisas. Há também um grande esconderijo no apoio de braço. É dividido em uma placa superior e uma parte inferior profunda. O porta-malas, cuja porta traseira abre e fecha eletricamente, é claro, comporta 447 litros com todos os passageiros, 1150 litros em uma configuração de cinco lugares e uma capacidade máxima de quase 2200 litros, o que faz uma pequena van de entrega de um carro de passeio. SUV de luxo!

O que mais você precisa?

Infiniti os usuários estão acostumados com o alto padrão do equipamento. Os modelos americanos a esse respeito não se destacam de forma alguma. As duas melhores variedades são importadas para a Polônia. Ainda mais barato - ELITE - oferece, entre outras coisas, as já mencionadas claraboias, bancos dianteiros aquecidos e ventilados com ajuste elétrico, volante aquecido e banco traseiro, um sistema de áudio Bose de excelente som conectado a um centro de entretenimento composto por dois telas montadas nos encostos de cabeça dos bancos dianteiros. A versão topo de linha também inclui uma gama de assistentes de direção e cintos de força.

Somente por análise cuidadosa do equipamento em teste Infiniti QX60, pode-se afirmar que este não é o edifício mais novo. É revelado, entre outras coisas, por lâmpadas de teto - tudo é feito de acordo com a tecnologia das lâmpadas clássicas, sem iluminação ambiente e a presença de um isqueiro! O relógio também está desatualizado, com um pequeno e simples visor de computador de bordo. Mas são essas desvantagens?

A parte traseira da cabine tem vidros escurecidos do lado de fora, que surpreendentemente não limitam a iluminação do carro. Em todas as três fileiras, o piso é coberto com grossos tapetes de veludo que seguem a forma do piso. À noite, os controles são iluminados com luz branca. Infelizmente, os interruptores no painel acima do espelho retrovisor, que permanecem invisíveis no escuro, são esquecidos.

As telas acima nos encostos de cabeça dos bancos Infiniti QX60 são controlados por um controle remoto e a separação acústica de seus usuários é garantida por fones de ouvido sem fio. O sistema multimídia principal, no entanto, pode ser controlado por toque ou por meio dos interruptores no volante, além dos que ficam logo abaixo da tela. Os menus são extensos e seriam muito mais fáceis de operar com o famoso botão BMW iDrive, mas depois de alguns dias de uso, você encontrará as funções que precisa sem dificuldade. Os gráficos do menu podem estar um pouco datados, mas ainda são legíveis. O sistema permite conectar um telefone e uma fonte de áudio através da porta USB. Aqui, infelizmente, a idade da estrutura torna-se novamente aparente. Todo o QX60 tem quatro tomadas de 12V, dois conectores completos para dispositivos AV externos e apenas um (!) USB. Atras do QX60 também podemos encontrar uma tomada, mas esta é talvez a maior surpresa negativa - é uma tomada 120v estilo americano.

Isso também não é o melhor no caso de navegação. Todo o sistema multimídia Infiniti QX60 não há nenhum idioma polonês, bem como a possibilidade de serviço de voz (nos EUA é possível), o que nesta classe e a esse preço é uma clara gafe. Embora o mapa em si esteja atualizado, em cidades pequenas você não encontrará os números das casas. Vale ressaltar, no entanto, a possibilidade de definir manualmente o destino diretamente no mapa, portanto, se sabemos exatamente onde está o local que queremos chegar e não sabemos o endereço exato, basta clicar nele e a navegação nos levará a isso.

O equipamento da versão superior do HI-TECH difere da base apenas no número de assistentes de motorista, que a Infiniti chama coletivamente de escudo de segurança. Inclui controle de cruzeiro inteligente com controle de distância, assistente de ponto cego, assistente de faixa, sistema de alerta de colisão, freio inteligente e assistência de frenagem de emergência. Com o "escudo" ligado Infiniti QX60 ele pode não apenas dirigir de forma quase autônoma, mas também frear bruscamente! Se usarmos apenas o controle de cruzeiro, ele pode ficar muito ativo, freando o carro muito cedo, mesmo que a distância mínima para o veículo à frente esteja definida. Provavelmente, esta é outra "americanidade" deste colosso.

Apesar de seu tamanho Infiniti QX60 é fácil sentir. Enormes espelhos retrovisores externos, um capô alto que pode ser visto por trás do volante mesmo com o banco do motorista totalmente rebaixado, bem como um sistema de câmeras que cobre todo o espaço ao redor do carro, ajudam nisso. Você pode culpar as câmeras que sua qualidade é “apenas” VGA, mas a imagem na tela é clara e não perde sua qualidade mesmo no escuro, o que permite estacionar com segurança após o anoitecer.

Infiniti QX60 monta do jeito que parece

Aqueles que amam carros americanos vão adorar também. Infiniti QX60. A suspensão é ajustada para o máximo conforto. Apesar dos aros de XNUMX polegadas, o Infiniti isola os passageiros de quaisquer buracos e, na melhor das hipóteses, balança levemente nos solavancos. O alto conforto da suspensão tem um efeito negativo em estradas sinuosas, onde um SUV com mais de duas toneladas se inclina fortemente, praticamente “apoiado nos retrovisores”. Felizmente, a tração nas quatro rodas não tende a subvirar e, até onde seu peso permite, permanece estável. O próprio sistema de direção também não é propício para uma condução esportiva. Sua relação de transmissão não é muito direta, portanto, mesmo um empurrão forte do volante não incomodará os viajantes. O tamanho do carro se faz sentir ao manobrar. Infiniti QX60 na competição pelo carro mais rápido do estacionamento da cidade, ele definitivamente não vencerá.

Seja na cidade ou na estrada, a Infiniti lida com confiança. O grande motor suporta perfeitamente o peso do SUV, acelerando-o sempre livremente. A velocidade pode ser aumentada gradualmente em cada faixa. Surpreendentemente, o CVT não faz com que o motor uivante interfira nas conversas dos passageiros.

Apesar do fato de que Infiniti QX60 é mais um carro de turismo de autoestrada de longa distância, ele também pode sair de estradas pavimentadas e subir em áreas montanhosas que os veículos com tração dianteira não podem alcançar. Este último será perfeitamente iluminado mesmo à noite, graças aos faróis bi-xénon altamente eficientes.

A condução lenta nas montanhas ou na selva urbana contribui significativamente para o aumento do consumo de combustível. Infiniti QX60 chega a queimar mais de 17 litros na cidade a cada 100 quilômetros. Na rodovia, esse valor pode diminuir em cerca de 5 litros. Isso ainda é muito, mas não devemos esquecer que o motor move um carro de sete lugares, mais de duas toneladas. A Infiniti descobriu como aguçar um pouco o apetite de seu grande SUV. Ao girar o botão no túnel central, você pode alterar o sistema de acionamento para ECO. Isso pode fazer muitos entusiastas de carros sorrirem. Seu trabalho se manifesta no fato de que em cerca de 1/3 do curso do pedal do acelerador há uma resistência perceptível, o que deve impedir que o motorista o pressione com mais força. De fato, em vez de reduzir o consumo de combustível, o modo ECO está mudando Infiniti QX60 em um obstáculo.

Para as condições americanas, o motor tem potência bastante aceitável - 3.5 litros e seis cilindros na configuração "V". Esta é uma unidade naturalmente aspirada clássica, desprovida do irritante sistema start-stop. Graças à ausência de um turbocompressor, a moto QX60 parece muito picante. Ele ronrona agradavelmente durante o lançamento, trazendo um sorriso ao rosto do motorista. Mais de um quarto de mil cavalos de potência acelera um SUV pesado a 100 km / h em apenas 8,4 segundos, e faz isso com uma harmonia de sons que você quer ouvir com o para-brisa aberto! Hoje, é cada vez menos possível desfrutar de um som de drive real que não precisa ser overclock com um sistema de escape ou alto-falantes “reprojetados”.

Prêmios Infiniti QX60 от 350 100 злотых. Это немало, но на такой уровень цен влияют многочисленные налоговые нагрузки на автомобили, ввозимые в Европу из США. Теперь вы можете приобрести этот крейсер со скидкой злотых. Так что если кто-то ищет очень большой семейный внедорожник с роскошным оснащением и звучащим мотором, которому можно простить несколько качественных недостатков – Infiniti QX60 apenas para ele. No entanto, você deve se apressar. A Nissan-Renault anunciou recentemente que a marca Infiniti desaparecerá completamente do velho continente devido aos padrões de emissão excessivamente rigorosos impostos pela União Europeia.