Hado ou Suprotec. O que é melhor escolher?
Como o Suprotec funciona?
Segundo o fabricante, a composição tribológica para motores Suprotec não é um aditivo, mas atua como um aditivo independente que não aumenta as propriedades de desempenho do óleo do motor. A composição tribotécnica, produzida sob a marca Suprotec, é produzida para diversos tipos de motores e modos de operação de veículos. Mas o mecanismo de ação em peças de motores de combustão interna para todos esses aditivos é aproximadamente o mesmo.
- Inicialmente, a composição tribológica limpa suavemente a superfície de atrito dos depósitos no metal. Portanto, ele é derramado aproximadamente 1000 mil quilômetros antes da próxima troca de óleo. Isso é necessário para que os componentes ativos possam se fixar com segurança na superfície do metal, pois sua alta capacidade adesiva se manifesta apenas quando em contato com o metal.
- Juntamente com o novo óleo de motor, na troca seguinte, é despejada uma nova garrafa com a composição tribológica da Suprotec. O veículo está em operação normal. Durante este período, há uma formação ativa de uma camada protetora nas superfícies das peças desgastadas e danificadas. A camada ideal é de até 15 mícrons. Como os testes mostraram, as formações mais espessas são instáveis a longo prazo. É por isso que motores fortemente "mortos" não podem ser restaurados devido a esses aditivos.
- Após uma corrida de 10 mil km, outra troca de óleo ocorre com o enchimento da terceira e última garrafa da composição tribotécnica da Suprotec. Esta operação fixa a camada protetora resultante nas superfícies de atrito e preenche as partes dos pontos de contato onde existem lacunas. Após o término da execução programada, o óleo é trocado novamente. O carro então funciona normalmente.
Antes de comprar uma composição tribotécnica, é importante entender que isso não é uma panacéia para o motor. E uma válvula queimada ou um espelho cilíndrico desgastado em sulcos profundos não restaurará nenhuma composição. Portanto, a questão da compra deve ser decidida após os primeiros alarmes. Se o momento for perdido, o motor começou a consumir óleo por litro por dois a três mil quilômetros, ou a compressão caiu até a falha do cilindro - seria mais correto procurar outra saída para essa situação.
O princípio de funcionamento do aditivo Hado
O aditivo no motor Hado difere tanto no princípio de operação quanto no método de aplicação. O fabricante chama suas composições de "revitalizantes" ou "condicionadores de metal". Ao contrário da composição tribológica da Suprotec, os componentes de trabalho no revitalizante Xado são as chamadas "cerâmicas inteligentes".
Além das propriedades de restauração de superfícies desgastadas, o fabricante promete uma redução sem precedentes no coeficiente de atrito, aumento da compressão e, em geral, operação do motor mais suave, mais estável e mais longa devido à criação de uma camada protetora resistente no manchas de contato.
Esta ferramenta é aplicada em duas etapas. Inicialmente, a primeira porção do revitalizante é derramada 1000-1500 km antes da próxima troca de óleo. Recomenda-se derramar o agente a uma temperatura ambiente positiva, idealmente a +25 °C. Neste caso, não é recomendado sobrecarregar o motor.
Após a troca do óleo, a segunda porção do revitalizante é adicionada e o carro é operado no modo normal. Segundo o fabricante, esse tratamento do motor criará proteção para superfícies de atrito para uma corrida de até 100 mil km. Além disso, após cada troca de óleo, recomenda-se adicionar um condicionador de metal.
Comparação de aditivos
Hoje, existem alguns testes de laboratório e testes independentes de domínio público que mostram a eficácia verdadeira, e não publicitária, dos aditivos de óleo protetores e restauradores. Todos eles, direta ou indiretamente, dizem o seguinte:
- todos os aditivos têm um efeito positivo nas peças do motor em certos casos;
- em geral, os aditivos Suprotec são um pouco mais eficazes, mas custam muito mais do que o Hado;
- o efeito positivo depende da aplicação correta.
E a questão de qual é melhor, Hado ou Suprotec, pode ser respondida em poucas palavras como esta: ambos os aditivos realmente funcionam, mas apenas quando usados corretamente. Você precisa entender exatamente o que está realmente acontecendo com o motor. E somente com base nisso, escolha um ou outro aditivo ao óleo. Caso contrário, o efeito pode ser contrário e apenas acelerará o processo de destruição das peças do motor.
