Grande Muralha fez outro citycar elétrico
A chinesa Ora, uma subsidiária da Great Wall especializada no desenvolvimento e vendas de veículos elétricos, apresentou seu terceiro carro urbano elétrico (depois do Ora iQ e do Ora R1). A novidade é uma dica clara de competição com o Mini e o Smart.
O objetivo óbvio do modelo, que ainda não tem nome (a primeira opção foi o Ora R2, mas ainda não foi finalmente aprovado), são grandes cidades com tráfego intenso. O novo carro elétrico Celestial era bastante compacto:
- comprimento 3625 mm;
- distância entre eixos 2490 mm;
- largura 1660 mm;
- altura - 1530 mm.
O modelo é lindo, e seu design lembra o japonês car kei (japonês para "carro" e em termos de legislação, atendendo a certos padrões, como tamanho, potência do motor e peso). Para a indústria automobilística chinesa, isso é um pouco incomum - com mais frequência, os motoristas veem semelhanças com marcas europeias e americanas. O fabricante absteve-se de decorações sem sentido e trabalhou arduamente no exterior.
Espera-se que o interior do novo carro elétrico seja emprestado do modelo Ora R1, já que será construído sobre um chassi idêntico. Isso significa que ele receberá um motor elétrico de 48 cavalos e duas baterias à escolha - 28 kWh (com autonomia de 300 km com uma única carga) e 33 kWh (350 km). O R1 custa US$ 14 na China, mas o novo modelo elétrico é maior, então espera-se que custe um pouco mais. Embora não haja informações sobre se o carro aparecerá no mercado europeu.
