Hyundai i30 1.6 CRDi (66 kW) Conforto

A quinta série não significa um aluno do ensino fundamental, muito menos um aluno miserável. Isso significa uma garantia geral de cinco anos, o que é uma grande ajuda para quem não quer ter problemas com seu carro.

Mas aposto que o i30 o servirá como seu servo mais dedicado, mesmo se você estiver viajando a negócios e viajando muitos quilômetros por ano.

Assim, o cinco é uma boa isca para os compradores, embora alguns concorrentes (principalmente uma subsidiária da Kia, que é a principal proprietária da Hyundai) já estejam oferecendo um sete. Isso não é mais lógico. Por que o Hyundai i30 não é o primeiro, senão o único, com uma garantia impressionante, mas é seguramente ultrapassado pelo Cee'd? Quem já é o proprietário principal?

No entanto, lembro-me da cor azul não só por causa da cor da carroceria que nosso carro de teste mostrou, mas também por causa da iluminação azul do painel. Se você é muito ousado com instrumentos iluminados, o i30 sempre pode cumprimentá-lo com uma cor revigorante que provavelmente muitos não gostarão. Por exemplo, isso não nos incomodou em nada.

A excelente ergonomia do espaço de trabalho também contribui para o bem-estar, pois o bom assento foi atualizado com ajuste longitudinal e ajuste do volante e da altura do assento, e em primeiro lugar não faltará espaço. Na traseira, será um pouco mais apertado, mas ainda espaçoso o suficiente para as crianças, e você pode colocar 340 litros de bagagem no porta-malas.

No teste do i30, a única coisa com que realmente me preocupei foi o volante e a alavanca de câmbio de plástico, que depois de alguns dias ficaram desagradavelmente pegajosos devido ao movimento das palmas das mãos. Sobreviveu.

Com um motor 1.6 CRDi turbo diesel, não pode faltar, embora em teoria tenha modestos 66 quilowatts ou 90 "cavalos de potência". Perdemos a sexta marcha do antecessor (o i30 se refresca um pouco em nosso teste da 10ª edição de 2008), agora é novo. Mas, novamente, com a observação de que demoraria mais para reduzir o ruído sob o capô da rodovia a um nível mais aceitável.

Na verdade, o motor é muito bom, se você não levar em conta a aspereza durante a partida a frio (e o ruído, que, felizmente, só penetra parcialmente na cabine) e a pequena faixa de operação (de 1.500 a 3.000 rpm, talvez até 3.500 rpm para os menos sensíveis.).

O consumo de cerca de sete litros é mais do que aceitável, pois não exige sacrifício em uma curva dinâmica ou ultrapassagem. Mas curvas rápidas não são o trunfo deste carro. A direção hidráulica e o chassi mais macio são mais orientados para o conforto; portanto, use o torque para navegar pelo mundo preguiçosamente. E no final do mês você vai ficar ainda mais barato, levando em conta o custo do combustível e as infrações de trânsito.

Quatro airbags, dois airbags de cortina, ar condicionado automático, rádio com leitor de CD (e acessórios muito modernos, entradas para iPod e USB), fecho centralizado, direcção assistida eléctrica nas janelas dianteira e traseira e um computador de bordo são quase perfeitos para o Comfort equipamento. faltava apenas o ESP (de série no Style) e os sensores traseiros de assistência ao estacionamento mais estranhos (de série no melhor equipamento Premium), que obviamente também podem ser verificados na lista de acessórios.

O consenso geral na redação é que eles terão que se preocupar em atualizar o design (o que eles sabem, basta olhar para os novos: i20, ix35 ..), talvez alargar um pouco a sexta marcha e oferecer um melhor preço. Já existem descontos, mas o preço do Cee'd provavelmente ofende. Então podemos escrever que a cor azul não é apenas a carroceria e o painel de instrumentos, mas também a decisão de compra.

Alyosha Mrak, foto: Aleш Pavleti.

Hyundai i30 1.6 CRDi (66 kW) Conforto

dados básicos

Vendas:	Hyundai Auto Trade Ltd.
Preço base do modelo:	15.980 €
Custo do modelo de teste:	17.030 €
Calcule o custo do seguro automóvel
Poder:	66kW (90 KM)
Aceleração (0-100 km / h):	14,9 com
A velocidade máxima:	172 km / h
Consumo de ECE, ciclo misto:	6,8l / 100km

Техническая информация

motor:	4 cilindros - 4 tempos - em linha - turbodiesel - cilindrada 1.582 cm? – potência máxima de 66 kW (90 cv) a 4.000 rpm – torque máximo de 235 Nm a 1.750–2.500 rpm.
Transferencia de energia:	motor de tração dianteira - transmissão manual de 6 velocidades - pneus 195/65 R 15 H (Hankook Optimo K415 M + S).
Capacidade:	velocidade máxima 172 km/h - aceleração 0-100 km/h em 14,9 s - consumo de combustível (ECE) 5,4/4,1/4,5 l/100 km, emissões de CO2 119 g/km.
Massa:	veículo vazio 1.366 kg - peso bruto permitido 1.820 kg.
Dimensões externas:	comprimento 4.245 mm - largura 1.775 mm - altura 1.480 mm - tanque de combustível 53 l.
Caixa:	340 - 1250 l

Nossas medidas

T = 2 ° C / p = 903 mbar / rel. vl. = 66% / Status de quilometragem: 2.143 km
Aceleração 0-100km:	13,5s
402m da cidade:	19,1 anos ( 114 km / h)
Flexibilidade 50-90km / h:	7,4 / 12,6s
Flexibilidade 80-120km / h:	12,9 / 15,7s
A velocidade máxima:	172km / h (NÓS.)
consumo de teste:	6,8 l / 100km
Distância de frenagem a 100 km / h:	44,8m
Mesa AM:	41m

оценка

• Um turbodiesel útil e econômico e uma boa garantia são bons viajantes, assim como uma caixa de câmbio de seis marchas. Tudo o que falta é um preço mais baixo, um design mais atraente e uma publicidade mais agressiva, e o i30 se encaixará entre os mais vendidos.

Nós elogiamos e reprovamos

motor

consumo de combustível

mão de obra

transmissão mecânica de seis velocidades

Conectores AUX, iPod e USB

ruído do motor durante partida a frio

corpo difuso

pequena faixa operacional do motor

barulho da estrada

volante de plástico e alavanca de câmbio