IndianOil se recusa a acordar com a mão na panela. Investe em baterias metal-ar.
Analistas de mercado concordam: no momento não há segmento que se desenvolva mais rápido do que o mercado de células elétricas. Enquanto isso, o mercado de combustíveis fósseis está se deteriorando. É por isso que a empresa petroquímica estatal indiana IndianOil decidiu dar um passo adiante.
Planta para a produção de acumuladores de metal-ar em vez de petróleo bruto. Claro que no futuro
A IndianOil anunciou que unirá forças com a empresa israelense Phinergy, que projeta células de alumínio-ar e zinco-ar (Al-ar, Zn-ar). A empresa indiana optou por essa tecnologia porque o país possui reservas de alumínio e uma indústria bem desenvolvida para o processamento desse metal.
A IndianOil anunciou uma pequena participação na Phinergy, mas o próximo passo será uma colaboração que levará à construção de uma planta de célula de alumínio-ar com um canal para fornecer, atender e reparar este tipo de bateria (fonte).
Células de ar-alumínio descartáveisapós o esgotamento da energia, todo o conteúdo deve ser substituído. Mas elas têm uma vantagem: enquanto as modernas células de íon-lítio têm atualmente uma densidade de energia de cerca de 0,3 kWh/kg de massa, as células de alumínio-ar começam em 1,3 kWh/kg e estão teoricamente em torno de 8 kWh/kg! A IndianOil afirma explicitamente que a tecnologia metal-ar pode desempenhar um papel de apoio para as baterias de íon-lítio - e isso faz muito sentido.
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A bateria Tesla Model 3 com alcance de 500 quilômetros pesa menos de 0,5 toneladas. A versão atual das células de ar de alumínio desenvolvidas pela Phinergy fornecerá o mesmo alcance com menos de 125 kg. Com um contêiner de 25 kg, teríamos 100 quilômetros sobressalentes "por precaução".
A única desvantagem seria a necessidade de substituir cartuchos após tal uso de emergência:
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