Glossário de condução esportiva: Mudança de marchas - Carros esportivos
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Glossário de condução esportiva: Mudança de marchas - Carros esportivos
O uso de uma transmissão manual pode parecer óbvio, mas em uma direção esportiva não é tão simples.
Hoje em dia é raro encontrar carros esportivos com Transmissão manual: EU remo ao volante, eles se tornaram a norma até mesmo nos menores carros esportivos. As “alavancas” certamente ajudam na direção, permitem ao motorista manter as mãos no volante e dispensar o uso da embreagem. Então, eles também são evitados fechaduras rodas ao levantar (através do bloco da ponte).
Mas o uso correto do "bom e velho manual" sempre pode ser útil, mesmo quando se usa transmissões automáticas ou sequenciais.
Como usar uma transmissão manual
Regras a seguir ao usar Transmissão manual não há muitos deles, mas são importantes:
- Manter as mãos no volante ao não mudar de marcha é importante para manter o controle máximo do veículo.
- Ao trocar de marcha, você primeiro remove sua mão direita do volante, em seguida, pressiona a embreagem, engata a marcha e, finalmente, coloca sua mão direita de volta no volante enquanto libera a embreagem (o fato de que o volante torna a mudança mais segura antes liberando a embreagem).
- Mudar para a velocidade correta é essencial: em motores naturalmente aspirados, você precisa mudar de marcha quando está no topo do conta-rotações, enquanto em motores turbo, as mudanças de marcha são frequentemente aumentadas para aproveitar o torque do motor.
- A redução de marcha é o momento mais delicado: na direção esportiva, é preciso frear forte e depois reduzir a marcha (ou várias marchas) até que a velocidade do veículo esteja sincronizada com a rotação do motor.
- Em veículos com tração traseira, deve-se usar uma técnica de biqueira para evitar o bloqueio do eixo e causar sobreviragem.
- Ao dirigir na rodovia, o número de mudanças de marcha deve ser mantido no mínimo exigido. As mudanças desnecessárias nunca compensam; geralmente é melhor "segurar" uma marcha até o limitador do que colocar uma marcha mais alta por um tempo e depois reduzir outra.
