Geely lança marca chinesa de carros elétricos esmagando Tesla
O dono da Volvo mostra que leva a sério a eletrificação.
Geely, o poderoso conglomerado chinês que atualmente é dono da Volvo e da Lotus, lançou uma nova marca elétrica chamada Geometry.
O lançamento da marca em Cingapura foi acompanhado pela introdução do primeiro modelo Geometry, o sedã Geometry A.
Embora a Geely diga que a Geometry está inicialmente visando o mercado chinês, planeja expandir os pedidos no exterior e expandir sua gama de produtos para modelos EV 10 até 2025, incluindo SUVs e minivans.
A Geely diz que escolheu o nome Geometry e um sistema de nomenclatura simples para "expressar infinitas possibilidades".
O Geometry A é um sedã de pequeno a médio porte que competirá com modelos como Hyundai Ioniq e Tesla Model 3. Ele estará disponível em dois níveis de bateria: Standard Range com bateria de 51.0 kWh e Long Range. com uma bateria de 61.9 kWh, que permite conduzir 410 km e 500 km, respetivamente.
Cada nível de bateria está disponível em três especificações: A², A³ e Aⁿ.
O Geometry A terá até tomadas externas para carregar dispositivos.
Ao contrário de muitos carros chineses, o estilo do Geometry A parece ser bastante independente e desprovido de imitação aberta, embora, se você nos perguntar, haja uma leve influência da Audi nessas lanternas traseiras.
No interior, há um console central elevado, um volante de dois raios no estilo Tesla Model 3 e uma tela multimídia gigante no painel.
A limpeza do interior é enfatizada por uma grande tela multimídia.
A Geely afirma que o Geometry A consumirá 13.5kWh/100km - ou menos que o Nissan Leaf e o Hyundai Kona EV - e terá uma potência máxima de 120kW/250Nm.
A geometria A terá um conjunto significativo de recursos de segurança ativa que, segundo a Geely, darão autonomia ao nível 2. Incluem-se Frenagem de Emergência Automática (AEB), Controle de Cruzeiro Ativo, Assistência à Manutenção de Faixa (LKAS), Monitoramento de Ponto Cego (BSM), assistência à mudança de faixa e estacionamento automático com um botão. Ele ainda terá um gravador HD embutido para economizar aos compradores o custo de um DVR.
Embora o Geometry A esteja longe de ser confirmado para o mercado australiano, Geely diz que recebeu 18,000 pedidos de países fora da China, onde os veículos elétricos são populares, como Noruega e França.
Ainda não recebemos nenhum modelo atual da Geely ou outra marca de design da gigante chinesa Lynk & Co, nas costas australianas.
A geometria A pode ser impressionantemente detalhada, mas não será muito barata.
O preço de tabela de um carro elétrico na China variará do equivalente a US$ 43,827 a US$ 52,176 em dólares australianos nas taxas de câmbio atuais. Na China, o custo final é significativamente menor devido aos subsídios do governo, mas espere que custe ainda mais se chegar aqui.
Você quer que o Geely Geometry A de 500 km seja vendido na Austrália? Diga-nos o que você pensa nos comentários abaixo.
