carros híbridos. Regeneração e substituição da bateria
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carros híbridos. Regeneração e substituição da bateria

carros híbridos. Regeneração e substituição da bateria Os veículos híbridos tornaram-se parte integrante das estradas polacas. Com base em dados compilados pelos fabricantes e respaldados pelo feedback do usuário, as baterias provaram ser uma parte permanente da unidade. No entanto, nada dura para sempre e cada proprietário de um carro híbrido, mais cedo ou mais tarde, tem que lidar com a substituição ou regeneração de uma bateria usada.

Vale a pena substituí-lo? Pode ser restaurado e, em caso afirmativo, qual é o custo? Existem carros onde uma falha de bateria seria particularmente cara? Ao comprar um carro híbrido usado, podemos minimizar o risco de comprar um carro com baterias danificadas? Caro leitor, convido você a ler o artigo.

carros híbridos. Vale a pena trocar a bateria?

carros híbridos. Regeneração e substituição da bateriaVamos começar com a pergunta, vale a pena substituir as baterias híbridas usadas? Olhando para os preços disponíveis na Internet para caixas usadas em torno de PLN 2, pode parecer que essa é uma alternativa que vale a pena considerar. O problema é que a vida útil da bateria é bastante afetada pelo tempo ocioso atual. É mais desgastante do que a exploração intensiva. Quanto mais tempo uma bateria for deixada sem uso após a desmontagem, maior a probabilidade de perder sua capacidade de fábrica. Após um longo "envelhecimento" pode perder irremediavelmente até metade de sua capacidade. Além disso, a maioria dos vendedores que reconstrói baterias de carros destruídos não tem ideia da condição em que o item está. Eles apenas fornecem a quilometragem do veículo, que pode não refletir totalmente o estado das células que armazenam eletricidade. Os fornecedores geralmente oferecem uma garantia de inicialização, mas, considerando o alto custo de instalação (PLN 000 em média) e o risco de a bateria falhar apenas um mês após a substituição, podemos tratar isso mais como um procedimento de marketing do que como uma proteção real. . para o comprador. Então, talvez você possa obter uma nova bateria? Aqui, a barreira da lucratividade será superada pelo preço de compra na faixa de PLN 500 8–000 15.

carros híbridos. Regeneração celular

carros híbridos. Regeneração e substituição da bateriaFelizmente, os proprietários de carros híbridos já têm uma alternativa razoável na forma de reciclagem de baterias usadas em fábricas especializadas. Como aprendi com JD Serwis em Varsóvia, a complexidade do processo de regeneração pode variar dependendo da marca e modelo do carro. Quase qualquer bateria pode ser reparada, mas em alguns casos o preço do serviço será muito alto. As baterias de carros de luxo são caras para renovar e, curiosamente, relativamente instáveis.

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Os especialistas da JD Serwis mostram por sua experiência o alto custo de reparo das células de um BMW 7 F01 híbrido, Mercedes S400 W221 ou E300 W212. No caso desses modelos, devemos estar preparados para um custo médio de 10 PLN. As baterias Lexus LS000h são duráveis, mas difíceis de reparar, enquanto as baterias Toyota Highlander e Lexus RX 600h apresentam um nível médio de dificuldade de reparo. As células instaladas no Honda Civic IMA não são duráveis ​​e muito caras para manter. Os modelos mais populares da Toyota e Lexus se regeneram mais favoravelmente. Curiosamente, as baterias desses modelos são altamente duráveis.

No caso do Prius (1ª e 000ª geração) e Auris (150ª e 28ª geração), a tabela de preços JD Serwis indica o custo da obra no valor de PLN 2. Cada link substituído custa PLN 500, sendo que nos modelos indicados existem 3. O custo do reparo depende do número de elementos substituídos. Às vezes, basta substituir uma por quatro células, às vezes pela metade e às vezes todas de uma vez, para restaurar a funcionalidade total de todo o pacote. O preço médio da regeneração varia de 000 a 1 PLN. Damos garantia de um ano para reparos sem limite de quilometragem. O segundo e mais popular híbrido no mercado polonês é o Honda Civic IMA. Nesse caso, o custo da obra também é de PLN 000, e para cada célula substituída pagaremos PLN 400, onde a bateria do Civic IMA inclui de 7 a 11 peças, dependendo da geração do modelo.

carros híbridos. Comprar um carro usado

carros híbridos. Regeneração e substituição da bateriaJá sabemos que comprar uma bateria usada traz o risco de comprar uma unidade desgastada, e se você estiver comprando um carro híbrido usado?

Os riscos são semelhantes. Vendedores inescrupulosos podem mascarar danos celulares desconectando a bateria auxiliar (12V). Reiniciar o sistema leva ao desaparecimento do erro “verificar sistema híbrido” para 200 - 300 km. Como se proteger disso? Conectar um computador de diagnóstico ao sistema e um test drive por um mecânico qualificado ajudará a avaliar a condição da bateria. O custo de tal operação é de cerca de 100 PLN. Não muito, dado o custo de um possível reparo, no valor de vários milhares de zlotys.

carros híbridos. Resumo

carros híbridos. Regeneração e substituição da bateriaPara resumir, o indicador Check Hybrid System há algum tempo era um veredicto financeiro para o proprietário de um carro híbrido. Os preços das baterias novas nos serviços de automóveis ainda nos assustam, mas na Polónia já existem várias empresas que reparam profissionalmente uma bateria danificada, bem como todo o sistema híbrido. Eles farão isso de forma qualitativa, rápida, em células comprovadas e, ao mesmo tempo, fornecerão uma garantia sem limite de quilometragem. Portanto, não se interesse por baterias usadas de reposição, a menos que sejam dispositivos recondicionados profissionalmente.

Se você estiver comprando um veículo híbrido no mercado de reposição, precisará visitar um serviço especializado para verificar o estado do sistema em questão. Como sempre, no final mencionarei a prevenção. Os veículos híbridos são considerados livres de manutenção e, em muitos aspectos, isso é verdade. No entanto, existem duas etapas principais de manutenção a serem lembradas que geralmente são negligenciadas. Primeiro, substitua ou limpe o filtro de recirculação de ar que resfria o sistema da bateria. Um filtro entupido pode levar ao superaquecimento do sistema e falha parcial da bateria. A segunda é verificar regularmente a estanqueidade do sistema de refrigeração do inversor. Este é um componente muito durável, mas quando superaquecido, quebra e o preço é alto. Essas duas ações simples e o uso regular do carro farão com que nossa bateria nos pague com uma vida longa e sem problemas.

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