Alemanha - a má sorte começa
16 de junho de 1937 entrou Wilhelmshaven Panzerschiff Deutschland. Apenas a capitânia de popa havia baixado até a metade, e o comportamento incomum dos membros da tripulação sinalizava o que havia acontecido mais de duas semanas antes em Ibiza. Coleção de fotos de Andrzej Danilevich
Quando, em julho de 1936, os generais Franco, Mola e Sanjurjo se revoltaram contra o governo da Frente Popular, dando início à Guerra Civil Espanhola, suas esperanças de dominar rapidamente todo o país foram exageradas. No entanto, eles podiam contar com a ajuda do exterior - os emissários que encontraram Hitler em Bayreuth uma semana após o início dos combates, após algumas horas de espera, ouviram que o Reich alemão apoiaria as "forças nacionais". Neste momento, o Panzerschiff (navio blindado) Deutschland estava a caminho do porto basco de San Sebastian e logo demonstrou de que lado a Kriegsmarine tomaria no conflito. Menos de um ano depois, sua quarta operação na Marinha do Comitê de Não Intervenção foi concluída antes do previsto por duas bombas que caíram sobre ele de um avião republicano enquanto ele estava na costa de Ibiza.
Deutschland entrou em serviço dois meses depois que Adolf Hitler assumiu o cargo de chanceler, em 2 de abril de 1º. Na época, a imprensa britânica o chamava - e se tornou muito popular - "encouraçado de bolso". Isso se deveu ao fato de que, com as dimensões dos cruzadores “Washington”, ele definitivamente se elevava sobre eles com sua artilharia pesada (canhões de 1933 mm de 6), embora fosse muito menos blindado do que todos os encouraçados “reais”, era mais rápido e tinha maior autonomia de vôo (a segunda vantagem estava associada ao uso de motores a diesel). Essas primeiras características eram uma forma de contornar uma das disposições do Tratado de Versalhes, que proibia a Alemanha de construir "navios blindados" com deslocamento normal superior a 280 10 toneladas, o que tornaria sua frota incapaz de ameaçar as marinhas do mundo poderes. O limite representou um grande desafio para os projetistas alemães, mas graças ao uso em larga escala de soldagem elétrica, torres de três canhões e muitas outras inovações, seu "produto" acabou sendo um sucesso - principalmente porque seu deslocamento excedeu o limite em 000 toneladas.
Em dezembro de 1933, a Deutschland estava por trás de todos os testes, treinamento e treinamento da tripulação. Em abril de 1934, Hitler visitou a Noruega, usando-a como meio de transporte. Em junho, ela navegou com o cruzador leve Cologne para o Atlântico, ambos os navios realizaram exercícios de artilharia lá. Desde 1º de outubro, ela era a nau capitânia da Kriegsmarine, em dezembro ela fez uma visita de cortesia ao porto escocês de Leith. Em março de 1935 deixou
em um cruzeiro aos portos do Brasil, visitando também Trinidad e Aruba (houve teste de motor, o navio retornou a Wilhelmshaven com 12 NM "no balcão"). Em outubro, com seu irmão gêmeo, o Almirante Scheer, realizou exercícios ao largo das Canárias e dos Açores. Em 286 de julho de 24, quando foi enviado para a Espanha, passou por inspeção técnica, viagens de treinamento e visita a Copenhague.
26 de julho "Deutschland" e acompanhante Almirante Scheer chegaram a San Sebastian, participando da evacuação internacional de cidadãos de diferentes países. Deutschland permaneceu no Golfo da Biscaia e navegou para A Coruña via Bilbao e Gijón nos dias seguintes. A 3 de agosto, juntamente com o torpedeiro Luchs, entrou em Ceuta (em frente a Gibraltar) e comandou uma esquadra de cádmio enviada para Espanha. Rolf Karls recebeu todas as honras das tropas ali reunidas, auxiliadas pelo general Franco, com quem jantou depois. Pouco depois, três navios republicanos - o encouraçado Jaime I, o cruzador leve Libertad e o destróier Almirante Valdés - apareceram na base rebelde para abrir fogo contra ela, mas as manobras de Deutschland os impediram de abrir fogo. Nos dias seguintes, ele, juntamente com o almirante Scheer, patrulhou o Estreito de Gibraltar, permitindo que navios transportando armas pesadas de Ceuta a Algeciras que os rebeldes tanto precisavam passar sem problemas.
No final do mês, Deutschland voltou a Wilhelmshaven, visitando Barcelona (9 de agosto), Cádiz e Málaga. Em 1º de outubro, partiu em outra campanha para as costas da Península Ibérica, com a tarefa de patrulhar as águas próximas a Alicante, o que na prática significava guardar Cartagena, a principal base da frota republicana (um hidroavião foi usado para esse fim ); Em 21 de novembro, três dias depois que Berlim e Roma reconheceram oficialmente o governo do general Franco, ele retornou a Wilhelmshaven. Em 3 de janeiro de 31, ela começou sua terceira corrida, descarregando o Almirante Graf Spee nas águas próximas a Ceuta. Durante a conquista de Málaga pelos rebeldes (1937-3 de fevereiro), cobriu os cruzadores que bombardeavam o porto do ataque de um grupo de navios republicanos (saiu de Cartagena, mas afastou-se das manobras provocativas das unidades alemãs e italianas).
