Hyundai ix20 — continuação de uma série de sucesso

"Um carro pode satisfazer inúmeras necessidades?" Com essa pergunta, a Hyundai inicia a apresentação do modelo ix20 no site oficial da fabricante. Além disso, diz-se que o ix20 é uma resposta afirmativa à pergunta acima. Você está certo? A novidade coreana é tão interessante quanto os marqueteiros de Seul estão tentando nos convencer?

Um crossover, e o ix20 ostenta o nome de tal carro, é por definição um veículo multifuncional, ou seja, para tudo. Quando ouço que uma máquina é para tudo, lembro-me imediatamente da velha verdade universal, segundo a qual "o que é para tudo é uma merda". Isso também se aplica ao Hyundai ix20?

Absolutamente não. Sem dúvida, o carro é atraente: uma silhueta bonita e compacta, um avental dianteiro predatório com uma entrada de ar hexagonal de design interessante, faróis que chegam quase à base do pára-brisa e nervuras agressivas no capô e nas laterais tornam o carro não apenas capaz , mas deve ser gostado. Fluidic Sculpture, a filosofia da "escultura fluida", de acordo com a qual os novos designs da marca coreana são criados, é impossível recusar uma combinação hábil de contradições: suavidade e agressividade, dinamismo e estabilidade, amplitude e compacidade.

O carro de 410 cm oferece amplo espaço na cabine. Isto é em grande parte devido ao crescimento (160 cm). Há muito espaço acima da cabeça dos viajantes, para que você possa sentir a “boa folga”. Os bancos dianteiros, embora mal contornados, são muito confortáveis ​​e proporcionam uma posição agradável atrás de um volante de aparência interessante. A posição de condução alta significa que temos a oportunidade de ver "tudo de cima" - ​​no caso de um carro desse tipo, isso não é de forma alguma um insulto. A traseira também não é claustrofóbica - sim, pode faltar um pouco de espaço para as pernas, mas não espere milagres de um carro citadino um pouco grande em que os eixos estão separados por 261 cm. Por outro lado, o porta-malas deve satisfazer os mais exigentes compradores - 440 l - um resultado que deve silenciar os descontentes nesta classe.

O interior não é apenas projetado de forma interessante, mas também bem pensado em termos de ergonomia e facilidade de operação - todos os botões e maçanetas estão ao alcance e lindamente descritos. Envolto em elegantes tubos angulares voltados para a entrada de ar, o relógio tem uma ótima aparência e é altamente legível. Está tudo bem, mas há um "mas". Bem, a furiosa luz de fundo azul dos monitores deve ser imediatamente alterada para algo mais sofisticado.

Sob o capô pode estar uma das três unidades de potência: duas a gasolina e uma a diesel em duas opções de potência. O motor a gasolina mais fraco com um volume de 1.4 litros e uma potência de 90 cv. é a opção mínima - fornece desempenho suficiente, mas você não pode contar com a corrida sob os faróis. Versão 1.6 com 125 cv satisfará clientes ainda mais exigentes - menos de 11 segundos a cem e mais de 180 km / h são indicadores satisfatórios para um carro desta classe. Teoricamente, uma versão mais potente requer menos de 0.5 litros de combustível por 100 quilômetros.

Na seção econômica, um drive é fornecido, mas em duas opções de potência. Versão 1.4 CRDi com 77 cv - uma opção para o paciente - quase 16 segundos a cem e apenas 160 km / h - valores que apenas antimáticos de alta velocidade serão adequados. Uma versão mais potente do mesmo motor é mais forte apenas em palavras: um motor diesel de 90 cv. também é muito eficiente - acelera apenas um segundo mais rápido e pode atingir uma velocidade máxima de 167 km/h. Isso não é muito. Como consolo, vale citar o consumo de óleo diesel – média de 4.5 litros para os dois motores – são valores que melhoram o ânimo diante de mais uma crise na indústria do petróleo.

Quanto custa esse prazer? Mínimo 44 zlotys para a versão Classic com motor 900 a gasolina, o diesel mais barato da oferta custa mais de 1.4 zlotys. zl. A lista de preços é completada pelas versões Premium ricamente equipadas, pelas quais você terá que pagar de 50 zlotys 68 (400 l CVVT, 1.4 km) a 90 zlotys.

Em geral, o ix20 é um carro ótimo e aprimorado, mas ... Como sempre, há um "mas". Nesse caso, um “mas”, depois aquele por menos de 40 mil. PLN, você pode ter um carro quase idêntico, apenas com o logotipo … Kia no capô. Portanto, antes de comprar um Hyundai, visite a concessionária Kii.