Revisão Honda Odyssey 2021

Honda Odisséia 2021: Vilx7
Classificação de segurança
Tipo do motor	2.4L
Tipo de combustível	Gasolina normal sem chumbo
Eficiência do combustível	8l / 100km
Aterragem	Assentos 7
Preço de	$42,600

Representa um bom custo-benefício? Que funções tem? 8/10

A linha Honda Odyssey 2021 começa em $ 44,250 pré-viagem para o Vi L7 básico e vai até $ 51,150 para o Vi L7 top de linha que temos.

Comparado com o Kia Carnival (a partir de US$ 46,880) e o Toyota Granvia baseado em vans (a partir de US$ 64,090), o Honda Odyssey é mais acessível, mas não economiza em equipamentos para manter o preço baixo.

O Odyssey 2021 vem de fábrica com rodas de liga leve de 17 polegadas, entrada sem chave, partida por botão, saídas de ar na segunda e terceira filas e uma porta traseira elétrica do passageiro, enquanto a novidade para a atualização deste ano é um tacômetro personalizado de 7.0 polegadas, volante de couro fresco e faróis de LED. 

O Odyssey usa rodas de liga leve de 17 polegadas.

As funções multimídia são gerenciadas por uma nova tela sensível ao toque de 8.0 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto, além de conectividade Bluetooth e entrada USB.

Uma tela multimídia de 8.0 polegadas fica orgulhosamente no console central.

Passando para o Vi LX7 topo de linha, os compradores obtêm controle climático de três zonas com controles de segunda fila, porta traseira elétrica, controles por gestos para abrir/fechar as duas portas traseiras, bancos dianteiros aquecidos, teto solar e navegação por satélite .

O Vi LX7 vem com controle climático de três zonas com controles de segunda fila.

É uma boa lista de equipamentos, mas existem algumas omissões notáveis, como um carregador de smartphone sem fio e limpadores com sensor de chuva, enquanto o freio de mão é um daqueles freios de pé da velha escola que é embaraçoso ver em 2021.

Dito isto, mesmo o Vi LX7 topo de linha que estamos testando aqui ainda é relativamente acessível em comparação com a concorrência e oferece muito espaço pelo preço.

Há algo interessante sobre seu design? 8/10

Já se foram os dias em que as pessoas que transportavam pessoas podiam ser consideradas burras ou sem graça. Não, por favor, não aperte o botão, estamos falando sério!

A Honda Odyssey 2021 apresenta uma nova grade frontal, para-choque e faróis que se combinam para criar uma frente muito mais imponente e agressiva.

Os elementos cromados parecem especialmente bons contra a pintura Obsidian Blue do nosso carro de teste, pelo menos em nossa opinião, e entre este e o novo Kia Carnival, as pessoas podem ser legais novamente.

O Honda Odyssey 2021 apresenta uma nova grade frontal.

De perfil, as rodas de 17 polegadas parecem um pouco pequenas ao lado das portas maciças e painéis enormes, mas têm uma aparência peculiar de dois tons.

Os toques cromados também seguem as laterais do Odyssey e são encontrados nas maçanetas das portas e nas janelas para quebrar um pouco as coisas.

Na parte de trás, é difícil esconder o tamanho grande do Odyssey, mas a Honda tentou apimentar as coisas com um spoiler traseiro e mais cromo ao redor das lanternas e faróis de neblina traseiros.

Os detalhes cromados ficam bem contra a cor Obsidian Blue do nosso carro de teste.

No geral, o Odyssey parece agradável e confiante sem se desviar do território “tentar demais” ou “muito” e, se alguma coisa, pelo menos não é apenas mais um SUV de alto nível que rapidamente ultrapassa ruas e estacionamentos ao redor do mundo. .

Dê uma olhada no interior e não há nada de especial no layout do Odyssey, mas faz o trabalho.

O interruptor está localizado no painel de instrumentos para o máximo espaço interior.

Os bancos da primeira e segunda fila são macios e confortáveis, e o painel também apresenta detalhes em madeira que melhoram o ambiente da cabine.

A tela multimídia de 8.0 polegadas fica orgulhosamente no console central, enquanto o seletor de marchas fica no painel para maximizar o espaço interno.

Quão prático é o espaço interior? 9/10

Com um comprimento de 4855 mm, uma largura de 1820 mm, uma altura de 1710 mm e uma distância entre eixos de 2900 mm, o Honda Odyssey não é apenas um gigante imponente por fora, mas também um carro espaçoso e prático por dentro.

À frente, os passageiros são tratados com elegantes e confortáveis ​​assentos ajustáveis ​​eletronicamente e apoios de braços rebatíveis individuais.

Os bancos da primeira fila são macios e confortáveis.

As opções de armazenamento são abundantes: bolsos profundos nas portas, porta-luvas com duas câmaras e um console central inteligente para armazenamento que pode ser dobrado no console central e possui dois porta-copos ocultos.

Devido ao motor e transmissão compactos e ao fato de o console central ter sido retraído, na verdade há espaço vazio entre os dois passageiros dianteiros, o que é uma oportunidade perdida.

Talvez a Honda pudesse colocar outro recipiente de armazenamento lá, ou até mesmo uma caixa de resfriamento para bebidas geladas em viagens longas. De qualquer forma, é uma cavidade notável e não utilizada.

As opções de armazenamento são infinitas no Odyssey.

Os bancos da segunda fila são provavelmente os mais confortáveis ​​do Odyssey, com duas cadeiras de capitão proporcionando o máximo conforto.

Há também muitos ajustes: para frente / para trás, inclinação e até esquerda / direita.

No entanto, apesar da presença de porta-copos e controle climático no teto, realmente não há muito mais o que fazer para os passageiros da segunda fila.

Os bancos da segunda fila são provavelmente o local mais adequado no Odyssey.

Seria bom ver várias portas de carregamento ou até telas de entretenimento para manter crianças e adultos calmos em longas jornadas, mas pelo menos há muito espaço para cabeça, ombros e pernas.

A terceira fila é mais apertada, mas consegui ficar confortável para meus 183 cm de altura.

O banco de três fileiras é o lugar menos confortável, mas há uma tomada de carregamento e porta-copos.

A terceira linha é uma crimpagem apertada.

Aqueles com assentos infantis também observam que o ponto de ancoragem superior da cadeira do capitão da segunda fila está localizado muito baixo no encosto do banco, o que significa que você pode ter que maximizar o comprimento da alça para chegar lá.

Além disso, por causa das cadeiras do capitão, o cinto superior pode ser derrubado com bastante facilidade, pois os ombros internos dos assentos são lisos, então não há nada para o cinto pegar se for empurrado para o meio do carro.

E você não pode nem instalar um assento de carro na terceira fila porque o banco não tem pontos ISOFIX. 

Com todos os assentos, o porta-malas absorverá alegremente 322 litros (VDA) de volume, o que é mais que suficiente para mantimentos, mochilas escolares ou até mesmo um carrinho de bebê.

Com todos os bancos, o volume do porta-malas é estimado em 322 litros (VDA).

No entanto, o piso do porta-malas é bastante profundo, o que dificulta um pouco a localização de itens mais volumosos e pesados.

No entanto, quando a terceira fila é dobrada para baixo, esta cavidade é preenchida, e o Odyssey tem um piso completamente plano, capaz de armazenar 1725 litros de volume.

O volume do porta-malas aumenta para 1725 litros com a terceira fila rebatida.

A Honda até encontrou espaço para um pneu sobressalente, embora não esteja embaixo do carro ou escondido no chão do porta-malas, como você poderia esperar.

O sobressalente está localizado sob os dois bancos dianteiros, e alguns tapetes e acabamentos devem ser removidos para acessá-lo. 

Não está no local mais conveniente, mas apoia a Honda por colocá-lo lá quando outros carros de sete lugares estão apenas pegando um kit de reparo de furos. 

O pneu sobressalente é armazenado sob os dois bancos dianteiros.

Quais são as principais características do motor e da transmissão? 5/10

Todos os modelos Honda Odyssey 2021 são alimentados por um motor a gasolina K129W de quatro cilindros e 225 kW / 2.4 Nm de 24 litros que alimenta as rodas dianteiras por meio de uma transmissão automática continuamente variável (CVT).

A potência máxima está disponível a 6200 rpm e o torque máximo está disponível a 4000 rpm.

Os fãs da Honda podem notar a designação do motor K24 e lembrar a voraz unidade Accord Euro de 2.4 litros do início dos anos 2000, mas o motor desta Odyssey é construído para eficiência, não desempenho.

O motor de quatro cilindros de 2.4 litros oferece 129 kW/225 Nm.

Comparado com os seus homólogos, o Kia Carnival (que está disponível com um V216 de 355 kW/3.5 Nm de 6 litros ou um turbodiesel de 148 kW/440 Nm de 2.2 litros), o Odyssey é visivelmente fraco.

O Australian Odyssey também não possui nenhuma forma de eletrificação como o Toyota Prius V, o que justifica o desempenho inferior e empurra o motor Honda para um território mais verde.

Fique por dentro carrosboletim informativo semanal

Quanto combustível consome? 7/10

De acordo com dados oficiais, o Honda Odyssey 2021, independentemente da classe, retornará um consumo de combustível de 8.0 litros por 100 km.

Isto melhora a eficiência de combustível do Kia Carnival a gasolina (9.6 l/100 km), bem como do Mazda CX-8 (8.1 l/100 km) e do Toyota Kluger a ser substituído em breve (9.1–9.5 l/100 km). km). ).

A classificação oficial de combustível combinado para o Odyssey é de 8.0 litros por 100 km.

Em uma semana com o Odyssey Vi LX7, conseguimos uma média de 9.4 l/100 km na cidade e na estrada, o que não está longe do valor oficial.

Embora o consumo de combustível não seja tão bom para um motor a gasolina naturalmente aspirado, quem quiser economizar no reabastecimento deve dar uma olhada no híbrido gasolina-elétrico Toyota Prius V, que consome apenas 4.4 l/100 km.

Que equipamento de segurança está instalado? Qual é a classificação de segurança? 7/10

O Honda Odyssey 2021 tem a mais alta classificação de segurança de cinco estrelas do ANCAP nos testes de 2014, já que o modelo atual é um carro de quinta geração fortemente redesenhado de sete anos atrás.

Embora o Odyssey não viesse com recursos avançados de segurança na época, uma parte fundamental da atualização do ano modelo 2021 é a inclusão do Honda Sensing Suite, incluindo aviso de colisão frontal, frenagem de emergência autônoma, aviso de saída de faixa, assistência de manutenção de faixa e controle de cruzeiro adaptativo.

Além disso, o Odyssey vem de fábrica com monitoramento de ponto cego, assistente de partida em subida, câmera de visão traseira e alerta traseiro de tráfego cruzado.

A longa lista de segurança é um grande benefício para o Odyssey, além de ter uma terceira fila de bancos e airbags de cortina que se estendem até os bancos traseiros.

No entanto, existem algumas omissões na lista de segurança: um monitor de visão surround não está disponível e os bancos da terceira fila não possuem pontos de fixação ISOFIX.

Garantia e classificação de segurança

Garantia Básica

5 anos / quilometragem ilimitada


garantia

Classificação de Segurança ANCAP

Quanto custa possuir? Que tipo de garantia é fornecida? 6/10

Como todos os novos Hondas vendidos em 2021, o Odyssey vem com uma garantia de quilometragem ilimitada de cinco anos e uma garantia de proteção contra ferrugem de seis anos.

Os intervalos de manutenção programados são a cada seis meses ou 10,000 km, o que ocorrer primeiro, mas isso é muito anterior ao padrão do setor de 12 meses/15,000 km.

De acordo com o guia de preços "Serviço sob medida" da Honda, os primeiros cinco anos de propriedade custarão aos clientes US$ 3351 em taxas de serviço, com uma média de cerca de US$ 670 por ano.

Enquanto isso, a gasolina Kia Carnival custa cerca de US$ 2435 por um serviço de cinco anos, com uma média de cerca de US$ 487 por ano.

O Toyota Prius V também precisa de manutenção a cada seis meses ou 10,000 km, mas o custo dos primeiros cinco anos de propriedade é de apenas US$ 2314.71, mais de US$ 1000 a menos que o Odyssey.

Como é dirigir? 7/10

Enquanto o Honda Odyssey parece um ônibus do lado de fora, não parece um ônibus atrás do volante.

O Odyssey anda de maneira diferente de um off-roader, o que é bom, pois parece mais curvado e preso à estrada em comparação com a natureza lenta e saltitante de alguns highriders.

Não me interpretem mal, este não é o melhor modelo de manuseio da Honda, mas o feedback do volante certamente é suficiente para saber exatamente o que está acontecendo por baixo, e o Odyssey sempre se comporta de maneira previsível, independentemente das condições da estrada.

E como a visibilidade é excelente, a Honda Odyssey é simplesmente uma máquina fácil de dirigir.

A segunda linha também é ótima em movimento e pode ser um lugar melhor.

Os assentos são ótimos para absorver pequenos solavancos e solavancos da estrada, e há muito espaço para se esticar e relaxar enquanto outra pessoa cuida das tarefas de direção.

É uma pena que nada mais seja feito na segunda fila para manter os passageiros felizes.

No entanto, os bancos da terceira fila não são nem de longe tão confortáveis.

Talvez seja porque eles estão localizados logo acima do eixo traseiro, ou nos grossos e obscuros pilares C, ou uma combinação de ambos, mas o tempo no quinto, sexto e sétimo assentos não é ideal para aqueles propensos a enjoos. . .

Talvez as crianças ou aqueles com estômagos mais fortes possam sentar-se confortavelmente na terceira fila, mas foi uma experiência desagradável para nós.

Veredicto

O Honda Odyssey é uma boa pedida para quem quer transportar um grande grupo de pessoas, mas está longe de ser a melhor opção.

As duas primeiras filas são ótimas e extremamente confortáveis ​​para esses quatro passageiros, mas usar a terceira fila dependerá de quão propensos esses passageiros são ao enjoo.

No entanto, a maior fraqueza do Odyssey pode ser seu motor lento e CVT mundano, com rivais como o novo Kia Carnival e até o Toyota Prius V oferecendo melhor desempenho e melhor economia, respectivamente.

No entanto, o Honda Odyssey e os monovolumes em geral continuam sendo uma boa opção para quem não quer outro SUV ou aprecia praticidade e espaço disponível.