HBO: o que é isso em um carro? Dispositivo

Quase todos os meses, os motoristas ficam chocados com os novos preços da gasolina. Há um desejo natural de reduzir o custo de reabastecimento. A maneira mais acessível é instalar a HBO.

O que é HBO em um carro? Nosso artigo no site Vodi.su será dedicado a esse tópico.

Esta abreviatura significa equipamento de gás, graças à instalação de que, juntamente com a gasolina, o gás pode ser usado como combustível: propano, butano ou metano. Na maioria das vezes usamos propano-butano. Esses gases são um subproduto do refino do petróleo bruto para produzir gasolina. O metano é um produto comercializado pela Gazprom, mas não é tão difundido por vários motivos:

• muito mais raro que o propano, por isso é bombeado para cilindros mais pesados ​​que podem suportar pressões de até 270 atmosferas;
• A Rússia ainda não possui uma extensa rede de postos de abastecimento de metano;
• instalação de equipamentos muito caros;
• alto consumo - cerca de 10-11 litros no ciclo combinado.

Em suma, cerca de 70% de todos os veículos a GLP funcionam com propano. Um litro de propano em postos de gasolina em Moscou no início do verão de 2018 custa 20 rublos, metano - 17 rublos. (se, é claro, você encontrar um posto de gasolina). Um litro de A-95 custará 45 rublos. Se um motor de 1,6 a 2 litros consome aproximadamente 7 a 9 litros de gasolina no ciclo combinado, ele “come” 10 a 11 litros de propano. Poupança, como se costuma dizer, no rosto.

Dispositivo e princípio de funcionamento

Até o momento, existem até seis gerações de HBO, cujos principais componentes são aproximadamente os mesmos:

• balão;
• multiválvula que regula o fluxo de gás no sistema;
• dispositivo de enchimento do tipo remoto;
• linha para fornecimento de combustível azul aos cilindros;
• válvulas de gás e redutor-evaporador;
• misturador de ar e gás.

Ao instalar o HBO, um interruptor de combustível é colocado no painel de instrumentos para que o motorista possa, por exemplo, ligar o carro a gasolina e depois mudar para gasolina à medida que o motor aquece. Também vale a pena notar que existem dois tipos de HBO - tipo carburador ou tipo de injeção com injeção distribuída.

O princípio de funcionamento é bastante simples:

• ao mudar para gás, a válvula múltipla no cilindro se abre;
• o gás em estado liquefeito se move ao longo da linha principal, ao longo da qual um filtro de gás é instalado para purificar o combustível azul de várias suspensões e acumulações de alcatrão;
• no redutor, a pressão do gás liquefeito diminui e passa para seu estado natural de agregação - gasoso;
• a partir daí, o gás entra no misturador, onde se mistura com o ar atmosférico e é injetado através dos bicos no bloco de cilindros.

Para que todo esse sistema funcione com perfeição e segurança, sua instalação deve ser confiada apenas a profissionais, pois o trabalho não consiste apenas em instalar um cilindro no porta-malas. Também é necessário instalar muitos equipamentos diversos, por exemplo, uma rampa para 4 cilindros, sensores de vácuo e pressão. Além disso, quando um gás muda do estado líquido para o gasoso, ele resfria muito a caixa de engrenagens. Para evitar que a caixa de velocidades congele completamente, esta energia é utilizada para o sistema de arrefecimento do motor.

A escolha da HBO para um carro

Se você observar as características dos equipamentos de balão de gás de diferentes gerações, poderá ver a evolução do simples ao complexo:

• 1ª geração - um sistema de vácuo convencional com caixa de engrenagens para motores de carburador ou injeção com injeção simples;
• 2 - redutor elétrico, dispensador eletrônico, sonda lambda;
• 3 - injeção síncrona distribuída fornece uma unidade de controle eletrônico;
• 4 - dosagem de injeção mais precisa devido à instalação de sensores adicionais;
• 5 - é instalada uma bomba de gás, devido à qual o gás é transferido para o redutor em estado liquefeito;
• 6 - injeção distribuída + bomba de alta pressão, para que o gás seja injetado diretamente nas câmaras de combustão.

Nas gerações superiores, começando com 4 e 4+, a unidade eletrônica HBO também pode controlar o abastecimento de gasolina através dos bicos. Assim, o próprio motor escolhe quando é melhor funcionar com gasolina e quando com gasolina.

A escolha de equipamentos de uma geração ou outra é uma tarefa difícil, pois 5ª e 6ª gerações não irão para nenhuma máquina. Se você tiver um carro pequeno comum, 4 ou 4+, que é considerado uma opção universal, será suficiente.

Suas vantagens:

• a vida útil média é de 7 a 8 anos, sujeita a manutenção regular;
• atende aos padrões ambientais Euro-5 e Euro-6, ou seja, você pode ir com segurança para a Europa;
• mudança automática para gasolina e vice-versa, sem quedas perceptíveis de potência;
• é mais barato e a queda de energia em comparação com a gasolina não excede 3-5 por cento.

Observe que a 5ª e a 6ª geração são muito suscetíveis à qualidade do gás, a bomba de gás pode falhar rapidamente se o condensado se instalar nela. O preço da instalação da 6ª HBO chega a 2000 euros e mais.

Registro da HBO. O que você quis dizer ??

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