selante de silenciador

selante de silenciador permite sem desmontar reparar os elementos do sistema de escape em caso de danos. Esses produtos são selantes cerâmicos ou elásticos resistentes ao calor que garantem a estanqueidade do sistema. Ao escolher um ou outro selante para reparo do silenciador, é necessário prestar atenção às suas características de desempenho - temperatura máxima de operação, estado de agregação, facilidade de uso, durabilidade, período de garantia de uso, etc.

Motoristas nacionais e estrangeiros usam vários selantes populares para o sistema de escape do carro. Este material fornece uma breve visão geral dos selantes mais populares e eficazes com uma descrição de seu trabalho, bem como uma indicação do volume da embalagem e do preço atual.

O nome do selante mais popular da linha	Breve descrição e características	O volume de embalagens vendidas, ml/mg	O preço de um pacote no verão de 2019, rublos russos
Pasta reparadora de escapes Liqui Moly	Pasta de reparação do sistema de escape. A temperatura máxima é de +700°C, não tem cheiro. Funciona muito bem na prática.	200	420
Selante Cerâmico Concluído	Ótimo para trabalhos de reparo e instalação. Aumenta a vida útil do sistema de escape em 1,5 ... 2 anos. Muito denso e grosso. Das deficiências, apenas a polimerização rápida pode ser observada, o que nem sempre é conveniente de usar.	170	230
Goma de reparo de escapamento CRC	Lubrificante adesivo para a reparação de sistemas de escape. Usado para reparar rachaduras e furos no sistema de escapamento. A temperatura máxima é +1000°C. Com o motor ligado, ele congela em 10 minutos.	200	420
Selador de escapamento de silenciador Permatex	Vedante para silenciador e sistema de escape. Não encolhe após a instalação. Com a ajuda da ferramenta, você pode reparar silenciadores, ressonadores, tanques de expansão, catalisadores. A temperatura máxima é +1093°C. Proporciona alta estanqueidade.	87	200
EU ABRI ES-332	Reparar silenciador de cimento, ressonador, tubos de escape e outros itens semelhantes. A temperatura máxima permitida é +1100°C. Com o motor ligado, ele congela em 20 minutos.	170	270
Bosal	Cimento selante para sistemas de exaustão. Pode ser usado como ferramenta de reparo e montagem. Ele congela muito rapidamente, o que nem sempre é conveniente.	190	360
Pasta de goma para pistola Holts	Selante em pasta para a reparação de silenciadores e tubos de escape. Pode ser usado em diversos veículos.	200	170

Por que os selantes de silenciador são necessários

Os elementos do sistema de escape de um carro operam em condições muito adversas - mudanças constantes de temperatura, umidade e sujeira, exposição a substâncias nocivas que estão nos gases de escape. A condensação se acumula gradualmente dentro do silenciador, o que faz com que ele enferruje. Este é um processo natural que leva à destruição do tubo de escape ou ressonador. No entanto, há uma série de razões de emergência para as quais uma ação semelhante ocorre.

Razões para reparar o sistema de escape

Os seguintes processos afetam os danos aos elementos do sistema de escape:

• queima de tubos, ressonador, silenciador ou outras peças;
• corrosão química de metal devido à exposição a vapores de combustível de baixa qualidade, elementos químicos que processam a estrada, betume de estrada e outros elementos nocivos;
• metal de baixa qualidade do qual são feitos o silenciador ou outras partes mencionadas do sistema;
• mudanças frequentes de temperatura em que o carro e o sistema de escape são operados, nomeadamente (especialmente importante para viagens frequentes, mas curtas, durante a estação fria);
• danos mecânicos no silenciador ou em outras partes do sistema (por exemplo, devido à condução em estradas irregulares);
• montagem incorreta e / ou de má qualidade do sistema de escape do carro, devido à qual funciona com maior intensidade.

As razões listadas acima contribuem para o fato de que, com o tempo, o sistema de exaustão do carro se despressuriza e os gases de exaustão saem dele, e a umidade e a sujeira entram. Como resultado, temos não apenas mais destruição de todo o sistema de escape, mas também uma diminuição na potência do carro. Uma vez que, além do fato de que os elementos amortecem as ondas sonoras, eles removem os gases de escape do motor de combustão interna.

O reparo do sistema de exaustão pode ser realizado de duas maneiras - usando soldagem, bem como o reparo do silenciador sem soldagem. É para reparação sem desmontagem que se destina o referido selante.

Onde e como o selante de silenciador é usado?

Na maioria dos casos, os seguintes detalhes são processados ​​usando esta ferramenta:

• Elementos de um novo sistema de escape. ou seja, as juntas das superfícies anulares internas de peças, tubos, flanges. Neste caso, a espessura da camada de selante pode ser diferente, até 5 mm.
• Elementos de vedação de um sistema de exaustão existente. Da mesma forma, as juntas onde os gases de escape vazam, conexões de flange e assim por diante.
• Reparação de silenciador. Ele é usado aqui para três propósitos. A primeira é quando rachaduras / rachaduras aparecem no corpo do silenciador. O segundo - se um remendo de metal for usado para reparar o silenciador, além dos fixadores, ele também deverá ser montado com um selante. Terceiro - em uma situação semelhante, os parafusos autorroscantes (ou outros fixadores, como rebites), que são usados ​​para montar o remendo no corpo do silenciador, devem ser tratados com selante.

Dicas para usar cola de reparo de silenciador resistente ao calor:

• Antes de aplicar o selante na superfície a ser tratada, ela deve ser completamente limpa de detritos, ferrugem, umidade. Idealmente, você também precisa desengordurar (é melhor esclarecer essa nuance nas instruções, pois nem todos os selantes são resistentes ao óleo).
• O selante deve ser aplicado em uma camada uniforme, mas sem babados. A pasta do sistema de escape espremida sob as superfícies dos componentes deve ser cuidadosamente removida (ou espalhada nas superfícies laterais para garantir maior estanqueidade).
• O selante de silenciador geralmente cura por um mínimo de uma a três horas em temperatura normal. As informações exatas estão escritas nas instruções.
• O selante deve ser usado apenas como medida temporária ou para reparar pequenos danos aos componentes do sistema de escapamento. Em caso de danos significativos (grandes furos podres), é necessário trocar o elemento.

Um excelente uso do selante é a prevenção e montagem de elementos de um novo sistema.

Quais são os critérios para escolher um selante para um silenciador

Apesar de toda a variedade de selantes para silenciadores de carros apresentados nas lojas, você não deve comprar o primeiro que chamar sua atenção! Primeiro você precisa ler atentamente sua descrição e só então tomar uma decisão sobre a compra. Portanto, ao escolher um ou um selante, você precisa prestar atenção aos seguintes motivos.

Faixa de operação de temperatura

Este é um dos indicadores mais importantes. Teoricamente, quanto maior a temperatura operacional máxima permitida, melhor. Isso significa que o selante, mesmo com uso prolongado e altas temperaturas, não perderá suas propriedades por muito tempo. No entanto, na realidade, isso não é inteiramente verdade. Muitos fabricantes enganam deliberadamente os consumidores, indicando a temperatura máxima permitida, que o selante pode suportar apenas por um curto período de tempo. Naturalmente, este valor será maior. Portanto, você precisa observar não apenas o valor máximo de temperatura permitido, mas também o momento em que o selante é calculado a essa temperatura.

Estado de agregação

ou seja, silenciadores resistentes ao calor e selantes de tubos de escape são divididos em silicone e cerâmica.

Selante de Silicone após o endurecimento, permanece levemente móvel e não perde suas propriedades durante a vibração ou pequenos deslocamentos das peças usinadas. Estes são usados ​​em juntas ao conectar elementos do sistema de escape.

Selantes cerâmicos (também são chamados de pastas ou cimentos) após o endurecimento tornam-se completamente imóveis (pedra). Por causa do que é usado para cobrir rachaduras ou buracos enferrujados. Assim, se ocorrerem vibrações, elas podem rachar.

Há sempre pequenas mudanças e vibrações entre os elementos do sistema de escape do carro. Além disso, mesmo em movimento, o carro vibra constantemente sozinho. Consequentemente, é desejável usar uma pasta de silenciador à base de silicone. O cimento silenciador é adequado apenas para processar o próprio corpo do silenciador.

Tipo de selante

Os materiais de vedação usados ​​para reparar os componentes do sistema de escape são divididos em vários tipos que diferem em suas características de desempenho.

• Adesivo de reparo do sistema de exaustão. Tais composições destinam-se a vedar pequenos orifícios e/ou fissuras no tubo de escape e outras peças. geralmente criado com base em fibra de vidro e aditivos adicionais. Difere porque endurece rapidamente (em cerca de 10 minutos). Resistente ao estresse térmico, no entanto, sob forte estresse mecânico, também pode rachar.
• Pasta de montagem. Normalmente usado para conexões de flange e mangueira. geralmente usado ao instalar peças novas ou ao reparar e instalar peças recondicionadas. Sob a influência de altas temperaturas endurece rapidamente e mantém suas propriedades por muito tempo.
• selante de silenciador. Esta é uma das opções mais comuns. É baseado em silicone com aditivos térmicos. Pode ser usado como agente preventivo e de reparo. O selante de silicone pode ser usado especificamente no silenciador, tubos, ressonador, coletor de escape. Não congela imediatamente.
• Cimento Silenciador. Esses compostos têm uma dureza muito alta e suportam a temperatura mais alta. No entanto, eles podem ser usados ​​para reparar apenas peças fixas - caixas de silenciador, ressonador, bem como para processar juntas. O cimento seca muito rapidamente sob a influência de alta temperatura.

Classificação dos melhores selantes de silenciador

Apesar de toda a variedade de amostras à venda, ainda existem sete dos melhores e mais populares selantes usados ​​não apenas por motoristas nacionais, mas também por motoristas estrangeiros. Abaixo estão informações detalhadas sobre eles. Se você já usou algum outro - escreva sobre isso nos comentários abaixo.

Liqui Moly

Vedante de escapamento Liqui Moly Auspuff-Reparatur-Paste. Posicionado como uma pasta para danos na vedação. Não contém amianto e solventes, é resistente a altas temperaturas e estresse mecânico. Com a ajuda da pasta de traça líquida, você pode facilmente selar pequenos orifícios e rachaduras nos elementos do sistema de exaustão. Resistência ao calor - +700°C, valor de pH - 10, inodoro, cor - cinza escuro. Liqui Moly Auspuff-Reparatur-Paste 3340 é vendido em bisnagas de 200 ml. O preço de um pacote no verão de 2019 é de cerca de 420 rublos russos.

Antes de usar a pasta de reparo do silenciador, a superfície a ser aplicada deve ser completamente limpa de detritos e ferrugem. Aplique o produto em uma superfície quente

Pasta de montagem Liqui Moly Auspuff-Montage-Paste 3342. Projetado para montagem de tubos de escape. As peças montadas por ele não grudam e, se necessário, podem ser facilmente desmontadas. A resistência térmica é de +700°C. geralmente, a pasta é usada para processar conexões de flange, braçadeiras e elementos similares.

Vendido em frasco de 150 ml. O preço de um pacote para o período acima é de cerca de 500 rublos.

LIQUI MOLY Auspuff-bandage gebreuchfertig 3344 kit de reparação de silenciador. Este conjunto de ferramentas foi projetado para reparar grandes rachaduras e danos no sistema de escapamento do carro. Proporciona estanqueidade.

O kit inclui um metro de fita de reforço de fibra de vidro, bem como luvas de trabalho individuais. A fita adesiva é aplicada no local da lesão com o lado de alumínio voltado para fora. A camada interna é impregnada com um selante, que endurece quando aquecido, garantindo a estanqueidade do sistema.

Pasta de montagem de silenciador LIQUI MOLY KERAMIK-PASTE 3418. É usado para lubrificação de superfícies deslizantes altamente carregadas, incluindo aquelas que operam em altas temperaturas. Os fixadores dos elementos silenciadores são tratados com pasta - parafusos, seções, pinos, fusos. Ele pode ser usado para processar elementos do sistema de freio de um carro. Faixa de temperatura de operação — de –30°С a +1400°С.

1

Negócio feito

A marca DoneDeal também produz vários selantes que podem ser usados ​​para reparar um elemento do sistema de exaustão.

Selante cerâmico para reparo e instalação de sistemas de exaustão DonDil. É de alta temperatura, mantém o valor máximo de temperatura a +1400 °C. Tempo de presa - 5 ... 10 minutos, tempo de endurecimento - 1 ... 3 horas, tempo de polimerização total - 24 horas. Com a ajuda de um selante, rachaduras e danos em silenciadores, tubos, coletores, catalisadores e outros elementos podem ser tratados. Suporta cargas mecânicas e vibrações. Pode ser usado com peças de aço e ferro fundido.

Comentários dizem que é fácil trabalhar com o selante, é bem manchado e manchado. A superfície sobre a qual será aplicado deve ser preparada com antecedência - limpa e desengordurada.

Entre as deficiências, observa-se que o selante cerâmico resistente ao calor DoneDeal seca muito rapidamente, então você precisa trabalhar com ele rapidamente. Além disso, é bastante prejudicial, então você precisa trabalhar em uma área bem ventilada e usar luvas nas mãos.

O selante é vendido em um pote de 170 gramas. O pacote tem o artigo DD6785. Seu preço é de cerca de 230 rublos.

Selante de reparo resistente de aço térmico DoneDeal sob o artigo DD6799 é resistente ao calor, suporta temperaturas de até +1400 ° C, pode ser usado para eliminar furos em peças de aço e ferro fundido, incluindo aquelas que operam sob estresse mecânico significativo e sob condições de vibração e estresse.

Com a ajuda de um selante, você pode reparar: coletores de escape, cabeçotes de bloco de motor de ferro fundido, silenciadores, pós-combustores catalíticos, não apenas na tecnologia da máquina, mas também na vida cotidiana.

É necessário aplicar o selante na superfície preparada (limpa), após a aplicação é necessário dar ao selante cerca de 3-4 horas para secar. Depois disso, comece a aquecer a peça para garantir a secagem e normalização de suas características.

É vendido em um pacote de 85 gramas, cujo preço é de 250 rublos.

Feito o negócio da fita cerâmica para reparo do silenciador. Tem o artigo DD6789. A bandagem é feita de fibra de vidro impregnada com uma solução de silicato de sódio líquido e um complexo de aditivos. Limite de temperatura - + 650 ° С, pressão - até 20 atmosferas. Tamanho da fita 101 × 5 cm.

Aplique a fita na superfície limpa. Ao fornecer uma temperatura de +25°C, a fita endurece após 30 ... 40 minutos. Essa fita pode ser processada posteriormente - lixada e aplicada com tintas resistentes ao calor. O preço do pacote é de 560 rublos.

2

CRC

Sob a marca CRC, são produzidas duas ferramentas básicas para o reparo de elementos do sistema de escape.

Massa de cola para reparação de sistemas de escape CRC Exhaust Repair 10147 Gum. Esta ferramenta é usada para eliminar pequenas rachaduras e furos nos elementos do sistema de escape sem desmontá-lo. Com a ajuda de cola, silenciadores, tubos de escape, tanques de expansão podem ser processados. A temperatura máxima de operação é de +1000°С. Não queima, é uma massa preta.

Difere no tempo de endurecimento rápido. À temperatura ambiente, endurece completamente em cerca de 12 horas e com um motor de combustão interna em funcionamento em apenas 10 minutos.

Aplique na superfície preparada e limpa. Volume de embalagem - 200 gramas, preço - 420 rublos.

BANDAGEM DE REPARO DE ESCAPE CRC 170043 usado para vedar grandes furos e/ou rachaduras. Com ele, você também pode reparar caixas de silenciador, tanques de expansão, tubos de escape.

A bandagem é feita de fibra de vidro impregnada com resina epóxi. Não contém amianto. A temperatura máxima é de +400°С. Entra em reação química com o metal da peça reparada, o que garante sua fixação confiável. Endurece rapidamente. Ao aplicar no local da lesão, deve-se ter o cuidado de garantir que haja uma distância de pelo menos 2 cm deste local até a borda de aplicação do curativo. Para melhorar o trabalho do curativo, recomenda-se o uso adicional de CRC Cola para silenciador de goma de reparo de escapamento.

É vendido na forma de fitas de 1,3 metros de comprimento. O preço de uma fita é de cerca de 300 rublos.

3

Permatex

A Permatex dispõe de 3 produtos adequados para a reparação de componentes do sistema de escape automóvel.

Selador de escapamento Permatex X00609. Este é um silenciador clássico e selante de tubo de escape que não encolhe uma vez aplicado. Tem uma alta temperatura máxima de resistência - + 1093 ° С. Não passa gases e água. Com a ajuda do selante Permatex, você pode reparar silenciadores, tubos de escape, ressonadores, catalisadores.

O selante é aplicado na superfície limpa, previamente umedecida com água. Após a aplicação, deixe o agente esfriar por 30 minutos e, em seguida, deixe o motor de combustão interna em marcha lenta por aproximadamente 15 minutos.

Se o produto for aplicado em uma peça nova, então a camada de selante deve ser de cerca de 6 mm e deve ser aplicada na peça com maior área de contato. Vendido em um tubo de 87 ml. O preço de tal pacote é de 200 rublos.

Massa de escapamento Permatex 80333. Este é um selador de cimento silenciador. Resistente ao calor, a temperatura máxima permitida é +1093°C. Diferencia-se por suportar piores cargas mecânicas, ter um longo tempo de cura (até 24 horas), mas também um preço mais baixo. As instruções indicam que pode ser usado para reparar silenciadores e tubos de escape em máquinas, caminhões, tratores, máquinas especiais e agrícolas.

Vendido em frasco de 100 gramas. O preço é de 150 rublos.

Bandagem de escapamento de silenciador Permatex 80331 — atadura para o tubo do silenciador. É tradicionalmente usado para o reparo de silenciadores e sistemas de exaustão de caminhões e carros, equipamentos especiais. A temperatura máxima é de até +426°С. A área de uma fita é de 542 centímetros quadrados.

4

EU ABRO

Cimento silenciador ABRO ES 332, ou seja, um selante resistente ao calor para o reparo de elementos de sistemas de máquinas de exaustão. Usado para reparar furos e rachaduras em silenciadores, tubos de escape, conversores catalíticos, ressonadores e outros elementos. Excelente resistência à vibração e ao estresse mecânico. A temperatura máxima permitida é +1100°С. Fornece um alto nível de estanqueidade, durável.

O selante é aplicado na superfície limpa. Se for planejado reparar grandes danos, é recomendável usar remendos de metal ou malha de perfuração de metal. A polimerização completa da composição ocorre à temperatura normal após 12 horas e quando o motor de combustão interna está em marcha lenta - após 20 minutos. Os testes mostram um resultado bastante bom de uso. No entanto, com a ajuda do selante Abro, é melhor processar pequenos danos.

É vendido em uma garrafa de 170 gramas, seu preço é de aproximadamente 270 rublos.

5

Bosal

Cimento selante para sistemas de exaustão Bosal 258-502. Concebido para a reparação de silenciadores, tubos de escape e outras peças do sistema de escape. Fornece um alto nível de vedação. Pode ser usado como vedante para juntas, bem como para assentamento nominal entre partes individuais do sistema.

O selante Bosal não pode ser usado como adesivo para a montagem de peças no sistema. Resistente à vibração e estresse mecânico. Tem uma alta velocidade de cura, então você precisa trabalhar com ele rapidamente. A polimerização densa ocorre após 3 minutos e, com um motor em funcionamento, também é mais rápida.

É vendido em embalagens de dois volumes - 190 gramas e 60 gramas. O preço de um pacote maior é de cerca de 360 ​​rublos.

6

PARAR

Pasta de goma de pistola de vedação de escapamento Holts HGG2HPR. É uma pasta tradicional de reparação de silenciadores e tubos de escape. Pode ser usado em máquinas e equipamentos especiais. Sela perfeitamente pequenos vazamentos, furos, rachaduras. Cria conexões de gás e estanques. Não contém amianto. Adequado para reparação temporária de silenciadores. Vendido em frasco de 200 ml. O preço de um desses pacotes é de 170 rublos.

Pasta selante Holts Firegum HFG1PL para conexões de silenciador. Ele é usado não como reparo, mas como ferramenta de montagem, ou seja, ao instalar novas peças no sistema de exaustão. Vendido em frasco de 150 ml. O preço do pacote é de 170 rublos.

7

O que pode substituir o selante para o silenciador e para o sistema de escape

Os produtos listados acima são profissionais e projetados especificamente para componentes do sistema de exaustão do carro. No entanto, motoristas e artesãos em estações de serviço para reparos podem usar não apenas eles, mas também ferramentas universais adicionais. Entre eles:

• Soldagem a frio. Um agente químico barato projetado para “colar” superfícies metálicas e reparar rachaduras. As soldas a frio são produzidas sob diferentes marcas, respectivamente, possuem características diferentes. Portanto, ao escolher, você precisa escolher uma soldagem resistente ao calor. Normalmente, para a completa solidificação deste agente, devem transcorrer aproximadamente 10 ... 12 horas à temperatura natural. A eficiência depende, em primeiro lugar, do fabricante e, em segundo lugar, da preparação da superfície e da natureza do dano.
• Kit de reconstrução do sistema de exaustão. Eles são diferentes, mas geralmente o kit inclui uma fita adesiva para envolver elementos do sistema danificados (não combustível), fio e silicato de sódio líquido. A fita é enrolada na superfície com um fio e depois tratada com silicato líquido. Graças a isso, o kit de reparo pode suportar temperaturas muito altas.
• Composto de alta temperatura para trabalhar com peças metálicas. É baseado em cargas cerâmicas com adição de metal inoxidável. Com ele, você pode reparar peças de uma variedade de metais - aço, ferro fundido, alumínio. A solidificação de cargas cerâmicas ocorre quando a camada de montagem é aquecida. Tem uma alta resistência mecânica, mas o preço desses kits é bastante alto.

Jogar aviator online grátis: hack aviator funciona

Um selante para um silenciador de carro pode ajudar a lidar temporariamente com a despressurização do sistema de escape e suas partes individuais - o próprio silenciador, o ressonador, o coletor de escape, tubos de conexão e flanges. Em média, o trabalho de um selante curado é de cerca de 1,5 ... 2 anos.

O selante não se destina a eliminar danos significativos, portanto, reparos adicionais devem ser realizados com eles. Ao processar as juntas dos elementos do sistema de exaustão, é melhor usar selantes de silicone, pois garantem a vibração normal dos elementos. E os selantes cerâmicos são adequados para reparar caixas de silenciador, ressonadores, tubos.