Fortum: reciclamos mais de 80% dos materiais de baterias de íon-lítio usadas • CARROS ELÉTRICOS

A Fortum apreciou o fato de ter desenvolvido um processo de baixa emissão que recicla mais de 80% dos materiais usados na fabricação de baterias de íon-lítio. Bons resultados foram alcançados mesmo com o níquel e o cobalto, que são os mais difíceis de recuperar e, ao mesmo tempo, os mais valiosos na produção de componentes elétricos [subsequentes].

Fortum lembra que os métodos atuais de reciclagem de baterias não funcionam bem com células de íon-lítio e conseguimos extrair cerca de 50 por cento dos ingredientes de todos os tipos de células usadas (as estatísticas referem-se à União Europeia). A empresa se orgulha de que, graças a um processo desenvolvido pela finlandesa Crisolteq, pode aumentar em até 80% a quantidade de materiais recuperados (fonte). Curiosamente, seis meses atrás, Audi e Umicore prometeram mais de 95 por cento de receita.

> Audi e Umicore começam a reciclar baterias. Mais de 95 por cento dos ingredientes valiosos são recuperados.

A colaboração com a Crisolteq e fábricas de produtos químicos finlandeses permite que a bateria seja reciclada em escala industrial, incluindo o processamento de "massa negra", ou seja, ingredientes misturados ao grafite. Isso é importante porque o aumento no número de veículos elétricos até 2030 deve resultar em um aumento de 8 vezes na demanda de níquel e em um aumento de 1,5 vezes na demanda de cobalto, em particular um aumento de 500% nas emissões de dióxido de carbono. 90 por cento dessas emissões podem ser evitadas com o uso de materiais reciclados.

A reciclagem está se tornando um tópico importante porque as células de íon-lítio já são a espinha dorsal da indústria eletrônica, elas estão apenas se tornando uma parte importante da indústria automotiva e em breve se tornarão indispensáveis em todas as residências (armazenamento de energia). Pelo mesmo motivo, um trabalho intensivo está em andamento em todo o mundo para reduzir o conteúdo de cobalto das baterias. As células Tesla, que parecem ser líderes neste segmento, já possuem produtos melhores do que os mais recentes elementos NMC 811 de outras empresas:

> 2170 (21700) células em baterias Tesla 3 melhores do que NMC 811 no _futuro_

Foto introdutória: bloco de grafite (canto inferior direito), vista explodida, célula de íon de lítio usada, célula de íon de lítio, módulo (s) de célula de íon de lítio Fortum

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