O Ford Mustang Mach-E XR RWD vence o teste What Car. Modelo 3 segundo, Porsche Taycan 4S terceiro

O Ford Mustang Mach-E obteve a melhor pontuação no teste What Car. O carro com rodas de 18 polegadas percorreu 486 quilômetros com a bateria. O segundo terminou o Tesla Model 3 LR com 457 quilômetros, o terceiro foi o Porsche Taycan 4S com bateria ampliada, que percorreu 452 quilômetros.

O Ford Mustang Mach-E é o melhor, mas com os aros menores

O teste deveria simular condições naturais de direção, por isso foi realizado na pista de Bedfordshire. Durante este processo, foram feitas tentativas de simular a condução em cidade, anel viário e condução em autoestrada a 113 km / h (70 mph). Os modos normais (sem combustível) foram selecionados, o que parece razoável, uma vez que a maioria dos carros são ativados por padrão logo após a partida. O modo padrão era a frenagem regenerativa.

O primeiro foi o Mazda MX-30, que viajou 32 quilômetros (~ 185 kWh) com uma bateria. O penúltimo foi o Novo Fiat 500 com 225 quilômetros. Toda a classificação se parece com isto (fonte):

1. Ford Mustang Mach-E XR traseiro (segmento D-SUV, bateria de 88 kWh) – 486 km,
2. Tesla Model 3 LR (D, ~ 73 kWh) – 457 km,
3. Porsche Tycan 4S Performance Battery Plus (E, 83,7 kWh) – 452 km,
4. Audi Q4 e-tron 40 Linha S (C-SUV, 77 kWh) – 428 km,
5. Seja e-Niro (C-SUV, 64 kWh) – 414 km,
6. Volkswagen ID.3 Desempenho profissional vitalício (C, 58 kWh) – 364 km,
7. Renault Zoe R135 (B, 52 kWh) – 335 km,
8. Skoda Enyak IV 60 (C-SUV, 58 kWh) – 333 km,
9. Fiat 500 Ícone (A, 37 kWh) – 225 km,
10. Mazda MX-30 (C-SUV, ~ 32-33 kWh) – 185 km.

A Ford tinha uma vantagem sobre a Tesla e a Porsche porque usava os menores aros de 18", enquanto a Tesla usava aros de 19" Sport (não Aero) e a Porsche usava aros de 20" Taycan Turbo Aero, o que poderia reduzir o alcance de ambos. carros em alguns por cento. Isso não muda o fato de que Pessoas que querem um bom carro do segmento D e não querem um Tesla deveriam considerar seriamente o Ford Mustang Mach-E. com uma bateria maior e tração traseira. Possivelmente o próximo Kia EV6 (quando os primeiros testes forem lançados).

Entre os carros mais baratos (também na Polônia), ele se mostrou o melhor. Seja e-Nirotendo dirigido 414 quilômetros com a bateria. Imediatamente depois dela, mas com um resultado muito mais fraco, ele veio VW ID.3 - esses dois modelos precisam ser considerados quando precisamos de um carro, tanto para a cidade quanto para viagens. Por sua vez, o Renault Zoe será a melhor escolha para a cidade, mas aqui vale lembrar que em temperaturas muito baixas seu refrigerado a ar pode “perder” parte da reserva de marcha.

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