Hybrid Air: Peugeot em breve, ar comprimido (infográfico)
O Grupo PSA convidou cerca de uma centena de actores económicos e políticos, bem como representantes da imprensa e parceiros para o evento Automotive Design Network organizado pela Peugeot em Velizy no centro de investigação. Entre as inovações apresentadas, uma tecnologia se destacou das demais: o motor “Hybrid Air”.
Atendendo às necessidades ambientais
Mais precisamente, um motor híbrido que combina gasolina e ar comprimido. Este motor foi criado para atender à necessidade de reduzir as emissões de gases de efeito estufa e também de poluentes. Este motor apresenta três vantagens principais: um preço acessível em relação a uma gama de motores elétricos ou híbridos da sua geração, baixo consumo de combustível, cerca de 2 litros por 100 quilómetros, e, sobretudo, respeito pelo ambiente, enquanto as emissões de CO2 são estimadas em 69 g / quilômetro.
Motor inteligente
A pequena característica que diferencia o motor Hybrid Air de outros motores híbridos é sua adaptabilidade ao estilo de direção de cada usuário. Na verdade, o carro tem três modos diferentes e seleciona automaticamente aquele que se adapta ao comportamento do motorista: modo ar que não emite CO2, modo gasolina e modo simultâneo.
Uma transmissão automática complementa este motor para um conforto de direção incomparável.
Desde 2016 em nossos carros
Deve ser facilmente adaptável a automóveis como Citroën C3 ou Peugeot 208. Esta nova tecnologia deve estar no mercado a partir de 2016 para automóveis dos segmentos B e C, ou seja, com motores térmicos de 82 e 110 CV. respectivamente. Enquanto isso, o grupo PSA Peugeot Citroën entrou com cerca de 80 patentes apenas para este motor Hybrid Air, em parceria com o estado francês e parceiros estratégicos como Bosch e Faurecia.
