Gerador elétrico híbrido Ford F-150 e carregamento Tesla Model 3. Opera de forma estável, consumo de 7,8 l / 100 km
Um achado interessante de Piotr Pawlak, presidente da filial polonesa da Ford. No canal EV Pulse, ele encontrou medições da combustão de um gerador de energia instalado em um Ford F-150 Hybrid. Foi usado para carregar um Tesla Modelo 3 usando 11,9 litros de gasolina para adicionar 19,7 kWh de potência. O que isso significa?
Que o consumo do Tesla Model 3 com este gerador é de 7,8-9,6 l / 100 km.
De acordo com Fueleconomy.gov, o consumo médio de energia do Tesla Model 3 (2020) Long Range no modo misto é de 16,16 kWh/100 km. Assim, após adicionar 19,7 kWh de energia, podemos percorrer 122 km, o que corresponde a 9,6 litros por 100 km no gerador. No entanto, o portal TeslaFi é baseado na condução do proprietário da Tesla, etc. real dados - ele calculou que foram adicionados até 150 quilômetros de alcance. Isso se traduz como Tesla Model 3 "Consumo de combustível" 7,84 l / 100 km (fonte).
O Tesla Model 3 é um veículo do segmento D com uma especificação entre o Audi S4 e o Audi RS4. De acordo com Fueleconomy.gov, o consumo do Audi A4 Quattro com motor turbo a gasolina é de 8,4 l / 100 km, o consumo do Audi S4 Quattro é de 10,1 l / 100 km. O Audi RS3 consome a mesma quantidade de gasolina (RS4 para o ano (2020) não está disponível):
O gerador Ford F-150 estava funcionando de forma estável a 1 rpm, reserva de marcha aumentada para velocidades de +48,3 km / h.... Embora a eficiência dos motores de combustão aumente em baixas rotações, vale lembrar que eles alcançam eficiência de até 40 por cento. Em outras palavras: o gerador queimou 7,8 litros para restaurar Tesla para 100 quilômetros de alcance, mas até 4,7 litros de combustível foram usados para aquecer o universo.
ou O eficiente "burn-in" do Tesla Model 3 - a quantidade de energia da gasolina que realmente vai para a bateria - é de apenas 3,1 l/100 km.... E ainda não contabilizamos a perda de carga (alternador -> bateria) e a geração de torque (bateria -> motores). Do ponto de vista de um comprador de carro elétrico, isso é uma curiosidade, mas para os fãs de carros com motor a combustão interna, mostra quanta energia é desperdiçada na queima de gasolina para movimentar as rodas.
Vale a pena ler: Para a ciência: Consumo de combustível do gerador de bordo Pro Power de 7.2 kW no híbrido Ford F-2021 150
Foto de abertura: Tesla Modelo 3 alimentado por Ford F-150 Hybrid (c) Chad Kirchner / EV Pulse gerador de energia
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