Carros híbridos: prós e contras
O transporte rodoviário é uma poderosa fonte de poluição ambiental. O fato não precisa de confirmação adicional, basta comparar o estado da atmosfera em uma grande cidade com o ar no campo - a diferença é óbvia. No entanto, muitos turistas que visitaram países europeus, EUA ou Japão sabem que a poluição por gases não é tão forte aqui, e há uma explicação simples para isso:
- padrões mais rigorosos para emissões de CO2 na atmosfera - hoje o padrão Euro-6 já foi adotado, enquanto na Rússia os motores de fabricação nacional, os mesmos YaMZ, ZMZ e UMP, atendem aos padrões Euro-2, Euro-3;
- introdução generalizada do transporte ecológico - veículos elétricos, híbridos, hidrogênio e veículos movidos a combustível vegetal, mesmo o GLP que estamos acostumados a produzir menos emissões;
- atitude responsável com o meio ambiente – os europeus estão muito felizes em usar o transporte público, andar de bicicleta, enquanto em nosso país não há nem ciclovias normais em todos os lugares.
Vale dizer que os híbridos estão lentamente, mas com cada vez mais confiança, começando a aparecer em nossas estradas. O que faz as pessoas mudarem para este tipo de transporte? Vamos tentar entender esse problema em nosso site Vodi.su.
Prós
A vantagem mais importante que descrevemos acima é a compatibilidade ambiental. Os mais ecológicos são os híbridos plug-in que podem ser carregados diretamente de uma tomada de parede. Eles instalam baterias potentes e motores elétricos, sua carga é suficiente para 150-200 quilômetros. O motor de combustão interna é usado apenas para poder chegar à fonte de eletricidade mais próxima.
Existem também tipos de híbridos automáticos leves e completos. No moderado, o motor elétrico desempenha o papel de uma fonte adicional de energia, na íntegra, eles funcionam em pé de igualdade. Graças aos alternadores, as baterias podem ser carregadas enquanto um motor a gasolina comum está funcionando. Além disso, quase todos os modelos usam um sistema de recuperação da força de frenagem, ou seja, a energia de frenagem é usada para carregar as baterias.
Dependendo do tipo de motor, um híbrido pode consumir até 25% menos combustível do que seus equivalentes a diesel ou gasolina.
Modelos mais avançados de carros híbridos, sobre os quais falamos em detalhes no Vodi.su, podem custar apenas 30 a 50% do combustível, respectivamente, eles não precisam de 100 a 7 litros por 15 km, mas muito menos.
Apesar de todo o seu desempenho de emissões, os híbridos são tecnicamente tão superiores aos carros convencionais, pois têm a mesma potência do motor, o mesmo torque.
Outro ponto importante é que os governos de muitos países estão interessados na introdução mais ampla desses carros ecologicamente corretos, pois oferecem condições favoráveis para os motoristas. Você não precisa ir muito longe - mesmo na vizinha Ucrânia, é muito mais lucrativo importar híbridos do exterior, porque o governo aboliu um imposto especial de importação sobre eles. Também nos Estados Unidos, ao comprar um híbrido a crédito, o estado pode compensar parte dos custos, embora na América os juros do empréstimo já sejam baixos - 3-4% ao ano.
Há evidências de que concessões semelhantes aparecerão na Rússia. Por exemplo, está previsto que, ao comprar um carro híbrido de um revendedor oficial, o estado forneça uma concessão no valor de US$ 1000.
Em princípio, as qualidades positivas especiais dos híbridos terminam aí. Há também lados negativos e não são poucos.
Contras
A principal desvantagem é o custo, mesmo no exterior é 20-50 por cento mais alto que o de um modelo com motor de combustão interna. Pela mesma razão, nos países da CEI, os híbridos não são apresentados no maior sortimento - os fabricantes não estão muito dispostos a trazê-los para nós, sabendo que a demanda será mínima. Mas, apesar disso, alguns revendedores oferecem um pedido direto de determinados modelos.
A segunda desvantagem é o alto custo dos reparos. Se a bateria falhar (e mais cedo ou mais tarde isso acontecerá), comprar uma nova será muito caro. A potência do motor de combustão interna será muito pequena para a condução normal.
O descarte de híbridos é muito mais caro, novamente por causa da bateria.
Além disso, as baterias de carros híbridos são caracterizadas por todos os problemas das baterias: medo de baixas temperaturas, autodescarga, derramamento de placas. Ou seja, podemos dizer que um híbrido não é a melhor escolha para regiões frias, simplesmente não funcionará aqui.
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