Hyundai vai mudar o fornecedor preferencial de células de íon de lítio de LG Chem para SK Innovation?
A Hyundai planeja mudar seu fornecedor preferido de células de íon-lítio da LG Chem para a SK Innovation, de acordo com a agência de notícias sul-coreana The Elec. Isso se deve a problemas recentes com baterias que levaram à campanha de recall da Kony Electric na Coréia do Sul.
LG Chem e Hyundai. Vinte anos de cooperação e mudança de prioridades?
Hyundai-Kia atualmente usa uma variedade de fornecedores de bateria. Os veículos Hyundai, incluindo o Kony Electric, são equipados com peças produzidas principalmente pela LG Chem (em menor grau: SK Innovation e CATL). A Kia, por sua vez, utiliza principalmente produtos da SK Innovation.
No início de outubro de 2020, ficou sabendo que a Hyundai planeja chamar 26 cópias do Kona elétrico para serviço na Coreia do Sul. Rapidamente ficou claro que o problema poderia afetar até 77 veículos em todo o mundo.
O motivo da ação foi de cerca de uma dúzia - 13 ou 16, fontes diferentes fornecem valores diferentes - ignições espontâneas de eletricistas. Extraoficialmente, foi dito que este é um problema com a pureza dos materiais usados nas células da LG Chem. O fabricante negou essas revelações, mas o preço das ações da empresa química reagiu com bastante nervosismo a elas.
A garagem onde o Hyundai Kony Electric pegou fogo e explodiu
Se os relatórios fornecidos pela Elec forem confirmados, ela se beneficiaria ao máximo com as mudanças no SK Innovation, que não teve nenhum problema de célula até agora e é monitorado de perto pela LG Chem. Por sua vez, para a LG Chem, isso pode ser o começo do fim da alta do mercado: logo após os problemas da Hyundai, o mundo ouviu falar dos problemas das baterias da General Motors.
O fabricante americano acaba de entrar em serviço para 68 parafusos produzidos em 2017-2019. Suas baterias também são baseadas em células LG Chem e, como se constatou, há um risco potencial de incêndio nesse caso.
Nota dos editores www.elektrowoz.pl: Esta é uma notícia para nós que a SK Innovation produziu os elementos para 30 por cento do Hyundai Kona Electric. Até agora, pensávamos que havia um fornecedor, mas descobriu-se que existem vários fornecedores, mas um principal (principal, preferencial, ...)
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