Acoplamentos Hidrocinéticos - Sintomas de Danos e Regeneração do Acoplamento

A embreagem é uma das partes mais importantes de um carro, embora nem sempre você saiba como ela funciona. O uso correto da transmissão garante uma direção eficiente, ou seja, velocidade correta do veículo, bom manuseio e baixo consumo de combustível. Você não precisa saber o que são conversores de torque. Certamente você sabe como funciona a embreagem em uma transmissão manual, cujo pedal fica sob o pé esquerdo. 

Nos carros com transmissão automática, as coisas são diferentes. Não há pedal. No entanto, o carro também os terá. No entanto, esta não é uma embreagem de fricção, como é o caso de uma caixa de câmbio, mas uma embreagem hidrocinética. Muitas vezes, esse elemento é chamado de conversor de torque ou simplesmente conversor. As opiniões sobre ele estão divididas.

Algumas pessoas evitam as automáticas, acreditando que, se a transmissão desse veículo quebrar, será muito difícil consertá-la. Basicamente embora para um mecânico experiente, a regeneração do conversor de torque não deve ser um problema. Esses reparos podem ser realizados na maioria das oficinas mecânicas e em qualquer centro de serviço autorizado.

O princípio de operação do conversor de torque e acionamento

O mais importante é que você saiba que as embreagens do conversor de torque não conectam permanentemente o motor às rodas do veículo. Neste caso, a energia cinética será transferida através do fluido, explorando assim a inércia do fluido. É girado pelas lâminas da bomba. Estas são as partes do motor que sempre funcionam com ele. Importante no projeto de tal embreagem é a turbina. Esta é uma espécie de imagem espelhada da bomba. Sua tarefa é absorver mais torque criado pelo fluido que flui ao redor das pás, o que também afeta o deslizamento da embreagem. Na caixa de câmbio, a turbina está conectada à caixa de câmbio, portanto também está conectada às rodas. 

Ao ligar o motor em marcha lenta, haverá pouco movimento do fluido no conversor de torque, mas o suficiente para movimentar o veículo quando o freio for liberado. Condição - a transmissão está habilitada. O acionamento não para mesmo que o fluido resista. No entanto, não será grande o suficiente para parar o motor. 

Por outro lado, quando você adiciona gasolina e aumenta a rotação, o líquido começa a circular muito rapidamente pelo conversor. Isso, por sua vez, causará mais pressão nas pás do rotor da turbina. Então o carro ganha velocidade. Quando aumenta para um determinado nível, a transmissão muda automaticamente para uma marcha mais alta. Naturalmente, além do princípio de funcionamento desse elemento, vale a pena saber quais sintomas o conversor de torque sinalizará quando quebrar.

Sintomas de dano e regeneração do conversor de torque

Segundo os fabricantes, os sintomas de danos ao conversor de torque não deveriam aparecer de fato. Eles argumentam que, em condições ideais, o conversor de torque simplesmente não tem o direito de se desgastar. Por quê? Porque não há disco com guarnições de fricção. Eles estão presentes em uma transmissão manual e se desgastam com o uso normal. 

Já no conversor de torque, toda a energia será transferida pelo fluido. Teoricamente, isso não deveria causar danos às partes internas. Infelizmente, você já deve ter percebido que as condições ideais realmente não existem. Ocasionalmente, quando o conversor de torque estiver em serviço, pode ser necessária a regeneração. 

Muitos motoristas simplesmente ignoram a necessidade de trocar o óleo da transmissão automática. Como resultado, será fortemente poluída. Tais impurezas são, por exemplo, partículas de revestimento de discos de embreagem. Isso pode fazer com que o carro se mova cada vez mais devagar e você tenha que adicionar mais gasolina para fazê-lo se mover. Eventualmente, ele pode até parar de se mover. Lembre-se que este é um elemento tão complexo que somente um mecânico experiente saberá como o conversor de torque deve funcionar corretamente e como verificar um possível mau funcionamento.

Vantagens e desvantagens de um conversor de torque

Se você analisar brevemente as características desse mecanismo e descobrir como funciona o conversor de torque, poderá se convencer da praticidade dessa solução. Lembre-se que além das vantagens, também existem desvantagens. Em uma nota positiva, a embreagem não requer manutenção, então você sempre arrancará suavemente. Durante a condução, o carro não estremece e o motor não para quando parado. Essa embreagem não se desgasta como uma embreagem de fricção. 

A desvantagem, no entanto, é a liberação de uma grande quantidade de calor e perdas significativas de energia. Além disso, esse mecanismo possui grande massa e grandes dimensões. Temos que contar com o fato de que, na presença de um grande defeito, a compra de um novo conversor de torque sairá cara. Ao decidir qual tipo de embreagem escolher, seja guiado pelas opiniões confiáveis ​​de outros motoristas e mecânicos confiáveis.